『グレードについて』のクチコミ掲示板

[oozi_no1]

急に乗り換えを思い立ったのが３月でした。
ＳＵＶ、セダンの色んな車種に試乗しましたがアコードハイブリッドのトルクフルな走りと静粛性に虜になり嫁さんの反対を押さえ込んで購入に至りました。只今、中古車も含めて見積りを取っているところです。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、グレードはＬＸ、ＥＸどちらにされましたか？理由も含めてアドバイス頂けたらと思います。

宜しくお願い致します。

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[鉄人１１号]

私は「ＥＸ」にしました。

理由ですが、ウッドコンビステアリング・先進安全技術が欲しかったからです。

中古車の価格にもよりますが、新車だと減免になる税金もかかり、余り変わらない金額になると思いますので新車をお勧めします。

ほとんどがモーター走行の車なので当たり前かもしれませんが燃費は抜群！です。

書込番号：17559543

[oozi_no1]

鉄人１１号さま

ありがとうございます。
早速アドバイス頂いたのに返信が遅くなってすいません。

ＥＸにされたのですね。
安全装備ですが、誤認識や誤作動は有りませんか？
個人的にＡＣＣは良いと思うのですが、衝突軽減ブレーキは二輪や歩行者が対象外というのが残念でなりません。

エクステリアとトランクの狭さがやや残念ですが、燃費も静粛性もアクセルの反応も現在のハイブリッド車の中で最高なのではないかと感じています。

早く乗りたくなってしまいますね(^-^ゞ

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[ラムセス２２]

私もＥＸにしました。
理由は、先進安全装備です。ＡＣＣやＬＫＡＳは、高速などでとてもよいです。ＣＭＢＳもまあよいと思います。今後これらの装備は、どの車にも装備されるでしょうし、最低でもあと、７，８年は乗ろうと思っているので、古くなるのがいやだったのです。
８月に納車だったので、もう９ヶ月たつのですが、とても気に入っています。燃費もよいし（リッター３０ｋｍは走りませんが、２０ｋｍは普通に走ります）、走り心地もよいです。
残念なのは、トランクルームが狭いことです。私はゴルフをするのですが、キャディバッグは２つしか入りません。また、ボディサイズが一回り小さい方が、よかったと思います。

書込番号：17563257

[梶原]

こんにちは

高い方にしました。
理由は、多分生涯で最後の車になるからです。
でも、その他の装備は全くつけておらず、ノーマルのままです。
今、30kmくらい連続して走るとリッター30km走ってます。

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[ダイエットは辛い]

私もEXにしました。理由はLKAS等の安全機能です。カーブ等で対向車に反応してしまうこともありますが、頻度としては少ないので気にならないですし、こういう機能は敏感に反応し過ぎるくらいの方がいいと思ってます。
EXにして良かったと思ってます。
以下のURLが参考になるかも
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130621_604711.html

書込番号：17566739　スマートフォンサイトからの書き込み

[oozi_no1]

ラムセス２２さま

遅くなってすいません。
アドバイスありがとうございます。
やはり長く乗るつもりだと安全装備は必須なのでしょうか。僕も１０年は乗りたいと思っているので、悩んでしまいます。
ボディカラーは黒で革シートにするとこまでは決めたんですが、、、。

トランクの狭さは僕も気になりましたが、嫁さんと二人なので何とかなるかと(*´∇｀)
ボディサイズもそのうち慣れるだろうと思ってますが甘いですかね(^-^ゞ

早くアコードハイブリッドオーナーの仲間入りしたいです。

書込番号：17566983　スマートフォンサイトからの書き込み

[oozi_no1]

梶原さま

返信ありがとうございます。

梶原さまもＥＸにされたのですか。
アコードハイブリッドはノーマルでも全く問題ないくらい装備が充実してますよね♪
僕はかなり背伸びしてのアコードハイブリッドなので、中古で購入してノーマルのまま１０年乗ることになりそうです。それでも欲しいと思える車に出会えて嬉しい限りです。

