『2015年9月（2016年？）モデル』のクチコミ掲示板

[KARESANSUI]

販売店で聞いたところ、現在のフィットハイブリッドは、すでにオーダーストップのようです。
マイナーチェンジでは無く、次期イヤーモデル（2016モデルと言っていいのか？）が９月に出るそうです。
次は、価格据え置き、フロントグリルの若干の変更と、一部の塗装色の変更らしいです。
実は、現在庫車を購入するか、９月のモデルを待つか迷っています。
９月のモデルの情報をお持ちの方は、購入の参考にさせていただきたく、些細なことでも結構ですので、ぜひ教えてくだされば幸いです。

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[メジナabc]

マガジンＸでも読まれたほうが良いですよ〜
情報は早いですよよ〜
信頼性はわかりせんがね〜

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[麻呂犬]

〉フロントグリルの若干の変更と、一部の塗装色の変更らしいです。
其れってマイナーチェンジのレベルの域を出ていないと思いますが

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[おおたぬきぽんぽこ]

1ヶ月前にディーラーで教えてくれるハズです。

でも9月でイヤーモデルって早すぎるような・・・・

9月は単なる一部改良にとどまり、12月くらいにイヤーモデルが出るかもしれませんねぇ。。。

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[テツてつ鉄五郎]

フロントグリルの若干の変更って・・・イヤーモデルでやるかな？

正式マイナーチェンジならわかりますが。

正式マイナー前はあまり大きく変更してほしくないと、現行ユーザーは思っていると思います。

書込番号：18996600

[KARESANSUI]

ご回答くださいました皆様、ありがとうございます。
「マイナーチェンジ」や「イヤーモデル」といった単語を安易に使ったので、混乱させてしまい申し訳ありませんでした。
おおたぬきぽんぽこさんがおっしゃるとおり、一部改良が妥当かと思います。

フロントグリルについても、販売店がメーカーに問い合わせてくれた、口伝えの情報です（画像での確認ではありません）。
「グリル」と聞いたか「グリルの辺り」と聞いたか、記憶が定かでありません。
また「わずかな変更」とも聞きました。
不正確な情報でテツてつ鉄五郎さんにいやな思いをさせてすみませんでした。

購入間近なので、少し焦って質問してしまいました。
わずかな変更のようですので、値引きを期待して現行モデルに決めようかと今のところ考えています。

書込番号：18996632

[梶原]

こんにちは

私はホンダファンで、ホンダのことを悪くいうつもりはないのですが、今の場合は、待てるのなら待った方が良いのではないでしょうか。

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[おおたぬきぽんぽこ]

KARESANSUIさん

そのお気持ちよくわかります。小変更なら現行モデルの大幅値引き狙った方が、お買い得感ありますからね。

もし、9月にその小変更が実施されるなら、その時点でも変更前の在庫車がありますので、それを狙ってもいいと思います。

ただ、グレードや色は制約されると思います。そして、9月はホンダの半期決算ですから、ＯＰ5万円プレゼント

キャンペーンなどのイベントがあるかもしれません。（恒例ですけど＾＾；）

私の予想ですが、9月は特装車の設定、色の追加、グリルの色・形の変更だと思ってます。

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[k2rm]

先日、契約した店舗（北関東）では7/26（日）でオーダーストップのようです。

この日以降は、色の選択が出来ないそうです。

書込番号：18998086

[おおたぬきぽんぽこ]

ディーラーに用事があったので聞いてみたのですが、グリルの変更はわからないとの事です。

そこは情報の共有の関係で前後してるかもしれません。

もしかしたら、9月？に純正ナビが標準装備になったグレードがあるとの事です。

オートリトラが標準になった様に、他の装備も標準になるかもしれません。

9月で丸2年ですから、何かテコ入れはしてきますよね。

まあ、標準と言っても価格が上がる訳ですから、在庫車がお得の場合があります。

書込番号：18998308

[鹿原]

フルモデルチェンジや、デザイン変更を伴うマイナーチェンジの場合、新モデルの見た目や仕様が好みではない場合も（もちろんその逆も）ありますから、切り替え時期を狙うのは大博打でもありますね。

私も二度ほど、新モデルの発表ギリギリまで判断を保留にしていたところ、新モデルのデザインが斬新すぎて好みではなかったので、慌てて旧モデルの在庫車の見積もりを取りに行ったところ、好みの色やグレードは在庫も生産予定もない状態だった……という経験をしたことがあります。

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[kas3]

点検のためにディーラーに行きました。
うちのディーラーの営業さんは、９月のマイナー（とはいわないのかな）でグリルを変更しますと言い切っておりました。
本当のところはどうなんでしょうね。
グリルのみなら、現行に乗っている我々も痛手は少なさそうですね。
めっちゃかっこよくなられたら、嫌ですね(笑)

書込番号：19001279

[JW長老]

私の住んでるとこのディーラーは、8月か9月にマイナーチェンジするって言いきってました。

マイナーチェンジでの変更点
1.現行で不評なフロントまわり（グリルやバンパーとか）の変更
2.シャトルと同じエンジン、ハイブリッドシステムに変更。
　燃費がアクア超えの37km/Lオーバーに
3.新色の追加

価格は据え置きだそうです。

でも、現行フィットはナビとETCプレゼントキャンペーン中で、マイナー後はなので、その辺の判断は難しいところです。

書込番号：19001935

[さすらいじいさん]

現状、15年(現行）モデルは在庫のみの販売、16年モデルは9月末に発表・発売らしいっす。
なお、16年モデルはフロントグリルとホイールキャップのデザイン変更で大きくは変わらないようです。
あとモデル別の標準装備が多少変わるみたいですよ...

