アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 49〜195 万円 (437物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:アクセラスポーツ 2013年モデル絞り込みを解除する
自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル
初めまして。
11月2日に15Sを契約しました。本日、電話があり来月早々納車できそうだが、バックモニターの納品がまだ確定しないと言われました。
「バックモニターなしで初めお乗りになり、納品され次第装着しますか?」と言われました。こんな方いますか?
私はバックモニター来てから納車でかまいませんと言いましたが。
書込番号:16887479
0点
バックモニターではありませんが、ドアバイザーが欠品と言われた例はありました。
多くはないと思いますが、絶対にない例ではないと思います。
納車日を伸ばしても良いなら、全て揃ってから納車してもいいですね。
書込番号:16887587
0点
うちのディーラーもディーラーオプションが心配だと言っていました。
月産3千台予定で発売日付近で1万4千台受注なので
部品の取り合いになっていそうだと。
カタログの作業工賃額から推測して作業時間はあまりかからなさそうですね。
新車での旅行を予定している、とか車検が切れる、
といった理由がなければ
カーマットレベルならさほど心配ないですが、
作業が発生するものは、
一通りの取り付け作業がそろってからの方がいいと思います。
一通りの作業が終わってから、
傷がないかを一通り確認した後に
車を受け取った方が安心ではないかなと感じました。
書込番号:16887650
0点
>月産3千台予定で発売日付近で1万4千台受注なので部品の取り合いになっていそうだと。
この言い分ですが、ちょっと解せないです。
この車(アクセラ)を開発しだした時点(少なくとも2,3年前には)で月産3千台という数字は出ていたはずです。
ということは、車を作るのが月産3千台なのですから車が売れるのもMAX月3千台。
次に、車両メーカー(ディーラーOPならディーラー)に部品を供給(販売)するメーカー側とて、マツダから「この車の生産企画台数はいくらだよ」ってものが相当前に展開されているはず。
でないと、部品を供給する側として、その部品をマツダに供給するために生産能力をどれだけ確保しないといけないのか判断できない(つまり生産ラインの設備面への投資額が決めれない)。となると、コスト算出できないし、販価も決めれないし、それはマツダとて困る。
ですので、ディーラーオプション品といえども、マツダと部品供給メーカー側の間で、部品の供給能力(生産能力)は確認しあっているはず(合意している)であり、いついつから、これだけの数を供給し続けることができるように と部品メーカー側に案内されているはず。
次に、最近のマツダ新型車(CX-5にしてもアテンザにしても)は、企画していた台数よりも多く売れているため、アクセラについても、ごたぶんにもれず立ち上げ後の数か月もしくは1年とかは、たくさん車が売れるものと想定しているはず(していないわけがない)。
なので、例えば、量産開始後半年間とか一定期間だけは、企画台数の1.3倍増し、とか1.6倍増しの生産能力を確保していてほしいと、これまた相当前にマツダは展開しているはず。
なので、発売日付近で1万4千台受注を受けているから、しいて言えばそれが2万台であろうとも、部品の取り合いが起きている なんてあり得ないです。
そんなことが起きてるような会社なんて個人経営の会社なのかな? って感じになります。
ですので、別の理由があるのだろうと思われます。例えば、品質問題か何かが起きて思うように部品が生産できない事態が発生している とか。
書込番号:16888986
1点
こちらも納車時期は来月中旬頃でバックモニターについて同じ事をディーラーより伺いました。
私の場合は、
1.バックモニターを仮装センターで装着を済ませてディーラーに配車するか?
2.仮装センターで装着しないで配車をしてディーラーにて装着をするか?
の2点で聞かれました。
1の場合は、確実に装着をして引渡せるが納車が大分遅くなるとの事で、2の場合は配車までの時間があるのでタイミングが合えば予定納車時期までに装着を済ませ引渡せるとの事です。
担当者より詳細までお話を頂いたので迷わず2でお願をしました。
私の場合は、以上となりますが10月中旬契約で納車まで2ケ月も掛りますがもう少しの辛抱ですね!
書込番号:16890439
0点
本日、15S試乗しました。
とても楽しくて、なんとなくミニクーパー的な感じでした。
ミニクーパーほどステアリングはクイックではなく、ほどよくクイック。
わざとエンジン音を聞かせるような加速フィーリング。
乗り心地も16インチで硬くもなく、柔らかくもなく、いいとこどりって感じでした。
ホイルは鍛造で17インチ後で交換、マフラー交換
車高はノーマル、硬くすると腰痛が怖い(T_T)
15Sにスマアシ、ディスチャージ、バックカメラ、ナビ、地デジ
ほぼフル装備にしようか思います。
フィットは完全に候補から消えました。
マットはサービス、バイザーは不要
納期は2月頃になるみたいです。
最後にあのナビ画面は最悪だ。
市販のナビが使えない(ーー;)
書込番号:16891246
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 15 | 2025/03/31 7:54:44 | |
| 4 | 2023/01/09 10:10:18 | |
| 1 | 2022/07/03 9:04:53 | |
| 0 | 2022/07/01 23:19:49 | |
| 14 | 2022/07/17 4:01:19 | |
| 2 | 2022/03/22 14:20:33 | |
| 13 | 2022/04/03 22:05:52 | |
| 11 | 2022/01/09 22:31:29 | |
| 6 | 2021/10/26 11:07:29 | |
| 17 | 2021/12/12 22:16:44 |
アクセラスポーツの中古車 (全3モデル/495物件)
-
- 支払総額
- 97.3万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 104.9万円
- 車両価格
- 95.7万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.1万km
-
アクセラスポーツ 15S プロアクティブ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/BOSE/レザーステアリング/パドルシフト/アイドリングストップ/Bluetooth/コーナーセンサー/
- 支払総額
- 195.2万円
- 車両価格
- 188.7万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 93.9万円
- 車両価格
- 84.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.4万km
-
アクセラスポーツ 15Sツーリング マツダコネクトナビ 衝突軽減システム バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー オートライト パドルシフト オートエアコン
- 支払総額
- 104.9万円
- 車両価格
- 95.5万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
24〜189万円
-
27〜269万円
-
13〜593万円
-
43〜461万円
-
29〜278万円
-
32〜256万円
-
63〜294万円
-
120〜459万円
-
103〜348万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】時々1440pゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
-
【欲しいものリスト】AM5
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
















