ハリアー 2013年モデル
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ハリアーの新車
新車価格: 279〜507 万円 2013年12月2日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格: 125〜459 万円 (1,631物件) ハリアー 2013年モデルの中古車を見る
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ハリアーのプレアドが納車された方にご質問なのですが、JBLのスピーカーの音質がめちゃめちゃ叩かれてるんですけど、そんなに悪いのですかね?
すでにプレアドを契約してて、自分が契約したDの試乗車には視聴できる車がなくて、エレガンスの方の音響だと、悪くはないし気にならなかったのでJBLでも大丈夫かなぁ?と思っているのですが…
納車前に不安になりスレを立たせてもらいました。
書込番号:17960638 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それなりに音はいいですからそんなに心配なさらなくても大丈夫ですよ。
私は十分満足してますし同乗した友人達もこっちから聞かなくてもいい音だねと言ってくれてますよ。
書込番号:17960729 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
叩いているのは1人でしょ‥
音の良し悪しの判断は人それぞれだと思いますが、その辺の車よりは良いと思いますよ!
書込番号:17960915 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ハリムラハリオさんと同意見です。
拘りの深い方以外の一般人→わたくしも!なら
十分良い音です。
前車のMAZDAの純正コンポーネントよりは確かに良い(笑)
スレ主様が今乗ってる車がとうなのかですね!
書込番号:17960919 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ドンシャリ系の人がバランス系の物足りなさに耐えられないだけ。
一般的な純正スピーカと比べれば遥かにマシですよ。
書込番号:17960948
2点
一般的には、普通で他車種と比べて悪いというわけではないと思いますよ。
オーディオ好きにとっては、満足できないだろうということです。
私は、以前マークXでナビと一体のスーパーサラウンドシステムって
いうメーカーオプションを50万かけて取り付けました。
ナビは普通でしたが、オーディオは音楽好きの私にとってとても落胆するもので、
アンプ、スピーカー、サブウーハーどれもチャチなものでした。
すぐにデッドニングして、外付けアンプとスピーカー全部取替えました。
プレアドも、スピーカーは数だけ揃ってるというだけで、おそらく一つ一つに
お金はかかってないでしょう。決してJBLが悪いというわけじゃありません。
私はH.Hプレミアムでナビとともにオーディオは後付けしますが、デッドニングは必須という人じゃなければ、
プレアドの音で十分でしょう。
後付けで数十万かければ、音楽はとてもいいものになりますが、普通の人はそこにお金をかけません。
音質の違いにこだわらない人がほとんどなんですよ。
私はプレアドにお金かけるより、後付けのオーディオにかけます。
レーダークルーズコントロールはオプションしましたが。。
書込番号:17961095
2点
皆さんご返信ありがとうございます。
そうですよね!
皆さんの言う通り拘りになりますよね!
暖かいご回答ありがとうございます!
書込番号:17961149 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタのプレミアムサウンドを一度ご体感下さい。(JBLではありません。)
トヨタのプレミアムサウンドと呼ばれる類の音を気に入るか気に入らないかは人それぞれです。
トヨタプレミアムサウンドシステム
https://www.youtube.com/watch?v=MecU6Yva-D0
書込番号:17964157
1点
上記システムですが、動画にもあるとおりイコライザの調整が3つしかありません。
通常では考えられないと思うのですが、今時、数万円程度で市販されている社外品のSDナビですら、それ以上の帯域のイコライザ調整が可能となっています。
こういった細かい箇所が気にならないと言うのであればおすすめです。
書込番号:17964229
0点
JBLの音は本来高音域、中音域、低音域をバランス良く音出しする事で定評が有るスピーカーで、スタジオモニターとして使われている理由がそこに有ります。
今回のハリアーではブレアドにおいてパワーアンプも搭載したシステムとなっています。
ただ 室内のそれなりの環境で聞くには良いシステムだと思いますが、JBLの音が車内リスニングに適しているかどうかは私的にはかなり疑問視してしまいました。
リスニング環境としては劣悪と言わざるを得ない車の中だと高音域と低音域がかなり減衰されるので、ハリアーにおける今回のアンプシステムが各帯域の補正をどこまでしているのかを見極める(聞き分ける)のが、非常に重要になってくると思い、日常よく聞いているエリック・クラプトンやノラ・ジョーンズ、セリーヌ・ディオンのボーカル系のCDを持参して、視聴させて貰いました。(試乗ではなく、視聴です。)
※クラシックやジャズも聞きますが、そのジャンルは繊細な音出しを要求して来ますので、さすが車の中ではそのジャンルの曲を聞く事は最初から諦めています。
視聴した結果では 高音域と低音域は最初からある程度諦めていたのですが、ボーカルの伸びの無さや、ギター等の楽器の音のハリの無さなど 中音域までも諦めざるを得ない結果となってしまいました。
今回のJBLのシステムには少なからず期待していましたが、私は音には拘りの有る人間ですので ブレアドの選択はこの時点で無くなってしまいました。
私の様な感想を持たれる方も少なからずおられるのでは とも思っています。
スレ主さんがどの程度 音に対して拘ってられるのか判りませんが、よく聞かれているCDを持参して一度ブレアドでの音を視聴されるのが一番かと思います。
※ブレアドを用意しているD店はあまり多く有りませんので、事前に確認された方がよろしいかと。
音に対しての感覚は一人ひとりに好みが有りますので、人の評価より自分の耳を信じる事が大切かと思います。
ちなみにですが、私はガソプレを選択して、デッドニングとスピーカーシステム交換をする予定です。
書込番号:17964589
6点
今迄に、オーディオショップとかでオーディオを組んだ車とかに乗った事が無ければ、クリアな音に満足されると
思います。 但し社外ナビ&オーディオを組んだ音と比べると厚みはありません!
試乗で聞いただけですが、私はプレミアムにしました。
確かにメーカーオプションナビの一体感は捨てがたいですが、差額でサイバーナビとオーディオが余裕で
組めます。
純正と違い好みの音場や音を作れます。設定は、調整しきれないほど弄れます!
低音や高音が、割れない!とか歪まない!ていうのであれば満足出来ると思います!
しかし、低音がとか、高音がとかじゃなくて、其々の楽器の音が分かる!まで望むのであれば純正は辞めた方がいいと思います!
書込番号:17965562 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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