『ワイパー作動範囲』のクチコミ掲示板

[浜松きりん]

ワイパー作動範囲図

梅雨時になって特に気になるので質問させていただきます。
G-エアロに乗っております。

少し前にワイパーの拭きについてのスレッドがありますが、自分の場合は問題ありませんでした。アブソとワイパーは一緒だと思いますが...

ワイパーが作動して拭き取ってくれる範囲ですが、図の様に、運転席側が助手席側より低く、赤矢印の様に段差ができています。連続で作動していればあまり気になりませんが、間欠時には雨がそこから垂れてきます。
そんなの気にならないという方もいらっしゃるかと思いますが、自分は座高が高く気になって仕方がありません。他のメーカーを含め色々な車のフロントガラスを駐車場で眺めていますが、みんなきれいな円弧が連続しています。

ちょうど筋もできはじめたのでBOSCHエアロツインマルチの推奨サイズ（650mmと400mm）のブレードに変えてみましたが、拭き取りは良いものの範囲についてはやや悪化してしまいました。

そこで、
〇皆様の愛車はいかがでしょうか？
〇運転席側を700mm、助手席側を350mmにしてみたらどうだろうと思ったのですが、そもそもそのようなサイズは乏しく、干渉しないか・端が浮かないか心配です。変えた方はいらっしゃいますか？
〇助手席側の作動角度が狭い可能性も思い浮かびました。修正可能なのでしょうか？ちなみに停止位置は正しい位置だと思います。

書込番号：18867212

[まぁくん2013]

そんなの気にすると精神的によくないですよ。

仕様です。

書込番号：18867623　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊翁]

フィットに乗っていた時に同じような状態だったため、運転席側をワンサイズ長く、助手席側をワンサイズ短くしました。
おかげで垂れはなくなりました。

助手席側はできれば短くしたくなかったのですが、標準サイズでは垂れを止めることができませんでした。

メジャーでブレードの長さを測って色々試してはいかがか。

書込番号：18867757

[ぽんぽん 船]

>運転席側をワンサイズ長く、助手席側をワンサイズ短くしました。
>おかげで垂れはなくなりました。

なるほど！
それで解決ですか。

・・・って言うか、

純正ワイパーブレードって、
その辺ことも、しっかり計算して長さを決めているもんだと思っていました。

意外と適当なんだなぁ。

書込番号：18867790

[金欠です！]

まだ購入、使用経験は無いのですが思案中の一つです。
ご存知でしたらご勘弁！

http://store.shopping.yahoo.co.jp/azzurri/wpqqtnqq700qq350--s1.html

書込番号：18872275

[佐竹54万石]

ぽんぽん船さん、こんばんは。

>純正ワイパーブレードって、
その辺ことも、しっかり計算して長さを決めているもんだと思っていました。

垂れはともかく車種やワイパーの種類によっては長さを変えると
ガラス曲面との関係から、拭きムラが生じる場合もあります。

書込番号：18872362

[浜松きりん]

皆様

ご意見いただきありがとうございます。
・円弧がきれいに連続していないことは、皆さんのRCオデッセイでも同様であること
・それを全く気にされていない方もいれば、自分と同じように気にして試行錯誤をしている方がいること
・どのブレードなら円弧がきれいに連続して垂れが解消し、かつ干渉や拭きムラが生じないか、現時点で確実な情報はないこと
以上が確認できました。

金欠です！さんに紹介していただいたものは自分も見つけましたが、あまりに値段が安くて心配していました。
ま、メジャーで計って検討しつつ、財布が許す範囲で色々試してみるしかなさそうです。

交換したブレードの情報があれば追加していただけるとありがたいです。

書込番号：18875448

[浜松きりん]

解決済みにしておきながら自己レスです。

金欠です！さんにご紹介いただいたデザインワイパーブレード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/azzurri/wpqqtnqq700qq350--s1.html
スレを立てた責任を取って購入してみました。

手に取ると小傷や端々の処理に粗さがあるものの、いわゆるデザインワイパーで、形は悪くありません。
ゴム部分にプラスチックカバーが付いており、取り付け時にゴムを触ってグラファイトコーティングが取れてしまう心配がなく好印象。
特別なアダプターも要らず取り付け後の見た目も遠目にはよし。

が、動かすと全然ダメ。
運転席側は上半分の拭き残しが多く視界やや不良。長くなったし安いものだし想定していたと言えば想定していた。
そんなことより、助手席側は上1/3がガラスに接触すらしません。どうやらアームとブレードがわずかに干渉し、ガラス面に並行になっていない。よって、円弧がうまく繋がるのかすら判定不能でした。
作動音も何というか、ブレードが反転する時の音が安っぽく、一気にレンタルしたコンパクトカーに乗っている気分になってしまいました。

半日でBOSCHのエアロツインマルチに戻し、垂れの問題以外は快適。
ワイパーって比較的単純な部品なのに、それなりに品質や設計に工夫を凝らしているのだと痛感しました。いい勉強になりました。もう安いブレードには手を出しません。
エアロツインマルチに700mmとかあれば良いのですが...

