『残りはオーバーパンツなですが』のクチコミ掲示板

[ゲーマー＆ライダー]

ジャケット、冬用グローブ、ブーツ、ネッグウォーマーと冬用の装備を揃えました。
残るはオーバーパンツ。
色々な方の掲示板を見ているとやはりオーバーパンツは１枚用意した方が良いみたいですね。
Ｖストローム６５０は胴体へのウィンドプロテクションは優れていますが、足にはバンバン風が当たりますので、これからの季節やはり必需品かと思ってます。
ただ、中にはインナーを厚くして対応してる方や膝から下だけの物を利用している人など色々な方がいらっしゃるみたいですが、皆様は冬の下半身対策はどの様になさっていますでしょうか？

書込番号：18157102

[マジ困ってます。]

>皆様は冬の下半身対策はどの様になさっていますでしょうか？
気温にもよりますが、ヒートテックタイツを履いて防風ジーンズ。最後に南海のオーバーパンツ。
バイクで走行中はこんな感じ。

出先「目的地」でオーバーパンツを脱いで違和感が無いようにしてます。

上はヒートテックのシャツにハイネック。
その上にライトダウンジャケットを着て最後にクシタニのウインタージャケット。
これも出先「目的地」でウインタージャケットを脱いで普通のひとっぽくしてます。

書込番号：18157223

[緑山]

こんにちは。
私の住む所は神奈川県の海岸近くで、比較的暖かい所です。

冬期間のツーリングでは、やや厚手のジャージー＋ライナー付きバイク用パンツで走っています。
必要があれば、スキー用のオーバーパンツを履いています。
薄いペナペナのウインドブレーカーでも、風を通さなければ結構暖かいです。
（私の身体の分厚い脂肪層も、保温効果がありそう・・・・・）

靴はブーツ系のふくらはぎが隠れる長い靴の方が、シューズ系のくるぶしの上までの短い物より暖かいです。
ソックスは登山用などの特に厚手ではなく、普通のソックスです。（足が太いため、厚手のソックスだとブーツが履き難いことも理由の1つです。）

頭はバイク用の目出し帽を被る事がありますが、色は黒です。
初めての目出し帽は白色でしたが、ヘルメットのシールド（内面）に反射して、見にくかったため、すぐに黒に変えました。


それでもトシのせいか、冬期間の走行距離は減りました。
また、箱根やヤビツ峠など、山道も走らなくなりました。（特に夜間や早朝）
分的な路面凍結 → スリップ → 転倒 → 大怪我 → このトシでは寝たきりになりかねない 事が怖いです。

書込番号：18158564

[くじらの時計]

私も暖かい所に在住ですが、
山の方はやはり冷えますので
ヒートテックの上にジーンズ
必要なら、その上に
ラフ&ロード 防寒防水透湿
クイックオープンオーバーパンツ
RR5084を使っています。
7000円くらいで、足の両サイドに
ジッパーが付いているので、
着脱が楽です。靴を脱がなくて
良いです。
膝プロテクターも入っています
ジャケットと違い
オーバーパンツはサイズを一つ
小さめを選んだ方が良いかと(^^;;
大概大きめ、足も長めです。
恥ずかしいですが
二度失敗した経験がありますf^_^;
一度など、膝プロテクターが
脛の真ん中あたりにくるほど
大きいの買ってしまいました。

書込番号：18158644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

知り合いに真冬のツーリングは中にウエットスーツを着るのが一番と言ってるのも居ますけど
私の場合は56デザインとEDWINのウインタージーンズとかでほとんどいけますね
https://www.56-design.com/webstore/products/detail.php?product_id=396

早朝の通勤でホントに寒い時は綿入りのオーバーパンツはきますが
上のモデルを見たらきりが無いので、用品店で型落ちとかで安く買ってますね

書込番号：18159108

[ゲーマー＆ライダー]

マジ困ってます。さん＞
なるほど、やはり目的地ではオーバーパンツを脱いでる方が多いみたいですね。
やはり、ヒートテックタイツとオーバーパンツは必需品のようですね。

緑山さん＞
＞＞頭はバイク用の目出し帽を被る事がありますが、色は黒です。
なるほど、白色だと反射するんですね。もの凄く参考になりました。
そうですか、スリップ事故は怖いですよね。
箱根ターンパイク・・懐かしいです。
昔々友達と良く走りに行きました。また、機会があれば行ってみたいと思っています。

くじらの時計さん＞
そうなんですか、オーバーパンツはサイズ一つ小さめが良いと。
なるほど、私は超短足自慢なので、その辺は注意しないとですね。
オーバーパンツのウエストサイズって、ズボンの上からのサイズじゃないんですね。
デニムなどをはくことを計算にいれて、実際よりも大きめに作ってあるんですね。
参考になりました。ありがとうございます。

