レヴォーグ 2014年モデル
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レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
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またまたなんですが…
エアスクープの所がまたまた塗装が剥がれました。この前、対処品のエアスクープに交換してボンネットを塗装し直したところなのに…
ディラーに言ったとろ、メーカーからまだ返答がないとのこと。いっそボンネットごと交換してくれたらいいのに…
一体どうなっているのやら。
同じ経験した人、いますか?
書込番号:19253517 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
湾岸の帝王さん
同じ形状のボンネットのS4に乗っています。
私のS4のボンネットのエアスクープ付近は、現在のところ剥がれは発生していないようです。
書込番号:19253565
3点
湾岸の帝王さん
私の友人のレヴォーグA型ですが問題ないようです。
色はホワイトパールです。
何が違うんでしょうね?
書込番号:19253894
2点
ディーラーの説明では名目上対策品となっていますが現在解決されていない問題のようです。
なので膨張で塗装が剥がれたら修理してもらうしか今の所対処できないとのことです
書込番号:19253913 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>湾岸の帝王さん
こんばんは。
自分はA型のパールホワイトですが、月に
3回程の手洗い洗車時に必ず確認していますが、写真のような剥がれはありません。
もしかしたら、以前他の人も言っていました
が、パールホワイトは色的に目立たない及び分かりづらいだけかもしれませんが…。
明らかに剥がれている感じがしません。
歴代のスバルのターボ車には、似たような
事例はあったのかが知りたいですね。
書込番号:19254054 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もホワイトパールですが、剥がれは確認できません。指で触って分かるぐらい塗装が剥がれているように見えますね。
注意深く触ってみても確認できません。目立たないだけか、塗装の強弱か、太陽光による温度の違いか???
書込番号:19254159
2点
2.0GT-Sクリスタルホワイトパール納車から15か月ですが、今のところ全く問題なしです。
クリスタルホワイトパールは工程が多かったりするので違いが出ているとかでしょうか。
ただ、バンパー交換時ボディの色と若干の色違いがあり、やり直してもらった経験があります。
書込番号:19254259
2点
剥がれてますよー
半年点検で対策品に交換、塗装、再コーティングしてもらいましたが、1年点検の時には再発してました。
B型でも剥がれるらしいですね。対策品でも剥がれるので、今処置をしても再発するだろうとのことで、メーカーの再対策待ちです。
地金が出ているわけではないので、今のところはそのままにしています(^^;;
書込番号:19254274
6点
>湾岸の帝王さん
回答ではありませんが、スレッドのタイトルは内容の概要を分かりやすくした方が宜しいかと思います。
ちなみに私はA型ですが、エアスクープの塗装剥がれは今のところありません。
書込番号:19254331 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>いっそボンネットごと交換してくれたらいいのに…
過去スレを参考にすると、パールホワイトは剥がれの報告が少ない感じがします。
剥がれているが気付いてないのか、本当に剥がれていないのかは分かりませんが。
対策エアスクープにし再塗装しても剥がれる、ボンネットに問題あるのかも?
再発なのですから、ボンネット交換を要求してみてもいい事案かと思います。
書込番号:19254628 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちゃんとした対策品が出るまで
タッチペンでわからなくしてもらえないんでしょうか??
とりあえずそれでしばらく忘れられそうですが。。。
ちなみに自分のは剥がれはないです。
書込番号:19254738 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>湾岸の帝王さん
>levokazuさん
私はレガシィのターボを2台乗り継ぎしてますが、どちらもこのような剥がれは全く発生してません。(ちなみにどちらもボディカラーはホワイトです)
現在乗ってるBPも9年目ですが、全く問題ありませんよ。
レヴォーグ特有の何かしら原因があるのでしょうか…?
スバルはターボにずっとエアインテーク採用してますから、ノウハウは充分にあると思うんですけどね。
過去のモデルではあまり聞かない話な気もします。
対策品と言われる物に交換しての再発はがっかりしてしまいますよね…
書込番号:19254839 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ホワイトは、剥がれが無いみたいですね。
黒は、熱を吸収するのかも?だから膨張するんですかねえ。
書込番号:19255082 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
湾岸の帝王さん
>黒は、熱を吸収するのかも?だから膨張するんですかねえ。
白と黒ではボディ表面温度が20℃以上差が開くケースがあるようです。
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/trouble/01.htm
可能性大ですね
書込番号:19255119
3点
やっぱ多いんですね〜
私のもべろべろにめくれています…
クロスを隙間につっこんで拭くと、バリバリ引っかかるぐらいに…
A型ダークグレーです。
書込番号:19255419 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>黒は、熱を吸収するのかも?だから膨張するんですかねえ。
ボンネットってアルミでしたっけ?
アルミの熱膨張率は23μm/℃なので、20度差があったら0.46mm膨張します。
鉄は11.7、ステンは18.0
書込番号:19255657
4点
>湾岸の帝王さん
どうしても車体色と違うので気になりますね。
取り敢えず、Dにタッチペイントを手配してもらって、部分補修しておくのはダメですか。
完全に対策が出来るまで目立たなくしておいて、対策が確定した時点でDに対応させれば良いかと思います。
書込番号:19256151
2点
>にゃーリストさん
こんばんは。
やはりレヴォーグだけの問題みたいですね。
自分も、BHのホワイトに乗っていた時は
平気でした。
やはり、ホワイトは影響を受けにくいのですかね?