書込番号：19002409

[こぶちゃん5296]

ちょうど、今乗ってるフィットシャトルが5年目の車検を迎えるので1年後にフィットハイブリッド購入予定です！

1年後にはマイナーチェンジされてますように・・・

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[KARESANSUI]

たくさんのご回答ありがとうございます。
次期車の色について、販売店資料を拝見しましたのでお伝えします。
【廃止色】
ホワイトオーキッドパール
サンセットオレンジ
プレミアムノーザンライツバイオレットパール
【追加色】＊追加色は少し遅れて生産開始
プレミアムブルーオパールメタリック（有料色）
ミッドナイトブルービームメタリック（有料色）
です（資料をメモしたので間違ってたらごめんなさい。）
あと、
プラズマクラスタ？が標準装備？
燃費は、現行通り変わらず
（いずれも口頭）
いろいろ助言いただきましたが、カーナビキャンペーン＋大幅値引きなので、やはり現行車に決めようと思います。
（試乗でいろいろな走り方を試しましたが、不具合は感じられませんでした。
また、乗りつぶすつもりなので、下取りの新旧の下がり具合もあまり気にしていませんので。）
唯一、発表の無い不具合対策が成されるとすれば、次期車が気になるところです。

書込番号：19004074

[テツてつ鉄五郎]

＞KARESANSUIさん

サンセットオレンジが廃止ですか？ＲＳのイメージカラーがなくなるって・・・ビックリです！！！

あっ！ここはハイブリッドの板でしたね。すみませんです。

グリルやバンパーの形状は変わっていましたか？

書込番号：19004632

[京香っち]

ﾎﾜｲﾄｵｰｷｯﾄﾞﾊﾟｰﾙって、15年ﾓﾃﾞﾙで追加されたばかりですよね。白過ぎるとは思ってましたが、１年経たずに廃止になるって、かなり人気なかったんでしょうね。

書込番号：19004936

[kas3]

ホワイトオーキッドパール廃止？
ハイブリッドからホワイトが消えるんでしょうか？
プレミアム復活かな。

ブルーが2色も増えるんですね。
計4色！？

書込番号：19005382

[おおたぬきぽんぽこ]

燃費の部分で食い違いがありますが・・・・・

でも、アクアの37�q/Lを超えたら素晴らしいと思う。

実燃費では、大差無いと思いますがね。

書込番号：19005900

[おかず９]

モデルチェンジという機会に向けて、様々な不具合対策を盛り込む。
これは定石です

今のFIT3には、特に必要な企画です


もちろん、どの部品がどう変わったかは明らかにされることはありません。

おそらく、部品番号が変わる部品が大量に発生するでしょう。


不具合対策部品の採用時期は、キリよくマイナーチェンジから。
そうするのがホンダに都合が良く、
よりまともな品質を望むのであれば、マイナーチェンジを待つのが良いでしょう

書込番号：19012516

[ゆづぽんず]

「今の」っていつのですか？

既に対策済みとのご意見もありますし、
グリルや色変更が不具合対策部品の採用とも
思えませんが。

解り易く説明してくださいな。

書込番号：19012934

[機械オタク]

とにかく、明日あたりから、ディーラーで聞けると思うのでそっちで聞いてみましょうよ・・・

書込番号：19014721

[おかず９]

何度リコールを繰り返しても品質が安定しないFIT3において
根本原因を特定した上での対策部品が採用される時期はマイナーイベント、
の可能性が高いでしょう

様々な品質向上のための部品変更を、ポロポロとランニングチェンジで採用すると
変更履歴を追うのが難しい。

ただでさえ死に体のホンダ品証の手に負えないでしょう


不具合対策部品を、キリよくマイナーで採用するのは定石です

しかし、不具合出しまくりのホンダ開発が、真の原因特定出来ているのかは疑問です
不具合対策に追われ、後手後手に回り、一方で新車開発は行わなければならない、
にっちもさっちもいかず定石通りの業務が出来ない手詰まりに近い

客観的にはホンダは危険な状態にあると思います。


変更部品の品質は不明ですが、FIT3のマイナーではある程度まとまった数の不具合対策部品、原価低減部品が採用されるでしょう


常識的にはマイナー後の方が品質は安心できそうですが、
今のホンダには常識が通用しないと思います

書込番号：19018435