『もう少し静かなら・・・・。』のクチコミ掲示板

[たかタカぼー]

フィットシャトルハイブリッドに乗ってます。
＋じゃないエナジーセイバー（185-55R16)を履いていましたが、スタッドレスから替えるのを機に交換しようと思います。
２年で約４万キロ走りましたが、まだ溝は残っています。耐摩耗性には満足しています。
グリップもドライ・ウエットとも十分でした。
しかし、もう少し静かだったらとの思いがあります。
次は＋にしようかとも思ったのですが静かさは変わらないでしょうね。
また、サイズ（185-55R16)がないため、＋であれば195-50R16にしようかと思います。

国産の方が静かそうですが、どうもウエット（耐ハイドロ）が弱かったり、磨耗が早いイメージがあります。
国産でも耐摩耗性や対ハイドロが高い製品があれば、そのほうが良いかとも思います。
何かお勧めはないでしょうか。

書込番号：17271792

[Berry Berry]

GOODYEAR EAGLE LS EXEかYOKOHAMA BluEarth-Aになると思いますよ。

書込番号：17272289

[スーパーアルテッツァ]

たかタカぼーさん

純正サイズの185/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16

比較的安価で静粛性とライフ、更には耐ハイドロを含むウエット性能を重視されるなら下記の2銘柄のコンフォートタイヤが良いのではと思います。

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

先ず、EAGLE LS EXEは↓のようにアンチハイドロブロックを配置していますので、決して耐ハイドロ性能は弱くありません。

http://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

同様にLE MANS4 LM704も耐ハイドロ性能は比較的高いです。

又、LE MANS4 LM704のライフは、我が家のフィットでは↓のように5万km近く持ちそうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000224411/SortID=15029312/#15030527

EAGLE LS EXEのライフについては、旧モデルのEAGLE LS2000 Hybrid IIに比較して18％改善しているとのこの事です。

これならEAGLE LS EXEのライフもLE MANS4 LM704と大差無い位持つのではと予想しています。

尚、両銘柄の選択のポイントは下記のようになります。

・ハンドリング重視でEAGLE LS EXE

・静粛性や乗り心地といった快適性能重視でLE MANS4 LM704

最後に私のLE MANS4 LM704のレビューをご紹介しておきます。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：17272529

[高橋鈴木]

+にも185/55/R16が追加されたみたいですよ
http://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYSAVERPLUS

+で静粛性については特に良くなったという話はないです。
私自身初めてMICHELINにしましたが、+が静粛性に特に優れている印象はありません。

国産ではダンロップのEC203がだいぶ耐摩耗性が上がったとショップの人が言っていました。
旧エナジーセイバーからだとウェット性能の差も少なく、ころがり抵抗が減って燃費も上がるでしょう。
旧型のEC202の静粛性はそこそこ定評があるので新型のEC203も期待できます。
静粛性重視ならLE MANS 4もオススメです。

書込番号：17272654

[たかタカぼー]

みなさん、ありがとうございます。

GOODYEAR EAGLE LS EXEについては情報が少ないですね。
人柱になってみてもいいかな、という気はします。
セナ・プロスト時代のＦ1ファンなので、goodyearのイメージはいいです。
スタッドレスはダンロップが作っていると聞きましたが、夏タイヤはどうなのでしょうか？

LE MANS4 LM704は新品時の溝はあまり深くないでしょうが、意外と？持つようですね。
サスを少しローダウンしているので、サイドが軟目のLM704も乗り心地的にいいかな、と思います。

本当はピレリのチンチュラトＰ１がいいかなと思ったのですが、サイズがなくてがっかりでした。
ダンロップ系はLM701のときに横浜のDNAGPよりもすごく五月蠅くて、いいイメージがありませんでした。
最近はよくなったのですね。

今は静穏重視でLM704に傾きつつありますが、BluEarth-Aはどうなのでしょうか。

書込番号：17272739

[スーパーアルテッツァ]

たかタカぼーさん

EAGLE LS EXEもスタッドレスタイヤと同様で↓のように住友ゴム工業が生産しています。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC

それとBluEarth-Ａは↓のようにライトニンググルーブをセンターに配していますので、排水性能は高いようです。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120326_520972.html

つまり、BluEarth-Ａも耐ハイドロ性能は比較的高いタイヤと言えそうです。

書込番号：17272974

[Berry Berry]

＞本当はピレリのチンチュラトＰ１がいいかなと思ったのですが、サイズがなくてがっかりでした。

Cinturato P1は徐々に後継のCinturato P1 VERDEに代わっていきます。
現在はまだ数サイズしか出ていません（メーカーも正式に発表していません）が、そのうち出てくるでしょう。

欧州では既にリリースされていますから。

http://kakaku.com/item/K0000628479/#tab
http://fastgom.com/pirelli-cinturato-p1-verde-12957

書込番号：17273023

[たかタカぼー]

>>高橋鈴木さん

＋もサイズ追加になってました。ありがとうございます。
新しいフィットがこのサイズになったので、本数が増えると見込まれたのかな？
でも、静かになってないなら今回は違うのにしようかと思います。


BluEarth-Ａはこのサイズだと旧製品みたいですね。
Cinturato P1 VERDEでこのサイズが出ることを期待して待ってみようかな、とも思ってしまいます。

書込番号：17275830