でも、何故レヴォーグだけなんでしょう?
不思議ですよね(^^)
書込番号:19256330 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>湾岸の帝王さん
私はA型の青ですが12ヶ月点検の際に塗装し直してもらいました。それから3ヶ月経過していますが再度剥がれ始めてます(つд`)
書込番号:19256339 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
対策品ってエアスクープひとまわり小さくするだけでいいと思うんですがなんで失敗してるんでしょうかね??
なにも変わっちゃなかったりして。。。
リアのモールも対策品にしてもまた浮いてるし
ほんとに対策品??
オーナーのこころ折れるの待つ作戦でしょうか!?
書込番号:19256596 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
再度発生しました
ブラックシリカなので
白くはげた塗が よくわかります!
前回は2月に修理
エアインテークが接触するのか
その部分の塗装に問題あるのか
自分の場合、隙間は充分あるように見えます。
1年過ぎて20000km突破
小傷も増えたし
まぁいいかぁ〜と
気負けしています
書込番号:19256640
5点
前も言いましたが、NAモデルが無いならボンネット、エアインテ一体型の対策品を標準にすれば、と思うんですが。
書込番号:19256759 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
修理後は……まだ大丈夫の様ですが……
熱膨張だけで無くて……
ボンネットを閉める時に……エアインテークの枠が「ガシャ!」って揺れるので擦れたりもあったりして?(^^;
……想像ですが?(^^;
書込番号:19256853 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も想像ですが‥、
擦れならば、色を問わず剥がれると思うし、剥がれ方が擦れたと言うより、欠けている状態と感じています。
なのでエアインテーク対策品が出てはいますが、
原因はインテークでなくボンネット形状と塗装色によるものではないかと過去の経緯を参考に合わせ考えるとそう思っています。
書込番号:19256984 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
B型2.0、今のところ大丈夫です、が、、心配です。。
1.6と2.0の発生件数の差とかあるんでしょうかね?
書込番号:19257507
2点
私もダークグレーで同じ様に剥げてます
今日は、Dに対作品が入ったからって連絡があって行ったら、現行のパーツでは再発するって言われました
しかし、メーカーがこのトラブルを認識した様で11月後半に新たな対作品が出るので待って欲しいとの事
もちろん、待つことにしましたが、未塗装品の様で板金屋の塗装になるみたいでクリアーの厚さとかが心配です
ボンネット側はもちろん再塗装の対応の様です
書込番号:19257778 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の行っているディラーでは、今の所症状が出ているのは私だけみたいです。
早く解決して欲しいものですね。
チョットした事だけど、やっぱり愛車がキズがついているのは辛いですからね。
書込番号:19257845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主様の車両だけというのはないと思います。
他のオーナーが気づいていないだけで、申し出ていないだけではないでしょうか。
私が利用しているDにはホワイトの試乗車1.6GTがありますが、もっとひどくめくれています。
しかし、下地が白なので、目立ちにくいですね。
黒のS4もありますが、こちらは若干擦れている??ぐらいです。
思うに、1.6ですと、インテークへの空気流入量を抑えるための仕切りがありますので、走行中の空気抵抗を2.0より受けやすく、インテークがボンネット側に押されて接触しやすい、といったこともあるのですかね?
私が見た個体は、塗装剥がれが上部に集中していますので、そんなこともあるのかなと、勝手に想像しています。
実際バラしてみないと分かりませんし、1.6の方が出回っている数が多いので、確率的な問題なのかもしれませんか…
何れにせよ、素材へ致命的なダメージが及ぶ前になんとかしていただきたいものですね。
書込番号:19257900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ダークグレーPE乗ってます!が今のところ剥がれてる様子はありません。。
まだ納車から2ヶ月、2000キロも走ってないのでこれからかもしれませんが…
怖いな〜見つけてしまったらと思うと(笑)
書込番号:19258396 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2.0GT-Sの白ですが、たぶんはがれていないと思います。
上から目視しても、隙間が狭く良く見えません。
削れている方は、不思議とボンネットのアルミ側のへこみの奥まで良く写真で写っているきがします。
削れが確認されない方は、へこみが上から良く見えないバルジが装着又は装着方法で、なされている気がします。
書込番号:19259765
3点
>湾岸の帝王さん
私のレヴォーグも同じ箇所に塗装剥がれが生じてます。
B型黒です。
D曰わく同事象は多発してるそうです。
B型なので対策品が装着されているのですが、ダメらしいです。
原因は膨張率の違いで擦れて剥がれるみたいです。
なので、黒に多いのかもしれません。
交換してもまた再発する確率高いのでこのまましばらくお待ちくださいとのことでした。
メーカーが根本対策に動いてるみたいですよ。
書込番号:19264756 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ぢゃりんこ さん
ゆっきー さん の書き込み通りですね。
また、ボンネット交換(工場のラインを止められないので、無塗装ボンネットにディーラー塗装となります)では根本的解決にはなりませんし、塗装乾くまで1週間程度は代車になります。しかも暫くシンナー臭がするのと…また剥がれますから…(納車時に凹みあり、ボンネット交換となった経験から)
A型ブルーシリカですが、メーカー根本的対策の確定まで気長に待っています…アルミ地が見えていますが、サビなければ気にしません。(鉄粉が多量に付着すればサビるかな?)
書込番号:19276761 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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