『貿易需要のある車は何かとお得』のクチコミ掲示板

[puri-Q]

何気にフィリップスの空箱を眺めていたら・・・。

“ハリアーは、国内より貿易の方が値がつくから距離を気にせず乗ったらいいよ”
とアドバイスをもらいましたが、納得です。

10万キロも走れば過走行だなんて感覚は日本だけなんでしょうか？

年間5万キロが通常走行距離なんて
一体、何キロ位走る車が過走行扱いを受けるのでしょうかね。

アジア圏ではもう少し控えめなのかな？

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[ＪＦＥ]

車も資産(動産)ですから、価値が有ることは大事ですね。

ハリアー、アルヴェル、ハイエース、ランクルは高値安定ですが‥、トヨタ車ばかりですね〜

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[puri-Q]

> JFEさん

トヨタ車は耐久性に優れているからでしょうかね？

そういえばマレーシアで乗ったオンボロの
カローラタクシーのメーターが380000キロを指してましたが、どう見ても１、2周は回ってそうな雰囲気で・・・。

空港へ向かうハイウェイで飛ばし過ぎた為か水温計があがり2度程止まりましたが、
ちゃんと走りますもんねェ。

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[極寒の体育会系CM]

車両解体屋に勤務しています。
外人が帰り際に必ず言う言葉があります。

ニホンジン 20マンキロ ナラシウンテン アリガトネ

貿易に絡む車は走行距離より海外需要が売却時にあるかどうかだと思います。

私のハリアーも納車と同時に陸運局でプレート外して外人が700万ぐらいで持って帰りました。
今はだいぶ落ち着いたみたいですけどね。

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[きたやんです]

因みに、今の相場は？

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[きたやんです]

私も買った金額位なら売却考えてます。

今の相場を教えてもらえますか？

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[極寒の体育会系CM]

ガソリンハリアー
グレード プレアド
パールまたはブラック
モデリスタエアロ
ムーンルーフ、本革シート
この条件でマレーシアの外人は350〜400ぐらいって数ヶ月前に言ってました。
ヴェルファイア、アルファード、ハリアーはもうお腹いっぱいだそうです。
買った金額に近い金額で売ることはもう無理なんでしょうね。2年前が熱かっただけですよ。国内需要では走行距離も関係してくるので売却相場は下落傾向です。
まぁ売ること考えず日本人は大切に乗りましょう。

ちなみに今は32GT-Rが高騰しています。

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[puri-Q]

＞極寒の体育会系CMさん

当時のスレで、その金額を聞いてすごいなぁと拝見してました。

あの当時、オークションで私と同じ仕様のハリアー（革シートなし・他全部付）が546だったか548万で落札されたという話を友人から聞かされ、色々妄想してしまいました。

私の車が登録1年経つ頃には残念ながら？ハリアーバブルも終わってましたが（それでも買い値位では売れてました）

友人からはFMCさえなけれぱ、あと2年（登録後5年未満）乗っても運が良ければ300近くはつくだろうと言われ、今はMC後の型に乗り換えようかなんて勝手に妄想してます。
（こればっかりは本当にどの位で売れるのか誰にもわかりませんが）

ただ通勤使用の私にとっては距離を気にしなくていいというだけでもありがたい事です（笑）

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[ストラトラージヘッド]

このたび子供が生まれたのを契機にハリアーHVからベルファイアベルファイアHVに乗り換えました。その際の査定価格は以下。

2014年9月登録
グレード=ハイブリッドプレアド
オプション=本革、スペアタイヤ、ボディーコート
走行距離=2.2万
色=シルバー
査定価格=301万円
購入時価格=約500万円

買取業者ではなくディーラーの査定価格です。
最終的に値引きが苦しいから下取り額を20万ほどupしていただきました。小傷が付いてるのに全く外装など見ずに、年式とグレードだけで提示されました。

ディーラー曰く海外に輸出するとのこと。
外装が黒か白でムーンルーフ付きならもう少し値が付いたと思います。ご参考まで

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[puri-Q]

ハイブリッドは貿易需要はないと聞いていましたが、どこの国へ行くんですかね？

ガソリンと違って、ハイブリッドだけに
北欧あたりかな？

ムーンルーフがなくてもガソリンでその仕様なら少なくともあと３０万以上はつくと思います。

まぁ買取価格は業者の腹ひとつですけどね。

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[極寒の体育会系CM]

ハイブリッドの貿易絡みはほぼアメリカです。

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[2013もぐらまん]

いくら、貿易需要があっても、非力なガソリンエンジンですし、回転あげた時の騒音には驚きました。今の時代のエンジンで最低ランクです。

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