ワイパーについて

Question

すみません。またお世話になります。今日ワイパーを替えようと思いPIAAエアロタイプ(運転席側700㎜ 、助手席側380㎜)のやつを買ってみたのですが、アームに干渉してダメでした。市販品での交換は未だ対応品はないのでしょうか？出来たら撥水のエアロタイプがいいのですが…ご存知の方いらしたらよろしくお願いします。

ちゃまふじ · Accepted Answer

私も、ガラコ、PIAAと探していてダメで、行き着いたのが、ボッシュでした。ボッシュのエアロツインマルチという製品で、RC1に装着し使用しています。運転席側AM65A、助手席側AM40A　という品番です。（ボッシュの適合品サーチで調べて購入したので、間違いないと思います）エアロタイプのワイパーブレードで、ワイパーゴム部分の交換が可能です。上記製品に付属しているのは、撥水タイプではないワイパーゴムですが、別売で、撥水タイプの交換ワイパーゴムがあります。撥水タイプの交換用ワイパーゴムの製品名は、シリコンプラスリフィールAMR-65SN　です。自分の必要な長さにゴムを切断して使用するようになっています。参考になれば幸いです。

たかかめ． · Accepted Answer

純正の撥水コート済用のゴムは、ビビり低減するだけなので、現在ビビってないなら必要ないですよ。
裏技としてゴムの方にも撥水剤を塗り込むのも効果あります。

それにしても純正のは高過ぎます（笑）

たかかめ． · Answer

ガラス面に撥水コートをせず、ワイパーゴムで撥水したいという事でしょうか？あるいはコートしているからワイパーゴムも撥水コート用にしたいという事でしょうか？あるいは単純にエアロタイプのブレードにしたくて、撥水もできたらいいという事でしょうか？ゴムで撥水させるものはお手軽ですが、そもそも撥水能力は低いのと、結局ワイパーを動かさないといけないので、なんの為に撥水しているのか分からないです。次にガラスにコート処理をしている場合ですが、ビビりが嫌でゴムをコート処理済用を求められる方がいますが、実際キチンとコートできている場合はあまりビビる事はありません。ビビりの原因は皮膜のムラなので、最初からビビる場合は、しっかりガラス面の汚れを落とさずコート剤を塗ってしまっている事が多いです。徐々にビビる場合は、施工後ワイパーを動かしているうちに所々の皮膜が薄くなって来た時です。後者なら単純に再施工の時期なだけなので塗り直し。前後の場合は、一度プロに施工してもらう事をお勧めします。今のでこぼこの皮膜をしっかり落とさない限り、何度塗り直してもビビるようになりますし、ゴムの劣化も早いです。私はガラスにコートして、ゴムは通常のを使っていますが、ビビりはありません。ゴムも1年以上は交換しなくてもいけます。ガラスコートは下地が命です。納車直後のガラスが汚れてないうちならば、皮膜落としの必要がないのでいいのですが、後から施工する場合はしっかり、下地処理をしないと本来の性能が発揮できません。最後にエアロタイプブレードですが、必要ですかね^^;

せしる＠うなぎπ · Answer

はじめまして。私もRC1発売時購入以来、ずっと撥水ワイパー探してました。ずっとPIAAを使ってましたが、しばらく無かったです。すると数か月前見たら、いつのまにかありました！PIAA VERA eco（ヴェッラエコ） シリコートワイパー 380mm　＋　650mm使用２ヶ月位ですが、いいですよ！ブレードごと交換です。一応変えゴムもありそうですが。。。純正と比べると運転席側が少し短くなりますが、問題ありません。

nyao_m · Answer

ホンダ純正の、撥水ガラスコート施工処理車専用ワイパーブレードラバーがありますよ♪
僕も悩んでて、初回点検の時に、サービスマンに調べてもらいました。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/security_support/wiperblade/

tomyamkun1963 · Answer

確かに(*^_^*)ないですね～。ガラコの撥水ブレードを交換したく探してますが、見当たりませんでした。カタログで見た番号で、商品を取り、レジに行こうとしたら新しそうなカタログがあって念の為確認したら該当なし～でした。ワイパー跡の筋も残るようになり早く交換したいです。

書込番号：18695054　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

@Rain · Answer

純正オプションの撥水用に替えました。特に不満も無く使用しています。

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