『リコール後のアイドリングストップ』のクチコミ掲示板

[まっつん0213]

こんばんは、平成26年11月登録のハイウェイスターXに乗っていますが、リコール後のアイドリングストップは正常に作動してますか？
当方、リコール前は減速して9キロ以下なら停止前にアイドリングストップしてましたが、リコールしてからは、完全に停止してからでないとアイドリングストップしなくなりました。
皆さんはどうでしょうか？

ディーラーには報告してあります。
報告してからもうすぐ１ヶ月たちますがメーカから回答が来てない、自分でも調べてみますと言われて
まだ連絡ありません。

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[kakkurakin]

他社の軽ですが、交差点の一寸手前でアクセルを抜いて走行中にアイドリングストップしてましたね。

しかし、途中でアクセルを踏んだのでしょう、エンジンが起動してしまい、その後ブレーキを踏んで止まっていましたが、アイドリング状態でした。

これでは、止まる前にアイドリングストップしても意味がなですよね。

つまり、空走期間にアイドリングストップをするようにすると、制御が煩雑と成りプログラムが追いつかないのではないかと思います。

リコールの原因と直接関係しているかは定かでは有りませんが、応急の処置としてそうしている可能性は有りますよ。

只、他の車は機能しているとしたら、リコールの改修ミスでしょう。

書込番号：19276498

[鹿原]

先程乗ったときに試してみましたが、私のデイズハイウェイスターでは、速度を落として10km/h未満になったときに問題なくアイドリングストップします。もちろんリコール対応済みです。

ただし、バッテリーアシストの回生量を増やそうとしてじんわりとブレーキを踏んだり、カックンしないように10km/h前後でブレーキを緩めたりすると、完全に停止しないとアイドリングストップしないようです。あとは、上り坂で停止したときも、完全停止するまでアイドリングストップしないようでしたが、少なくともこれは正常な動作に思います。

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