最近のカメラ、鉄道写真にAFは有効ですか

Question

銀塩時代、鉄道の走行写真を撮っていました。長年中断していたのですが、知人からカメラを頂いたのを機会に、最近また撮るようになりました。いまの機材はEOS40DにEF-S55-250mmIS、EF-S18-55mmISという廉価版のズームです。駅間での走行写真、風景をからめた写真を好んで撮っています。レンズの資産も無いに等しいものですから、メーカー問わずで鉄道写真に適したカメラに買い換えたいと思っています。レンズは70-200/F2.8クラスを購入予定です。APS-Cサイズのカメラで連写が強いカメラということでニコンD7100/D7000、キヤノン7D が候補です。プロの方の雑誌記事で、ニコンの9点ダイナミックAFが走行写真で使えるという記述を見て、D7000系に興味があります。40Dでは置きピンで連写というパターンが多いですが、このニコンのダイナミックAF、また3DトラッキングAFは置きピンを使用せずともAFの追尾は有効でしょうか？キヤノン7DもサーボAFがあるようですが、それとの差はいかがなものでしょう。基本置きピンで撮ると思うのですが、例えば次から次へ列車が来るようなところで撮影する場合、いちいち置きピンせずにこれらのAFが使えるかどうか、興味があります。また両機でどちらがお勧め、というご意見もありましたら、よろしくお願い致します。

ペン好き好き · Accepted Answer

鉄道撮影メインで活動しています。以前はCANONのシステムを使用していましたが、Nikonへ移籍しました。CANONからだと、操作性や画質傾向がかなり違いますが大丈夫ですか？そこがＯＫならNikonでもいいと思います。記録として編成重視で撮影していますが、ほとんど置きピンと連写で撮影しています。撮影地で人がいっぱいや三脚が置けない場所等ではＡＦで追いかけて撮影していますが、ＡＦだと構図が難しくなるので串パンや障害物等を気にするので結構大変です。ＡＦの場合は既にレスいただいている方がおっしゃってますが、AFが高速なレンズが必要となります。それを踏まえて、CANONはUSMの駆動が速く、AFが速いです。NikonはAF若干遅めですが、AFの精度は非常に優秀です。CANONは中抜けが多いです。有名撮影地行けば現場の状況がわかりますが、一発必中している方はほとんどいません。ドライブが遅い方やフィルムの方だけがやってます。時代は変化して、無駄で打ってもコストがかからない高速連写機がほとんど主流です。どんな撮影するのかもよりますが、私はほとんどF2.8系のレンズのみです。F4系は画質も優秀で値段もお安めなので、日中ではほとんど問題ないですが、天候が悪かったり、夕方や早朝などの場合はSSを稼ぐ時にネックとなります。高感度でまかなう事もできますが、それすら不可能な場合があります。なのでf2.8系のレンズを使われてる方が多いです。深夜帯の撮影もありますので、F4より暗いレンズは日中のみ使用しています。

MT46 · Accepted Answer

こんばんはＡＦ－Ｃで撮った、サンプルをＵＰします240km/hの新幹線でも大丈夫ですただ、来たので撮っただけ････って感じな写真ですがやっぱ置ピンの方が、良く撮れますレンズはＦ2.8のレンズが良いですよ鉄道に於いて、Ｆ2.8とＦ4.0の違いは絞りの違いと言うより、一段分のｼｬｯﾀｰｽﾋﾟｰﾄﾞの違いが致命的になる場合が有ります例えば、暁の時ISO6400絞りF2.8ｼｬｯﾀｰ速度1/320の場合、開放F値Ｆ4.0のﾚﾝｽﾞだと1/160になってしまいます、これだとﾌﾞﾚます撮り鉄の人が、F2.8のﾚﾝｽﾞを買うのは、意味が有るから買うのです

ステハン野郎 · Answer

レンズ購入を考える時直ぐに70-200mmF2.8を買いたがるがスレ主の使い方なら70-200mmF4のほうが適してると感じる。
軽量だしF2.8レンズよりコンパクトだし機動性は良いしVRの効きも強いし鉄道写真なら俄然F4のレンズのほうが向いている。

鉄道写真なんて開放F2.8なんて必要無いと思われる。

まあ見栄を張りたいなら別ですが。

同様に300mmF2.8を欲しがる人も同じだと感じる。

そして無駄に開放で撮影して失敗が多くなる。

MT46 · Answer

かんすぱさん こんばんは結論から言いますと、綺麗に撮りたい場合は、やはり今でも置ピンですＡＦ－Ｃで追い続け、綺麗に撮れたとしても、構図までしっかり考えた置ピンにはかないませんどうしてもＡＦ－Ｃで追うのであれば三脚+レリーズ+置ピンでの撮影を本務機として更に、首に補機をもう一台ぶら下げて、望遠ズームを使いＡＦ－Ｃで追えば、イケますただ、ＡＦ-Ｃで追った写真は、単なる記録用データとなる事が、とても多い･･･と言う印象ですＡＦ－Ｃを使う場合、ＡＦが速く動くレンズで無いと、ヒット率が下がりますニコンで有れ、キヤノンで有れ、廉価ズームでは、辛いと思います。私は、基本　置ピン+連写します

DX→FX · Answer

D7100に１票。AF51点で、かなり優れたAF機能です。70-200VRⅡまたは、80-400VRのレンズがお薦めです。お好みでお選びください。

ふるさん2114 · Answer

AF性能は（食いつき）は、800系以降良くなっている様に思います。手持ち、高速連射流し撮り。

kyonki · Answer

レンズ次第、列車を撮る角度や距離次第じゃない？ただ、ニコンのAF追従性能は優秀ですから無理な条件でなければ大丈夫と思いますよ。

てんでんこ · Answer

「風景鉄」は置きピンで撮るものだと思います。まず、構図ありきで、先頭がここまで来たらシャッターを切ると決め、あとはひたすら松だけじゃないでしょうか。動く列車を追いかけながら瞬時にベストの構図も決めていくのは、いくらAFが速くかつAFポイントが自在に変えられたとしても常人にはできそうな気がしません。線路という主張の強い物体が構図に制約を与えますしね。それより、綿密に計画して一発必中としたほうが、いいものが撮れると思います。だいたい、ひとつの列車で何カットも撮っても意味がありませんし。

そんなわけで「風景鉄」にはAFそのものが不要ともいえます。

tokiuranai · Answer

D7100に1票です。

ニコンプレックス · Answer

機関車中心に撮り鉄しています。ライブビュー出来るようになり拡大してピント合わせし、露出もライブビューで好みにセットしています。ＡＥ・ＡＦとカメラ任せから変化しました。たぶんマニュアルに戻ると思います。連写速度で７Ｄかと思います。昨年Ｄ７００紛失してニコンの連写機探したらフラッグシップ機しかなく、これと長く付き合っていくと心に決め購入しました。ニコンはＤ4よりあと高画素に行ってしまいました。近い将来高画素連写が可能になると思いますが。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
A絞り優先・Sシャッター優先撮ると1枚おきに画像が真っ黒になる	13	2025/10/25 9:31:12
D7100のバッテリーが認識されません。	15	2024/01/02 16:47:31
河津桜	4	2023/02/25 7:09:16
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