新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ ニンジャ 250のコンテンツ
納車から1000キロ超えました。
つい先日20キロほど走って帰ってきたところでバイクを拭き上げていました…
右のフロントフォークからオイル漏れ発見です。
キャリパーまで垂れてきていたので次の日にカワサキ販売店に連絡、引き上げてもらい初期不良ということで修理してもらいました。
みなさんどうですか?
他、初期不良等の情報交換できたらいいなと思っています。
書込番号:16109876 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
xxxCOGxxx さん
お久しぶりです(≧∀≦)。
カウルの件はどうなりました?
フロントフォークの方は、早めに見つけて修理できてよかったですね(^_^)
私のマシンはカウル不具合で、一度は部品交換で直りましたが、根本原因が解決していないようで、また同じ状態になり、今タイからの部品入荷待ちです。
そして、購入から2ヶ月が経ち、今度は、エンジンの不調が始まりました。
信号待ち等でアイドリングから発進のため軽くアクセルを吹かすと、エンジンの回転数が急激に落ちてエンストやエンストしそうになるもので、いつ発生するか予測がつかず、先日は、右折待ち発進の際にエンストしたため、転倒しそうになり、もう少しで事故りそうでした。(>_<)
これはショップの整備の方に聞いたところ、Kawasakiのインジェクション車ならよくある話とのことですが、この前に乗っていたER-4nではエンジン回転数が急激に上がる不具合はありましたが、急にエンストすることはなかったので正直この不具合は怖いです。カタカタカタ(((;゚;Д;゚;)))カタカタカタ
ショップの方に金曜日にメーカーに聞いてもらう予定ですが、私のマシンのみの不具合であることを祈っています。
とってもお気に入りのマシンなので、早くこういう不具合がすべて解決するといいのに・・・・・
ちょうどカメラを車載していたときに、発生したエンストの音を動画と以前UPした部分以外の
フロントカウルとライトのゆがみ部分の写真をアップしてみますね(^_^)
皆さんの参考になるといいですが・・・・
ちなみにエンストしたときは、当然クラッチは切ったままでした。
このマシンのオーナーさん達がいろんな不具合をメーカーさんにあげていただき、はやく完成度のたかいマシンに仕上がることを切に願います。
ではでは、この辺で
書込番号:16111856
5点
オオカミ王さんお久しぶりです。
納車から2ヶ月たちそろそろ不具合などでてくるかと思って立ててみました。
カウル直りきりませんでしたかぁ・・・
早く正常な状態になってくれるといいですね( ・∀・)
僕のほうは他のカウルにヒビが入ったりといろいろ困ってますww
なのでkawasakiにも一応話はしていますがいつ頃になるか未定ですねぇ。。。
エンストは困りましたね…(A´・ω・)
というかだいぶ危ないですよね?
そういえばなんですが、僕も一度だけ不思議なエンストはありましたよ?
以降は一度もないですが…事故のないようにお気をつけてっ★
書込番号:16112083
4点
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