『プレマシーのタイヤ交換』のクチコミ掲示板

[もと＠＠]

お世話になります。
タイヤ交換で悩みがあるので、よきアドバイスを頂けたらありがたいです。

現在ダンロップRV504をはいています。
交換後３−４年経つので次期タイヤを物色しております。
今までのタイヤはかなり片べりするようで、内側がスリップサインが出ている状態です。
（現状は、スタッドレスを履いているので大丈夫です。）

今候補に挙がっているのは下記にです。
メーカー　　　ブランド　　　　　　　　　　　　　　　　　価格　　自分的候補
ファルケン　SINCERA SN832i 195/65R15 91S　30ｋ　　　　 　4
ヨコハマ　　 BluEarth RV-02 195/65R15 91H　　35k　　　 　2
トーヨー　　 TRANPATH mpZ 195/65R15 91H 40k　　　　 　1
ダンロップ　エナセーブ RV505 195/65R15 91H 50k　　　　　 3
(工賃込みで　税抜きの価格です。）

価格は上から下に向かって上がっていきます。
走行自体は、ファミリーユースで使用する為
スポーツ性能はそれほど期待はしないで大丈夫なのですが
重視したい点は、コーナー時の踏ん張りと、ウエット性能を少し重視しています。

2月以降ダンロップさんの値上がり？を店員さんに言われたので少々焦っている次第です。

皆様のご意見をいただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23202606

[からうり]

アマゾンでCINTURATO P1がいいと思います。　カタログ落ちしていますがまだ売っています。

書込番号：23202745

[ぜんだま〜ん]

＞もと＠＠さん

今のタイヤに不満が無いのなら、後継のRV505が無難ですよ。
それでまず不満に思うことは無いはずです。
あえて他のタイヤを履いて冒険しますか？

「違うタイヤも試してみたい」ということであれば別ですけど。

書込番号：23202802

[北に住んでいます]

ファルケンSN832i　ファルケンのイメージと普通のスタンダードタイヤだからNG

ダンロップRV505　まだ高いしRV504からならメーカー変えてみたいからNG

トーヨー mpZ　評価も高いし悩むが今回はスルーで

ヨコハマ RV-02　評価が高く価格も安くウェットaはこれだけなので決め

なのでヨコハマ RV-02に1票。

書込番号：23202803

[じゅりえ〜った]

〉今までのタイヤはかなり片べりするようで、内側がスリップサインが出ている状態です。

一般的には外側が片べりするからミニバン専用タイヤは外側の耐久性を高めてる。

多人数乗車や過積載、ローダウンなどしてないのに内側が減るなら、割高なミニバン専用タイヤを使わなくてもいいんじゃね？

書込番号：23202821　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

もと＠＠さん

先ず候補の4銘柄のラベリングは下記の通りです。

・SINCERA SN832i 195/65R15 91S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・BluEarth RV-02 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・TRANPATH mpZ 195/65R15 91H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・エナセーブ RV505 195/65R15 91H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

もと＠＠さんの第一候補のTRANPATH mpZですが、ラベリングは転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと一般的です。

ただ、TRANPATH mpZは耐摩耗性に優れたタイヤです。

次に第二候補のBluEarth RV-02ですが、ウエットグリップ性能aとウエット性能に優れたタイヤです。

三番手のエナセーブ RV505ですが、転がり抵抗係数AAと省燃費性能に優れたタイヤです。

又、発売が2019年と鮮度抜群のタイヤにもなります。

参考までに下記が4銘柄のタイヤの発売時期です。

・SINCERA SN832i 195/65R15 91S：2015年8月

・BluEarth RV-02 195/65R15 91H：2015年2月

・TRANPATH mpZ 195/65R15 91H：2014年2月

・エナセーブ RV505 195/65R15 91H：2019年6月

最後はSINCERA SN832iですが、他の3銘柄のタイヤはミニバン用タイヤなのに唯一スタンダードクラスのタイヤですね。

速度記号もS（180km/h）と他の3銘柄のH（210km/h）よりも低いです。

以上の事を踏まえて4銘柄のタイヤのお勧めポイントは下記のようになるでしょう。

・ライフ（耐摩耗性）重視ならTRANPATH mpZ

・ウエット性能重視ならウエットグリップ性能a のBluEarth RV-02

・省燃費性能と鮮度重視ならエナセーブ RV505

・価格重視ならSINCERA SN832i

もと＠＠さんはウエット性能を重視されているとの事ですから、ウエットグリップ性能a のBluEarth RV-02をお勧めしたいですね。

最後に下記は候補の4銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000792942_K0000722261_K0000610212_K0001151719&pd_ctg=7040

書込番号：23202835

[kmfs8824]

タイヤ銘柄の選定の前に片減り(タイヤ内側の減り)が気になります。

ローダウンしてればキャンバー角がつくのである意味しょうがないですが、ノーマルのままならサイドスリップがトーアウトになっていると思われます。

そのためサイドスリップを調整してからタイヤ交換しないと同じ事の繰り返しになります。

タイヤ銘柄は最新のエナセーブRV505がいいと思います。
まだ新しくレビューも少ないので何とも言えませんが、RV504からの進化に期待したいですね。

書込番号：23203028　スマートフォンサイトからの書き込み

[もと＠＠]

色々アドバイスありがとうございます。

＞じゅりえ〜ったさん
片べりの件ですが、確認したところ勘違いでした。（内側ではなく、外側です。）
根本的な問題が逆で申し訳ありません。

＞スーパーアルテッツァさん
そうですね、ウェット性能がaなのは、BluEarth RV-02　だけですから
コンパウンドが若干柔らか目なのでしょう
◎BluEarth RV-02
◎TRANPATH mpZ

の2択でもう少し悩んでみます。

書込番号：23207404

[massaaaan]

＞もと＠＠さん
解決済みですが

◎BluEarth RV-02
◎TRANPATH mpZ

この２つに絞られたようですが
今のタイヤの片減りを気にしているのであれば
BlueEarthよりはTRANPATHのほうが良いかもしれませんよ。

私はプレマシーではなく背の高いミニバンです。
blueEarthを履いていましたがけっこう片減りが激しかったです。
スリップサインは残っていたんですがね。

なので今は耐磨耗性の高いTRANPATHにしました。
まだ半年程度なので寿命はまだわかりませんが、
乗った感じは確かに固めになったかな？という気はします。

書込番号：23222685　スマートフォンサイトからの書き込み