オーリスの新車
新車価格: 175〜370 万円 2012年8月20日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 54〜209 万円 (130物件) オーリス 2012年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > オーリス 2012年モデル
こんにちは
オーリスRS sパッケージの購入を寸前に控え
教えていただきたいことがあります。
予定では
純正17インチ、モデリスタローダウンを考えていますが
乗り心地が心配です
試乗は、RS 17インチをしましたが
適度に硬く、なかなか良いと思いましたが
もう少し車高を低くしたいとも感じました(見た目で)
子どもが小さいのであまり乗り心地が悪いと困るので
17インチ、でローダウンはやらずに、TRDのフロントエアロ、モデリスタサイドエアロ
という仕様も考えています。
同じような仕様にしている方、どうか感想をお聞かせください。よろしくお願いいたします
書込番号:16324978 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
↓にオーリスへのモデリスタのローダウンスプリング装着のレビューが多数あります。
http://minkara.carview.co.jp/car/TOYOTA/AURIS/partsreview/?bi=8&ci=101
ただ、乗り心地は好みがあり、他の方のコメントを鵜呑みにしないようにして下さいね。
書込番号:16325049
![]()
2点
さっそくの返答ありがとうございます!
10年くらい前に乗っていたクルマのとき
スプリングを交換したしたら
舌を噛みそうなくらい突き上げが酷くて、すごく後悔をしたことがあり、慎重になっています。
ローダウン無しのフロントサイドエアロってカッコ悪いでしょうかね?
ローダウン+工賃も
エアロ+工賃も
大して価格がかわらないみたいなので迷ってます。
書込番号:16325775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カスタマイズは自己満足の世界ですので、ぐれがりおさんが問題無いと思えばローダウンする必要はありません。
尚、オーリスは私も購入候補の一つで、妄想の中でカスタマイズを何度か行った事があります。
その内容はWORKの18インチホイールにモデリスタのエアロキット+TRDのリアルーフスポイラー、更にはTEINの車高調装着でした。
私の中ではカスタマイズを行う上でローダウンは必須です。
又、私は硬い乗り心地を好みますので、ローダウンしても乗り心地に関しては何ら問題無いのです。
書込番号:16325862
0点
もし、乗り心地を考慮されるなら、TRDのラインナップにあるパフォーマンスダンパーはお勧めできると思います。値段は高いですが、その分効果はあると思います。私はオーリスではなく、ホンダのCR-Zに乗っていますが、CR-Zにもパフォーマンスダンパーと同内容のパーツがあり装着しています。装着することによって、バタバタしていた足回りも落ち着き乗りやすい車に変化しました。パフォーマンスダンパーはトヨタ車以外にも多数のメーカーで採用実績のあるオプションパーツのためお勧めとして挙げさせて頂きました。
書込番号:16326202
0点
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