『PSCBについて』のクチコミ掲示板

[iepuyj]

先日、マカンTを1年半待ちで契約した者ですが、
オプションのスポーツエキゾーストとPSCBをつけるか悩んでおります

スポーツエキゾーストはYouTubeなどで、音量聴けるのですが、PSCBは掲載が少なく、付けられた方がいらっしゃったら感想を教えてほしいです

個人的には低ダストと見た目の白キャリパーに
が良いかなと思ってますが…

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[麻呂犬]

思案している時が一番楽しいですよね。
迷ったら付ける…が一番です。

後からつかんですからね。

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[JTB48]

＞オプションのスポーツエキゾーストとPSCBをつけるか悩んでおります

どちらも付いた911（PCCB）に試乗したことがあります。エキゾーストはそれなりに迫力があるサウンドを発生しますのでありですがPSCBはサーキットでも爆走しない限り不要ですよ。　またフィーリングも通常のものと違ってカクっと効きます。

たしかにWebレビューなどで評論家などは絶賛していますけどいざ自分で所有してみればあんな事言えないはずですよ。

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[ふらっと32]

2023モデル以降は新たな排ガス規制に対応しなければならないので、スポエギの排気音に影響が出ると思います。多少小さくなるか、音質が変わることは想定しておいてください。

まあそれでも有り無しでいえば有るほうが迫力があるのは間違いないでしょうから、そっち方向が好みならつけたほうがいいですね。

PSCBはブレーキのフィーリング自体はノーマルとあまり変わりません。ダストが出ないので洗車の頻度が減らせるのと長寿命なのがメリットです。ご興味あるのなら私はおすすめします。

ただ、昨今の供給不足がはじまって早々に受注停止されたオプションがこのPSCBでした。なのでオーダーしてもどうなるかはちょっとわからないですね。その分、レアな装備でもあります。

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[NSR750R]

セラミックカーボンブレーキは150万ぐらいしますからねぇ。

フロントサスがダブルウィッシュボーンなのは、９１１ＧＴ３だけですから（約4000万）

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[samrafael]

来週GTS納車ですが、ディーラー曰く、PSCBは本当にブレーキダストで汚れないそうです。マカン�Uの白キャリパーは自信の表れとのことなので、ホイール洗浄の手間を省くことを考えれば付けて損はないと思います。ただ、曙ブレーキというところが少し残念。。

スポエグに関してはいらないと思います。素もTも2リッター4発です。マフラー音はそこら辺のごく普通の2L車と変わりません。五味さんのYoutubeでも素マカンのレビューがありますが、普通と言っています。なのでスポエグを付けたところで、、、なのでいらないと思います。その分内装などにお金をかけた方がいいのでは？

余談ですが、五味さん曰く22年式マカンは絶対的に19インチを推奨だそうですよ。

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[スルワー]

多分4気筒でスポーツエグゾーストは期待に応えるものか微妙だと思います。試乗しましたが、これは要らないな…と個人的には感じました。

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[stream5008]

私も動画見ました。五味さんの20インチのダメ出しすごかった。。
けど、GTSは、エアサスで、21インチはベタ褒めでした。
てことはサス次第かな？と思います。
マカンTだとエアサスまで選べるので、乗り心地優先ならエアサスも視野に入れた方が良いかな？なんて思いました。
私はマカンSが今週納車です。
タイヤは20インチで変えてなく、エアサスをつけました。
プロの評価出来る技量も無いですが、乗り心地が良いか悪いかお伝え出来ればと思います。

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[iepuyj]

＞stream5008さん
＞スルワーさん
＞samrafaelさん

返信ありがとうございます
確かに20インチのバネサスは硬かったですね。
その後に試乗した、エアサスは抜群に良かったので
エアサスは必須かなと思ってます

ディーラーさんが、スポーツエキゾーストとPSCB装置のマカンを用意してくれるとの事なので、また、試乗したら感想上げたいと思います

ちなみに海外試乗記がモーターマガジンで取り上げてました。マカンT良さそうです

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17540780/p2

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[スルワー]

バネサスでもPASM装着ありなしでかなり変わるので、その辺りもチェックすると良いと思いますよ。自分はエアサスとPASMメカサスを比べて、適度なしっかり感のあるメカサスが気に入りました。

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[kirisame13]

PSCBは街乗り用途こそ真価を発揮します
ノーマルのブレーキだとダストはすごいし早いと5年もしたら交換が必要になるかも
PSCBならダストもほぼなく、寿命も長いです
それに加えて見た目が鏡面でキレイです

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