『スタビライザー』のクチコミ掲示板

[きらら88]

NBOXにはスタビライザーついてないんですね。
NBOX+にはスタビライザーついてるのに。

何故だろう？

書込番号：15281764

[YS-2]

重い物を積む事を想定しているのではないでしょうか。

書込番号：15281808

[マイペェジ]

おそらく一円でも安く作りたかったんですよ。
特に価格競争の激しい軽ジャンルは、高いと買ってもらえませんから。

NBOXのような超が付く程車高のあるクルマは、コーナーでの横傾きが大きくなりがち。
走行安定性のため、また後付け出来る代物ではないので、是非スタビ付きのモデルを選ぶ事をお勧めします。

書込番号：15281860

[きらら88]

僕はN-BOX+に乗ってるけど、車高なのに、N-BOXにはついてないのには、驚きでした。

書込番号：15281973

[ささいち]

＞NBOXにはスタビライザーついてないんですね。

間違いです。
カスタム全車とノーマルの4WDには装備されています。

書込番号：15282327

[JUNKICHI-]

まずはメーカーホンダに問い合わせてみる事です。。
過去にメーカーは違いますが付いていない車に取り付けしたことが有ります。
すると車の加重が掛かるとスタビがATと干渉するから付けられないのが理由でした。
なにかコストの問題化でなければ構造の問題かメーカーに問い合わせるのが
一番でしよう。

書込番号：15282573

[きらら88]

◎ささいち さん

＞カスタム全車とノーマルの4WDには装備されています。

そうだったんですか？

じゃ、N-BOXのノーマル（４WD除く）だけがついてないんですね。


◎JUNKICHI- さん

コストの問題かと思ってましたけど、構造の問題という可能性もあるんですね。

N-BOXのスレには、『スタビがないので、妻が車酔いしやすい』というのがあったので、
スタビついてないの？と調べたら、プラスにはついていて、N-BOXにはついてないのに
疑問を持ちました。


＞メーカーに問い合わせるのが一番でしよう。


確かにそうですね。

書込番号：15283765

[ウッカリボンヤリ]

スタビライザーがあると傾きにくいメリットもありますね。

だけど、スタビライザーがないメリットもあります。低ミュー＝雪道、泥濘地、悪路での発進力（スリップ）は、スタビ無が若干ですが上回ります。

40年位昔々、群馬の林道での事、ブルーバードのラリー仕様車（ＦＲ）が登れない舗装無轍多い凸凹坂道を完全ノーマルのブルーバードが楽々登って行きました。
スタビ取り付け車も類似の事が起きます。
だけど、以上の事は、ディーラーも知らない人多いのでは？

書込番号：15283853

[きらら88]

◎ウッカリボンヤリさん

＞だけど、スタビライザーがないメリットもあります。低ミュー＝雪道、泥濘地、悪路での発進力（スリップ）は、スタビ無が若干ですが上回ります。


そうすると、N-BOXの４WDにはスタビがついてるのか疑問を持ちます。

年間通しては、雪道、泥濘地、悪路以外の道を圧倒的に走るからですかね？

書込番号：15284094

[ウッカリボンヤリ]

＞　年間通しては、雪道、泥濘地、悪路以外の道を圧倒的に走るからですかね？

だと思います、、、と言いたいのですが、そこまで考慮ではないと思います。
まして、４ＷＤなら、気にする必要ないでしょう。

何台ものラリー車がスタックしたなか、ノーマル車が悠々と登って行く、上記の群馬の林道の話はあくまでも特異でまれなケースです。

ほとんどの道がフラット状態なのでスタビ付きが優位です。スタビ無はあくまでもコストかと。

書込番号：15284215

[surf213]

ユーザーの差と重量の差ですかね？
●ＮＢＯＸノーマルは子育て中心の街乗りファミリー向け、このユーザーは空間第一で
　あまり走りは気にしない人達なので、スタビよりもコストを優先？
●ＮＢＯＸカスタムはノーマルのユーザーより走りも気にする人達なのでコストより走りを優先？
●４ＷＤはデフなどが増えて２ＷＤより５０ｋｇ重量増なので、その分の走破性を補う為？
●ＮＢＯＸ+ユーザーは車中泊などで遠出するのも視野に入れている人達で、
　高速や峠も想定されるので、ノーマル、カスタムに関係なく走りを優先？
　ＮＢＯＸ+はＮＢＯＸより約５０ｋｇ重いので、その分の操縦安定性を補う為かもしれませんね。

書込番号：15315547

[桃次郎3564]

スタビライザーで気になる事があります。現在N-BOXノーマルに乗ってますが6ヶ月前にRSRの4センチローダウンできる車検対応のスプリングに交換しました。車は乗って1年半ですがN-BOXカスタムターボに乗り変える事になり、ノーマルに使っていたローダウンのスプリングをそのままカスタムターボに装置しようてと思いますが、ただカスタムはスタビライザー付きなのでどうかと思います。走行に問題あるでしようか？

書込番号：16438531　スマートフォンサイトからの書き込み