『フォレスターのクリーンディーゼルターボの発売はいつ頃でしょう』のクチコミ掲示板

[Mark0817]

国内でのフォレスターのクリーンディゼルターボの発売はいつ頃なのでしょうか？
情報があれば教えて下さい。

書込番号：16627037

[oceanyang]

トヨタの傘下に入ったから、ディーゼルの国内販売はほぼ不可能じゃないでしょうか。

書込番号：16627078

[なかでん]

もともとスバルにはディーゼルエンジンを載せた車は無かったですからね。
昔からスバルを好きな人にとっては「　スバルは水平対向ガソリンエンジンのＡＷＤ　」というイメージですから
スバルを求める人でディーゼルエンジンを欲する人がどれだけいるかの判断は難しいでしょうね。

ただ、そろそろマツダ新型アクセラの受注が始まるでしょうから、アクセラでもディーゼルが売れていると言う事になれば、他社も黙って見ているわけにはいかなくなると思いたいのですが・・・
かと言ってマツダ車のディーゼル比率がいくら高くたって日本国内販売数のディーゼル比率は微々たるモノ・・・（１％以内・・・）

マツダは国内シェアの問題でニッチ市場の開拓が必要不可欠だったわけですが
スバルがそのたった１％程度しかない分野にあえて飛び込む必要があるかどうかの判断も難しいでしょうね。

書込番号：16627892

[mc2520]

スバルにもディーゼルエンジンはあります。すでに輸出はしています。
http://ameblo.jp/route09/entry-11156693012.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBEE20

EE20、なかなか良いエンジンのようです？
水平対向のメリットはディーゼルエンジンでも大きいようです。

ディーゼルエンジンのB4が出てきたら、B4 3.0Rから乗り換えを検討するかな〜？

書込番号：16628029

[ふうじん？]

私もクリーンディーゼルは気になっていますが、まだまだ先になるんでしょうかね〜

海外の現行のディーゼル搭載車はすべてMTですが、日本国内での販売となるとATも無いと厳しいですよね。公式ホームページによると、近々、海外でアウトバックのディーゼル+CVTを発売するみたいですが、EURO6には対応したんでしょうかね？

書込番号：16628105

[キタヒグマ]

いつになるのか〜営業もわかりません！と言ってましたよ
5年前なら発売の可能性高かったですけどね〜リーマンショックで計画も吹っ飛びました。
来年エクシーガがモデルチェンジするのでその時に出すのかな？

書込番号：16628294

[戦場のメイドさん]

車雑誌では一切噂されてないので国内販売が開始になったとしても当分先になるかと。

書込番号：16630875　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドパール]

国内向けのピストン自体まだ生産される予定もないです。

書込番号：16631008　スマートフォンサイトからの書き込み

[裏山好き]

ディーラーさんに尋ねたら、エンジンはできているが、いまのままなら値段がかなり高くなり、cx-5などと競合できないので当分発売はできないと言ってました(T_T)

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[supernaochan]

私は、スバルの世界初アルミボクサーエンジンに乗りたくて、散々スバルに聞きましたが、やる気が感じられません。大嫌いなトヨタの傘下に入って、魂を入れ替えられたのでしょう！早々に6台買って来た、スバルを捨て、昨年の4月にCX-5のXDにしました。
マツダのクリーンディーゼルはとても素晴らしい仕上がりで、シフトのレスポンス、サスペンション、ハンドリングなどすべてがスカイアクティブ化され、いままでのスバル車を
ほとんどの面で越えています。4WDのテクは確かにスバルの次元には無理ですが、雪道でスタックはしませんし、安定感はありました、新雪や凍結路の急坂にいかなければ、なんのもんだいもありません。これで270万円はCP最高なので、スバルは採算が合わないとおもったんだと思います。日々トヨタ化して、つまらないクルマになって行くスバルに、魅力を感じられません！中島飛行機の魂は崩壊寸前です。悲しいことです、株価と売り上げは上がってますが(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

書込番号：16691195　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトムちゃん]

中途半端なハイブリッド（ＸＶハイオブリッドオーナーの報告では、普通車より燃費が悪いらしい）を開発・発売するよりも、本命のクリーンディーゼル（ボクサーディーゼル）にすべきでしたね。スバルは、マツダやＢＭＷを見習って欲しい。

書込番号：16895667