up!の新車
新車価格: 154〜234 万円 2012年10月1日発売〜2020年9月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| up! 2012年モデル | 857件 | |
| up!(モデル指定なし) | 905件 |
本日、VWの営業さんから新モデルのUP! が入庫したという連絡をもらいました。
基本的には外観の変更でエンジン、ミッションに変更は無いとのことです。
私のUP! は、個人的には全く不満の無い2016年式のASGですが、さらに改良されていることを期待しつつ、一度現車を見に行ってきます。
書込番号:20785273
10点
>Unix5532さん
早速ですね!
そのVWのディーラーさんは早い方ですね
私の行きつけの所はもう少し先になりそうです。
私も今月入庫次第試乗する予定です。
move up!、higt up!、up!with beats , roof up!等が入庫予定だそうです。
ディーラさんには最初の割り当ては20台前後だとか?
純正のインフォテイメントシステムも楽しみですね!
書込番号:20785464
7点
以前クロスupを数日間お借りしてから一年以上たち
今回新しいupを少し試乗させていただきましたが、乗り味は?
さらに良くなったような気がします。
普段トゥーランで、upには乗っていないため、思い込みかもしれませんが・・・
走りはしっとりとしたような、ステアリングの戻りとかとても良い感じでした。
ASGはトルク抜けは発生いたしますが、あまり気になりませんでしたね
ステアリングとか走りはトゥーランより良い気がします。
と言うことで、かみさん用に早速注文してしまいました。
何枚か画像をupいたします。
納車は一か月後位のようです。
高速道路とかはやく走ってみたいです。
書込番号:20829628
20点
私は初期型を所有していますが、この前の点検でプログラムのアップデートが行われ、走りが格段と良くなりました。
VWへ今まで行ってきた要望が、やっと認められたようです。
ただしばらくの間は、クラッチの接触点やエンジン回転数などの連携点を探してしまうので、良かったり悪かったりを往復する事になります。
新型を購入される方は、1ヶ月(最低でも2週間)くらいは若干の我慢が必要なのではないかと思います。
これで、晴れて沢山の方にお勧めできる1台となりました。
まだ新型には触れてはいませんが、間違いなく良い車になっていると思います。
私も早く試乗してみたいですね。
書込番号:20835476
6点
価格と燃費は前モデルと変わりは無い
みたいですね。
マニュアルのTsiが出たら検討したかも
しれませんが、とりあえず静観します。
move up!
車両本体価格(税込)
2ドア:\1,587,000 4ドア:\1,787,000
燃料消費率(国土交通省審査値)
22.0km/ℓ *JC08モード
書込番号:20849766 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>パースオリマさん
自分もマニュアルが出そうなら日本での発売を待っていたと思います。
up!はマニュアルも結構売れそうな気がするんですけどねえ。
書込番号:20850056
4点
燃費は少し変わっているようです
前のモデル → 25.9 km/L
(ブルーモーションテクノロジーステッカーあり)
新型のモデル → 22.0 km/L
フォルクスワーゲンのカスタマーセンターに問い合わせましたが
明確な答えはありませんでした。
書込番号:20854647
11点
ここのup!の写真も新型に変わりましたね。
でも公式サイトはまだ古い情報のまま…。
書込番号:20856118
1点
新しい公式サイト見つけました。サブドメインなので暫定みたい。
http://up.volkswagen.co.jp/up/
全長が60mm長くなっていますね。
スマホナビが5.5インチまで。ナビ男くんのRZ77の他には、7インチタブレットのグーグルマップ使ってます。
ドアミラー開閉自体は手動のままだろうか。
レインセンサーは現行の自分のモデルにも付いていますが、カタログ記載の無い隠れ?機能です^^
オプションでもACC付けてくれたら買換え検討するのですが。
もうすぐ1年点検なので現車を見てきます。4と2ドアの2台あるとのこと。
書込番号:20857093
2点
いさはんさんへ
ここは新型のスレッドなので、旧型の諸元表を何の説明もなく転記する事は、皆に誤解を与えると思いますよ。
書込番号:20857745
3点
>エレメカさん
フォルクスワーゲン過去最高の燃費性能 25.9 km/L
上記文章のに前に下記文章も入れようと思っていましたが、入れ忘れてしまいました。
誤解を招いてしまい申し訳ありませんでした。
Press Information VPR15-051
2015年6月11日(木)
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社
補足
2015年6月より、アイドリングストップ機能を全車に標準装備、燃費は約12%向上 23.1 km/L → 25.9 km/L
(2012年販売開始より2015年までが23.1 km/L、2015以降は25.9 km/L)
今回は新モデルで22 km/Lですので、約17.7%もダウンとは少し気になります。
2012年販売当初のアイドリングストップ機能が無い時よりもダウンです。
フロント部分など全長が約6.5cm長くなり、重量も少し(20〜30kg程?)増えてはいますが・・・
余談ですが
フロントスポイラー内側には丈夫な金属が使用されていて、万が一の事故の時に下に人を巻き込まないような配慮がされているようです。触って叩いたり押したりしてもへこんだり、曲がったりしないようです。←添付画像
(以前のモデルもですね?全く知りませんでした。 ディーラーの方の受け売りでした。)
欧州仕様では
up! with beats にフォグランプ、high up! にマルチファンクションステアリング、またサンルーフなど装着可能のようですが
現時点で国内仕様からは省かれています。
国内仕様のup! with beats のみマルチファンクションステアリングが付いていました。
少し残念な気がします!
書込番号:20858724
16点
スレ主なのでとりあえず遅くなりましたが。
1年点検を受けてきました。車検シールは5月、1年点検シールは6月。今まで購入したディーラーでは初めての経験です。
ASGのプログラムは最新バージョンでした。
特に点検後も変化は無し。変速ショックも問題ありません。2016年モデルは多分対策済みだったのかと思います。
点検よりも、顔を見てもこちらから挨拶しないと無視して通り過ぎて行こうとする担当営業にはびっくりしました。
車、売れすぎて自分が販売した人の顔も忘れるんでしょうね。
VW UP! は好きな車ですが、担当営業はだめだめですね。それでも買いたいなら、売ってやろうでやっていけるんでしょうね。
良い車を作ってくれるので、楽な営業で羨ましい限りです。
でついでに新型にも試乗。フロントデザインは高級感が追加された感じです。
1速 -> 2速のシフトアップのタイムラグは、自分のUP!よりもさらに改善されていると感じました。
ATが少し不調になり始めた程度のショックなので、大きな改善だと思います。
内装のチープさは変化無し。スマホを付けるのは個人的に好きではありません。
エンジンにも変更は無く、再度購入したいとは思いませんでした。
次は、運転支援機能の充実したモデルを考えたいと思います。
書込番号:20998881
0点
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