そして
３０�q走ってリッター３０�qは凄いですね！
僕の運転では厳しそうですが燃費を稼ぐ楽しみを早く味わいたいです。

書込番号：17567029　スマートフォンサイトからの書き込み

[oozi_no1]

ダイエットは辛いさま

返信ありがとうございます。
ダイエットは辛いさまもＥＸにされたのですね。

やはりカーブ等で対向車に反応することはありますか。早速URLを覗いてみましたが、、、素晴らしいですね(*´∇｀)
中古車だとＥＸがあまり出てないので、現在はＬＸで見積りを頂いてまして、一年落ち走行3000�qで新車と約百万違うので決めようかと思ってましたがＥＸにしたくなりました。


どうしましょうか。。。

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[sato61]

私も抜群の燃費と最先端の安全機能が標準装備なのでＥＸにしました。
アクセサリーで付けたのはオートリトミラー（ロックすると閉じるので遠目でもロック状態の確認ができます）
フロントセンサー（ボディが大きい分、狭い路地などで重宝してます。リアはカメラの視角が切り替えられるので不要と判断）
フットライト（これは気分だけの問題なのでなくても良かったかな）マッドガード（営業に勧められた）程度です。
皆さんがコメントされているようにＥＸに標準装備のＣＭＢＳ・ＡＣＣ・ＬＫＡＳは使い方にもよりますが重宝しますよ。
他社ではかなり車格を上げないとオプション設定もないこれらの装備が、ＬＸに２５万円プラスで付いてくるのはお得感がありました。
中古にＥＸが少ないのは、ＬＸに比べ車の装備などが良いからオーナーが手放さないのだと思いますよ。

書込番号：17571031

[oozi_no1]

sato61さま

返信遅くなり申し訳ありません。
やはりＥＸですね。

オートリトラは僕も欲しい装備です。他にはエンジンスターターを検討中です、。
センサーは無しで乗ってみようと思います。

アコードハイブリッドはオプションが少ないように思うのですが、それだけ標準装備で満足できる車ということでしょうか。

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[鉄人１１号]

ほぼ皆さんの御意見が出揃いましたね。
やはり購入者の意見はＥXですね。
ＥXの中古車が少ないのはディラー、メーカーが試乗車及び中古車市場に出すにはＬＸの方しか認可が下りない為と思われます。
安全装置に多分の期待はＮＧですが現状は便利です。
スレ主さんが中古車と新車での見積りで100万違う金額が有ったなら中古車が良いでしょう。
新車も売れていないので交渉は旨く行くかも？。
頑張ってください。

書込番号：17575597　スマートフォンサイトからの書き込み

[oozi_no1]

鉄人１１号さま、皆さま

返信ありがとうございます。
このスレにて皆さんがＥＸにされている事と安全装備がそれなりに有効である事を知り参考にさせて頂きました。

その結果、中古ではありますがＥＸの黒、革シートを本日申し込んできました。一年落ちで新車と８０万の差額、二週間くらいで登録からガラスコーティング、リアフィルム、オートリトラを施工してもらう予定です。

ハリアーに始まりアウディ、BMWまで迷いましたが、最良の結論に至りました。これも、アドバイス頂いた皆様のおかげだと思っています。
ありがとうございました。

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[pou2014]

みなさん絶賛のEXですが、本当に皆さんが云う「先進安全装備」って使ってます？
毎日高速道路を利用して、長距離クルーズするっていうんなら納得ですが。
たまにしか乗れない、地方の空いてる高速道路を走るために、それほど動作も正確でない+26万円の装備の為の出費ってありえないと思いませんか？
ちょっと客観的に見てみました。

書込番号：17584865

[oozi_no1]

