『新型確定』のクチコミ掲示板

[ユアケンユア]

ついに、秋にフルチェン確定
オートサロンで発表されました。

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[尾張森岡]

フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジですよ

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[HighOCjuce]

まさかこのタイミングで発表されるとは驚きました。
インパネはごっそり変わってましたが、外装は変化を感じられず。どっちなんでしょう。
マイナーならエンジンはS07Aでターボ6MT？NAのみ？
フルなら07Bで初のターボ6MT？

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[ユアケンユア]

どっちなんでしょうね。
N-oneの話題があがるのは嬉しい！

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[ラpinw]

なんか電動パーキングブレーキらしき物が写ってましたね(^_^)

MT車もホンダ最新の自動ブレーキを装備して欲しいです。

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[ゆうしょ〜]

待ちに待った6MT搭載車出ましたね。
見た感じLEDヘッドライトになりましたかね？
ステアリングスイッチ見た感じセンシング搭載されてそうな気もします。
RSグレードありそうなんでMTターボ濃厚ですね！！
しかし現行NボのターボはS07AなのでN-ONEターボもA型っぽいですね。あくまで私の予想ですが...
VTEC搭載NAのS07BをMTでしかもN-ONEで操るのも楽しいでしょうねー。ラインナップにあるのかなー。
でも発売が楽しみですね。セカンドカーで現在嫁がプレミアムツアラーローダウン乗ってますが、是非とも乗り換えて頂きたい！笑

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[ゆうしょ〜]

現行NボはNAターボどちらもS07Bなんですね。誤記失礼しました。
NAのみVTECでしたね。
どちらにせよMC後のN-ONEにはS07B搭載を望みます。

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[HighOCjuce]

AかBかも気になるところですが、プラットフォームが刷新されるかどうかも非常に気になる所。新しいN-ONEと明言してるけどどこまでかわるのかが不明。
MT追加インパネ変更のみ、エンジンも変わる、プラットフォームまでも変わる？外装あそこまで似ていて車台一新してたらそれはそれですごいなとw
センシングはVAN採用の最新型ボッシュ製が搭載されるだろうしあんまり心配はしていない。

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[vtec-turbo]

実家に20年以上、乗っているライフ4WDのMTがありますが、各所サビが出たり足回りがヘタって来て、そろそろ乗り換えを考えています。

ライフの4駆のMTって、ある意味、稀少価値で大事にしていたのですが...

N−ONE、MT4駆が出る可能性はあると思いますか？

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[HighOCjuce]

＞vtec-turboさん
VANに4WDの6MTあるわけですからそれほど労なく作れそうな気がしますが、果たしてどうでしょう。RSだけに6MT設定となるとでないですよね。
ターボ4WDでMTならば5速になりますが、ワークスあたりが楽しそうではあります。

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[レレレのにいちゃん]

13年ほど乗った家内の軽自動車が来年3月で、車検切れとなるので、私専用の軽自動車を買う予定です。釣りやデイキャンプなどのために、荷室が広そうな、ハスラーを第一候補にしておりました。ところが昨年暮れに家内のnboxが納車され、ハスラーのカタログを取り寄せて装備などを比較したところ、一概には比較できないと思いながらも、ハスラー熱が一気に覚めてしまいました。以前よりnone のことは気になっており、いずれ製造中止になったら、中古のpremiumでも買おうかと考えていました。もしフルモデルチェンジされるなら、現行車の安全装備もホンダセンシングに換装されるので、とても楽しみにしています。いっそのこと、ハスラーのようなRVデザインになるといいんですけどね。家内のnboxに乗るとノンターボでも不満はありませんが、あの全高は必要ありませんし、車重がもう少し減るとベターだと思います。実はダイハツTaftにも期待していまして、どちらかになりそうです。

書込番号：23170331

[ラpinw]

新型N-ONEはキープコンセプトのデザインで出ると思いますが、ハスラーや新型タフトの対抗車はホンダも考えていると思いますよ。

ただいつ頃か分かりませんが、早ければ二〜三年以内かな？と勝手に予想しています。

ただ来年の３月までは難しいかなとも思いますね。

書込番号：23170401　スマートフォンサイトからの書き込み

[レレレのにいちゃん]

＞ラpinwさん
そうなんですよ、同じ車名でのフルモデルチェンジは、キープコンセプトしかあり得ないとは考えますが、ダイハツキャストとはモロかぶり、ダイハツes、スズキアルトと同類と思っている人がいます。とくに安いes、アルトなどと比較すると値段もかなり高いので、デザイン、メカ、装備などで何らかの特徴を持たせるようにして欲しいと思います。

RVチームはこれまでのハスラーの売り上げを見て、すでに編成されているかもしれません。3年以上はかかるかもしれませんね。軽エンジンのiーmmdが64pを超えない範囲で、開発されませんかね、モーター駆動はトルクが強いので、きっと楽しいドライブになると思いますね。

書込番号：23171418

[Mr.86]

せっかくのMT追加なのに電気式のサイドブレーキか…
なんかなぁ矛盾してるなぁ
電気式パーキングな意味がわからない

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[ラpinw]

そうですか？

意外とMTと電動パーキングブレーキ(オートブレーキホールド)は相性が良いと思いますよ〜。

一般道で普通に走る分には坂道発進とか、メリットはあってもデメリットは浮かばないかな？

ただスポーツ走行とか、サーキット走行については分かりませんが。

書込番号：23172043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

追記

あと私はあまりしませんが、坂道駐車にも便利だと思いますね。

書込番号：23172058　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ユアケンユアさん
youtubeで紹介されていたのを見ましたが、メーターとかＮワゴンと共通っぽく見えたり、インパネMTだったりで外装以外新型の様な仕上がりでしたね。

書込番号：23172480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

そもそもパーキングブレーキくらい自分で締めたい。
止まるという一番大切な事を自動化するのは反対

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[レレレのにいちゃん]

本日、nbox の1か月点検のため、ディーラーに出向き、担当営業マンにnoneのフルモデルチェンジがあるか聞いたところ、今年秋以降にリリース予定であることを聞きました。後は既報のとおりnbox、nwgn のプラットホームを使い、センシングを搭載することですが、現行デザインは、台数は出ていないけど、比較的評判がいいそうで、大きくは変えないようです。車重が軽減されると、naでも十分だと伝えると、nbox も、見直ししたので、当然noneでも見直しするのではないかとのことでした。

書込番号：23189876

[rakusu]

ちゃんとハスラー超え
で出すんでしょうね。
開発者は他社車乗って
研究してるんでしょうか。

書込番号：23193093

[ｻｻｲﾇ]

＞ユアケンユアさん

元ユーザーとしては、嬉しいニュースです。
僕の家の車庫には170センチ以下の高さの車しか
入らないから、N BOXもN WGNも入らない。
今はヴェゼルに乗ってるけど、新型には興味あります！楽しみです。
どうせなら、AWDとして最低地上高も上げた（でも全高は170センチ以下してね！）クロスターの発売を期待したいですね。

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