検討中

Question

このたび、約１１年乗り続けたフォルッツアMF08が故障し、修理代もかなりかかるということで乗換えを検討しています。フォルッツアMF08を購入したレッドバロンで、カワサキニンジャ２５０１５年式かZ２５０ 13年式、ヤマハのYZF-R25で悩んでいます。YZFとニンジャはほぼ同じ価格でZ250は５万ぐらい安いです。店員によるとカオルが無い分価格も安いと言われました。ニンジャもYZFも見た目は同じ感じの印象があります。今まで３台ともホンダを乗り継いできたので、今度もホンダにしよと思っていましたが、店頭に展示されているニンジャに一目惚れ。しかしその横に成約済みのYZF。んー迷う。主に通勤で片道１７キロで使用しています。ビックスクーターに比べ、収納スペースが無いのにも戸惑いを感じます。雨の日も関係なく使用するので荷物が雨に濡れるのも困るので・・・。でも、ビックスクーターは単調で・・・。みなさんは雨・冬の防風対策などどうしてますか？ニンジャ・Ｚ２５０・ＹＺＦそれぞれ一長一短あると思いますがアドバイスお願いします。

書込番号：18342223

3点

オオカミ王 · Accepted Answer

２児のおとうさんはじめまして、私はニンジャ２５０を通勤やツーリングに使用している３児の父です。参考になればと久しぶりに書き込み致します。私は数年前に職場の仲間とツーリングに行くようになり、通勤バイクをマジェからカワサキのER4nに変えた後、そのスタイルングに惚れ、H２５年２月にニンジャ２５０に乗り換えました。通勤距離は往復３０キロ位で、都市圏内ですので燃費は平均２３km/リットルくらいです。取り付けてるオプションとしては、エンジンガード、ロングタイプのシールド、ヘルメットロック、グリップヒーターになります。エンジンガードについては、幸い今の所、転倒していないのでその効果は不明です。シールドは、高速道路走行を想定して取り付けましたがデザイン的にはノーマルの方がカッコイイと感じています。ヘルメットロックは、これは必要だと思います。ノーマルだと、ちょっとした買い物の際などは、いちいちニンジャのシートを取り外して、メットを取り付けるか、手に持っていくかミラーにかけていくかになります。冬の通勤・ツーリングにはグリップヒーターは必需品です。私もハンドルカバーを持っていますが、見た目の点で使うのをやめました。毎日の通勤での防寒対策ですが、コミネの防水シリーズを使用しています。まずコミネのゴアテックスウエア上下に、同じくコミネの防水グローブ、防水ブーツインナーとして、上は薄手のダウンジャンバー、タートルネック、下はももひきの上に薄手の防寒ズボングローブの下にはシルバー加工のインナーグローブを着用しています。あと、ネックウオーマーで完成です。通勤の荷物は、同じくコミネの防水リュック１０リットルと３０リットルタイプを荷物に応じて使い分けています。まるでコミネの回し者みたいですが、会社でわりと安く手に入ったのでたまたまそろっただけです(⌒-⌒; )この装備なら、冬の山道や峠でも雨でも２時間走行は余裕で大丈夫です。スクーターと違い、脚部がむき出しですので私はこれくらいの装備をお勧めします。特にこのバイクは積載能力はほとんどないので、カッパの携帯などを考えると突然の天候不良に対応するにはこれがベストと思っておりますがツーリングの際、ニンジャの後部に収納ボックスを取り付けている方を見かけたことがあります。このニンジャ２５０は乗りやすさ、走り共に十分満足しておりますが、一つだけ残念なことがありました、初期ロットにカウルの左右の隙間の違いが大きいものがあり、どうしても治らないことです。未だ毎日それを見るたびちょっと悔しい気持ちになります。あと、通勤でいつも感じるのは、加速とすり抜けはPCX１２５にはかなわないということです。都市部の通勤だけなら私もPCXにしているところですが、なんせそのスタイルに惚れたニンジャです、私には毎日がツーリングのつもりで通勤しております。2児のおとうさんのニンジャライフが良きものになりますよう、老婆心ながらかきこまさせてもらいました。それでは失礼します。お休みなさい。