書込番号：18888197

[佐竹54万石]

浜松きりん さん、こんばんは。
やはり無名メーカーはだめでしたか。

私もここ4〜5年くらいは、ボッシュのエアロツインマルチを使用しています。
他にはNWBやPIAAあたりが信頼できるメーカーですね。

http://www.nwb.co.jp/
http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/index.html

書込番号：18888735

[金欠です！]

浜松きりんさん。

人柱にさせてしまい、申し訳御座いません m(__)m！

今度からは自分で経験した物を貼り付けます。

安いとは言え痛い出費をさせてしまった事、反省しております。

他に買われた方がいましたらゴメンナサイ。

書込番号：18891492

[浜松きりん]

佐竹54万石さん

返信ありがとうございます。
ゴムの性能については'やはり無名メーカーは'ですが、ブレードとアームの干渉については、「デザインワイパー」という代物が基本的にはダメかも知れません、このRCオデッセイについては。
NWBやPIAAも自分は狙って見ているのですが、デザインワイパーについては干渉するとのことで不適合になっている場合が多いような気がします。あのデザインで高さを抑えようとすると、ギリギリの高さにホルダーがあるようです。言葉で説明が難しくてすみません。信頼できるメーカーは、きっと1車種ずつ実際に装着して確認しているのに対して、無名メーカーは長さだけ測ってそこまでしていないのでしょうね。
フラットワイパーで、しかも2500円/本くらいは出すもので、次回チャレンジしたいと思いますが、なかなか選択肢がありませんね。

金欠です！さん

いえいえ、自分も検討していましたので。結局試してみないと分からなそうな雰囲気でしたので。
幸い今回の勉強代はあまり高くありませんでしたので。
自分は次回以降ちゃんとお金を出すようにします、皆さんもそうした方がよろしいかと。
でもできれば装着されたものがあれば結果を教えていただきたいです。

書込番号：18891856

[浜松きりん]

自分で解決済みにしてしまいましたが、自分の様に’垂れ’を気にされている細かいオーナーのためにご報告です。

NWBのデザインワイパー、装着してみました。
HPには適応なしとなっていますが、店頭の冊子には「運転席D65＋C-7、助手席D35＋C-7」と記載されていたと思います。メーカーに問い合わせたところ、HPの更新が遅れているとのこと。？普通反対でHPの方が低コストで迅速に更新できると思うのですが。

そして、何故短いサイズになるのかも聞いてみました。すると
「デザインワイパーは背面がアームと干渉して十分な拭きが得られず、そのためアダプターを介して上にずらしている」ここまでは前回の失敗で想定範囲内。
「ワイパーが少し上にずれるため、上部反転位置で運転席側サイドモールとの距離が近くなる。高速作動時に勢いでぶつかる可能性がある」という主旨の返答でした。

以上を踏まえ、自分は以下の通りとしました。
「運転席D70、助手席D35＋C-7」
長さの組み合わせは前回の失敗で確認済み。垂れは解消します。
運転席側にもC-7を付けましたが、高さが増すため運転中の視界にけっこう入り、かつなくても充分拭き取れたため外しました。運転席サイドモールとの干渉はありませんでした。
助手席側はC-7がないとわずかに拭き残しができます。ギリギリ許容範囲かと思ったのですが、CTBAのカメラの前だったのでやめました。この辺りはアームによる個体差も大きいと思います。運転中はやや高さがあり視界に多めに入りますが、左端ですので運転中は全く気になりません。
拭き取りのスムーズさはバッチリです。ただ高速での風切り音が大きくなります。デザインは自分的にはフライトワイパーでもデザインワイパーでも良いと思っているので、好みですね。

他にチャレンジするとすると、カーメイトの製品でしょうか。寿命が来たら．．．。

書込番号：19021104