ヤマハ乗りさん＞
さすがにウエットスーツはちょっと抵抗があります。
そうですか、よほど寒くないとオーバーパンツ不要っていう方も結構いらっしゃるみたいですね。

皆様ありがとうございました。
とりあえず、この週末に山に行ってデニムだけの感じを体験してから考えます。

書込番号：18160945

[nisiiryou]

ホームセンターやワークマンに行くとナイロンヤッケというナイロン製の上下が売っています。
この上下は仕舞寸法が小さく、かさばらないのでウエストバックやＧＩＶＩのボックスに常駐させています。
寒さに応じて脱ぎ着しています。
ナイロンなので、風は通しにくいです。価格も数百円です。
但し油冷エンジンの場合、エンジンフィンに当たるとエンジンの熱で穴が開くかもしれません。

書込番号：18163803

[BAJA人]

こんにちは。

通勤で真冬でも毎日乗ってます。
阪神間ですのでそんなに厳寒ではないです。朝の最低気温は一番寒い時期で0〜1度くらい。
若い頃はオーバーパンツ（オバパン）なしで平気でしたが、最近はだめですね（笑）

ドラスタで買ったBuggyの1万ちょっとのオバパンをはいていますが、生地が固く
着心地や脱ぎはきのしやすさはイマイチです。生地が固く分厚い分、防寒性は
なかなかですけど。

もし買われるのでしたら、できるだけ生地がしなやかな物のほうがいいかなと思います。
あとサイドがフルジップのものは何かと便利ですよ。

書込番号：18163870

[ゲーマー＆ライダー]

nisiiryouさん＞
確かにワークマンは魅力ですよね。コンパクトというのがまた嬉しい。
ＢＡＪＡ人さん＞
生地はなるべくしなやかで、サイドジッパーが便利(._.) φ メモメモ
ありがとうございます。参考にします。

最近急に冷え込みが厳しくなって、あさっての山ツーちょっと心配してます。
一応最悪の事態を考えて、普通のカッパの下を持って行ってオーバーパンツの代用品にしようかなと考えています。

書込番号：18167753

[ゲーマー＆ライダー]

悪戦苦闘した残りかす。

なめてました「寒さ」を。
家を出るときの気温１２度。最初は快適だったんです。
でも、山をなめちゃいけませんね。
標高が上がるたびに冷え込む外気。
外気温が８度を切ったとき、デニムだけに包まれた太ももと膝が悲鳴を上げました。
特にニーグリップしていた膝の内側は、挟んだタンクが冷たく冷えて冷気が伝わり、まるで氷を挟んでいるようになりました。
やっぱり、オーバーパンツは必要ですねぇ。

それと、ヘルメットのシールド！
外気が冷たくてシールドが曇って危ない。
少し開けると何とかなりますが、あまりの寒さに開けることも出来ない始末。
曇り止めを買おうとしましたが、山の中にはそんな店もありません。
その時、脳裏に浮かんだのが石けんです。
（風呂場で石けんをぬると、鏡が曇らないことを思い出したんです）
ようやく見つけたコンビニに入って、石けんと念のために眼鏡ふきを購入。
早速石けんをシールドに刷り込みました。
と・・ところが、これが全くアウト。
ぼんやりと磨りガラスのように曇って前が全然見えない状態に！！
しかたなく、眼鏡ふきで石けんを落とし、我慢しながらの走行となりました。
折角、ヘルメットを買ったときに曇り止めのフィルムを頂いたのに、つけなかった私が馬鹿でした。

書込番号：18175460

[ヤマハ乗り]

ヘルメットの寒さ対策も含めるならシート貼っておいてチンカーテン付けるのが良いかと思いますよ
雨のレース時は曇り止めはショウエイのエアーマスクとかオプションのパーツ使ってますが
持って行くのを忘れた時は養生テープをブレスガードから鼻の頭にかけて貼って息が上に行かないように分割しますね
この方法は見た目はあれですが効果は絶大ですよ

書込番号：18179793

[ゲーマー＆ライダー]

ヤマハ乗りさん＞
ありがとうございます。
まだ雨の日の走行は経験ないんですが、色々と掲示板を見ても皆さんシールドの曇り対策には苦労されているみたいですね。
昔のフルフェイスと違って、今のは機密性が高いんでしょうね。
外気が冷たくなると急に曇り始めました。
しかも、太陽の光が正面から差し込むと全く前が見えない状況になって本当に危険ですね。
本格的な冬に走るかどうかは別として、色々と試してみようと思っています。

書込番号：18182009