Pou2014さま

書き込みありがとうございます。
僕も最初必要ない気がしてＬＸで探してました。スバル社と比べてもまだまた改善していく事も多いように思います。

ただ、僕はこの先１０年は乗るつもりなのと徹夜で他県まで釣りに行くことがよくあるので保険的な役割として安全装備が欲しくなりました。使わないならオフにしとけばいいわけですし、大は小を兼ねる的な感じでＥＸに決めました。中古車ですけどね(^-^;

まぁ予定では来週末あたりに納車なので、乗っていたのでみてレビューに書き込みますね。

書込番号：17584914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ruiruimr]

今更ながら自分はLXです。
運良くEXを試乗でき、先進装備とやらを確かめた上での納得のLXです。

もちろん第一に予算が限られているというのもありますが…

リヤサンシェードはスモーク貼るから不要。
木目調ステアリングは自分的にはオジサンアイテム
で魅力を感じないどころかマイナスアイテム。
衝突回避は誤動作の方が怖いし鬱陶しいし、そもそもまだまだ信用出来ない。
ACCは使わないし眠くなる。(実際前車にもついていたけど全く使わず)
唯一レーンキープは便利でいいなぁと思いましたが、高速そんなに走らないしそれだけに25万はあり得ないなと。

あとはエンブレムがアクリルで覆われるのはいいとしても、何だかのっぺりとしてカッコ悪いというのもイマイチでした。


EX乗りの皆さん大変申し訳ございません。
気にいってるのを否定されるのは面白くないかと思います。

EXの方が燃費がいいとか、静かとかならもっと迷ってたかもしれませんが、つかわないし要らない装備に25万も出せません。


それより差額を革シート、ガラスコート、リヤ＆リヤサイドにスモーク、子供用後席モニター等に回しました。

書込番号：17585981　スマートフォンサイトからの書き込み

[oozi_no1]

ruiruimrさま

書き込みありがとうございます。

初のＬＸオーナーさまですね。

僕もリアサンシェードと木目調ステアリングは全くいりません。リアフィルム張りますし。
衝突軽減ブレーキは確かに誤作動が怖いですが邪魔にはならないかと。
ＡＣＣとレーンキープには魅力を感じました。
25万の価値があるかはまだこれからなのでわかりませんが、皆さんの話を聞く限りでは僕は良かったと思ってます。

かと言ってＬＸが悪いと思っている訳ではなく、差額で他の装備を揃えるのは正解だと思います。僕も最初はそのつもりでしたし、結局のところＥＸとＬＸの差はオプションがあるかないかだけですもんね。

同じアコードハイブリッドオーナーとしてこれからも宜しくお願いします。

書込番号：17586446　スマートフォンサイトからの書き込み

[じきたろう]

まぁ、必要な装備は人ぞれぞれだと思いますよ。

私は11年前の車にいまだに乗ってますが、ACCと衝突軽減ブレーキ無しの車を買おうとは思えなく成るぐらい
にお世話になってます。

ので、なんとか今年中にはEXを買おうと思ってます。

書込番号：17586472

[pou2014]

＞じきたろうさん。
>私は11年前の車にいまだに乗ってますが、ACCと衝突軽減ブレーキ無しの車を買おうとは思えなく成るぐらい
>にお世話になってます。

すごいですね。其の頃の車にそんなのついてたんですか？
勉強不足でした。

書込番号：17587366

[Pre-Acco]

ＥＸに乗っています。
ＡＣＣやＬＫＡＳは、走行スタイルはもちろん、周囲の道路環境も大きいと思います。
私は田舎で、幹線道路としてバイパス（片側１車線で信号極少）が走っていて、
10kmの移動もバイパスに乗るので、乗ったらすぐＡＣＣです。
追い越しはできないし、まさに前の車についていくだけなので重宝しています。
ＬＫＡＳは65km/h以上なのでまさに高速道路用ですが、
ＡＣＣは作動速度域が確か４０km/hからなので、
道路状況次第で一般道でも使える機能です。


ちなみに、人を乗せて数秒手を放してＬＫＡＳの作動を見せると驚きの声が聞けますよ（笑）

書込番号：17604591