ケビちょ · Accepted Answer

はじめまして。私はマジェ250から2013年9月に2014ninja250seに乗り換えました。1年4ヶ月で約17000km走行してます。通勤で往復60kmです。正直、通勤だけを考えればスクーターの方が断然いいですね。シート下の収納力は最高です。それにひきかえ、お考えになってる3車共収納力は0です^_^必然的に荷物はリュック、あるいはリアシートにネットかゴム紐で、となります。スクーターの収納力に慣れているとけっこう辛いです。スクーターだとシート下に入れっぱなしにしていたカッパも常に携帯となると大変です。気軽にコンビニなどで買い物もできません。防寒に関してはあまり変わりはないかと。私は寒さに負け、スクーターで使ってたコミネのハンドルカバーをニンジャに付けてます。これお薦めです^_^外気温0度の国道、30分の通勤が素手でも何とか耐えられます。100均のフリースの手袋をはめたら、氷点下でも大丈夫。おっさんは見た目より実用性が大事なので^_^マジェもニンジャも燃費は約30km/lなので維持費はほぼ同じです。私はミッション車には約25年振りのリターンでしたが、楽しいのなんのって。もー最高。日帰りツーリングや年一回ですが一泊ツーリング。新鮮な魚や手打ち蕎麦など、ツーリングの目的半分は食べることなんですがね。グダグダ書いてしまいましたが、ミッション車に乗り換えを強く強くお薦めします&#8252;&#65038;車種は何だってOK。一番気に入った色と形を選べばいいと思います。性能なんてどれも似たり寄ったり。防水仕様のリュックやバッグ、ホムセン箱(検索してみてください)など、工夫次第で通勤にも不自由しません。もしスレ主様が関西にお住まいなら是非ツーリングご一緒しましょう^_^

保護者はタロウ · Answer

あたい的には、設計が新しい分Ｒ２５かな、現代的な手法で設計されてるし、思った通り動くし

忍者も悪くはないけど・・エンジン設計の基本、ＧＰＺ２５０の２０年選手
回るだけの、レスポンス悪く、パンチのない
ロングセラーでもＶＴみたいな、いいエンジンでないのが・・ちょい、かな

あたいら現役の頃はバイクはカウル無、収納無当たり前
で、後付けタンクバック、垂幕風防、リアシートに荷物くくる
安い、バギー玉井の革グローブで寒くても雨で濡れてもエンジンに手を当てて我慢
通勤程度なら、雨ガッパとウインドブレーカータンクバックに忍ばせて
最初から雨とわかってるときはロングの長靴

今時のスクーターほど、通勤に適したものないですね
アドレスに前カゴ、リアボックス、風貌、グリップヒーター、シートヒーターなんぞホンマに天国です
数台もちですから、通勤足代わりにアド使ってますが

１台しか持てないならスクーターじゃなくバイク買います
通勤だと、収納はタンクバックに、あとはリアシート上にゴムネットで、Ａ４サイズのカバンくくりつける
それでも足りなきゃ体につけるバック
普通の通勤スタイルの服装の上に、
コーナンなんかで売ってるチョイ大きめで全天候型の防寒上下でもいいかと思います
バイク用が一番なんですが、通勤だと、消耗激しいから、ツーリング以外で使いたくない・・・
靴にもよりますが革靴だとバイク用に使えるスニーカー程度用意しとき履き替えます

ケビちょ · Answer

おめでとうございます。Z250ですか。イイですね。楽しみですね。安全運転で、楽しいバイクライフを満喫してください。

ヤマハ乗り · Answer

バイクを通勤の足と考えるならスクーターが良いですが、楽しみを入れるなら一目惚れしたニンジャに乗り換えるのが良いかと思いますね積載能力はシートバックやリアキャリアとかケース等で積載能力は増やせますしカッパとか会社と自宅両方に一つ置けば普段持ち運ぶ必要も無く靴は防水のライディングシューズが冬も暖かく雨も問題無いですよそれとスライダーやカバーは見た目な所で、立ちゴケが心配とか無いならより実用的なグリップヒーターとかの方が通勤ではお勧め

マジ困ってます。 · Answer

速報バイク試乗レビュー Kawasaki Z250 (2013) Short Review
https://www.youtube.com/watch?v=f3MU0QcZMd8

YZF-R25　対　Ninja250　サーキット完全試乗対決・丸山浩の速攻インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=pq-vG-Q-4-k

動力性能的には3台の差は少ないとの事です。
ハンドリングに関しては、Z250とNinja250は似た傾向にあるみたいですね。

積載って事ではスクーターには敵いません。少しの容量ならシートバック。
それ以上となるとトップケースって事になるのかな？
あとは防水リュック。

荷物の量しだいって事になると思います。

いきまっせ～！！ · Answer

こんばんわ。

　通勤ならフルカウルが楽だと思います。
　カワサキのZZR400からヤマハのWR250Rに乗り換えて６年弱になりますが、走行時の風がもろに体に当たるか当たらないかで疲労感がかなり違います。
　加齢も要因のひとつかもしれませんが・・・。

ミカサアッカーマン · Answer

加速でPCXに敵わないのは、PCXがフルスロットルなのに対して、ゆっくり加速しているからってだけだろ神のGTOみたいな事言うなよ恥ずかしい

かま＿ · Answer

お疲れ様です。ワタクシもこれからバイクの整備をしますが、今年もツーリングあるでしょうからよろしくお願いしますね。

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