マカンの新車
新車価格: 871〜1339 万円 2014年4月1日発売
中古車価格: 169〜1700 万円 (566物件) マカン 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > ポルシェ > マカン 2014年モデル
マイナーチェンジ発表されましたね。
そうした中、こういうニュースを見ました。「2021年中には、大幅に改良された内燃機関モデルの「マカン」を発売。その後2023年に、アウディとポルシェが共同開発したEV専用プラットフォームを採用したEVモデルの「マカン」が発売」。英語のニュースでは、2023年以降もガソリン、EVを併売するように書いてありました。
となると、ガソリンモデルは今回のが最終バージョン(MYによる改良はするにせよ)ということでしょうか。
ポルシェオーナー(マカンではないです)として、他の車種も同じようなことになるのではと考え、興味津津です。
書込番号:24250878
7点
EUは2035年をめどに内燃機関車の廃止を考えているようですね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210714/k10013140021000.html
ただこれはまだ案ですのでこの先同盟国間でどうなるのかは決定した訳ではありませんし欧州自動車工業会は反発しています。
どこの国でも選挙屋さんは口先だけはいい事を言いますのでニュースを鵜呑みするのは早合点です。
どこのメーカーもいつEVに完全移行するかは暗中模索ですのでポルシェと言えど数年で内燃機関モデルを廃止するとは考えにくいです。まずは911にHV車が出ることが脅威だと思いますよ。単純にクルマをEV化すれば脱炭素化が進むとは限りません。
>となると、ガソリンモデルは今回のが最終バージョン(MYによる改良はするにせよ)ということでしょうか。
今回のモデルはイヤーチェンジですので次期モデルにもガソリンモデルは存在するはずです。
書込番号:24250917
4点
あと10数年で全部EVは無理でしょう。
ガソリンモデルは廃止になると思いすが、
欧州メーカー得意の48V共通仕様の
マイルドハイブリッドを経由していくかと。
書込番号:24250941
2点
EU委員会が発表しただけで、個別の国が合意しないと、ただの宣言にすぎない。
ドイツ、フランスは賛成しないでしょう(自国の主要産業ですから)
書込番号:24251128
3点
こんばんは、
わりと長い歴史のあるベンツSクラスのV型12気筒エンジンも生産中止となりました。
大排気量エンジンは今後新規開発はなくなり、既存のものも淘汰されていくでしょう。
ただ、すべてが一気に変わるわけでなく段階を踏んでいくので、
今回のが最終かどうかはわかりません。
いずれにせよ、生産中止になるようなエンジン車も消えてなくなるわけでなく、
中古車市場では入手できるでしょうから、悲観することはないでしょう。
これからの時代は、新車にこだわらない方が気が楽かもしれません。
書込番号:24251309
3点
マイナーチェンジ後のマカン購入を検討しています。純内燃機関のスポーツカーとして48Vマイルドハイブリッド化などせず、エンジン車の性能を磨いてリリースされてるのは、ユーザーのコスト上昇を抑えた結果とも思います。
次世代のマカンがEV化され、暫くエンジンのマカンと併売するならば、マカンVは結果として内燃機関のポルシェ として非常に完成度が高く買い得な車にになったと思います。
いよいよポルシェを所有してみたくなりました。
書込番号:24265699 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
横スレ失礼します。
>ukiyさん
私も、マカンV購入検討している者です。
マカンSを考えていたのですが、価格が上昇したのと、ベースグレードがパワーアップして0-100km/h6.2秒(スポクロ装着車)ということですので、ベースグレードもありかなと思っています。
ukiyさんは、所有するならどのグレードを考えていらっしゃいますか。
書込番号:24268507
3点
マカンVはシートヒーターや車内ライティングなどが標準になり、価格上昇分以上にコスパが良くなったと思います。
ポルシェは他の輸入車と違い、スポーツカー的な基本を追及して作られた車で、この世界はベースモデルでも十分感じられると思っています。
オプションを駆使しメルセデス的な高級車にする事もできますが、その方なり楽しみ方ですけど、私は今のところベースにスポーツクロノとPASMを付けて他はシンブルにというイメージです。
書込番号:24268828 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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