『リミテッド』のクチコミ掲示板

[業界者]

色が追加になっただけ？だけど、リミテッドバージョンが追加発売になりましたね。
エブリィ新型に対抗ですかね？
ターボリミテッドのメッキグリルで雰囲気変わりますね。

エブリィバンと違って荷室もフルトリムだし、ユーティリティナットもついてるし・・・・
エブリィ新型を待たなくても、このリミテッド（オレンジ）でもいいかな？と感じる今日この頃。

書込番号：18311135

[スモークスクリーン]

新型が出るまでの繋ぎでしょう。新型の発売スケジュールが遅れているらしいので、色でごまかした感じです。
どうせ買うなら新型ですね。ただ、新型の発売を待っていると自動車税が大幅に上がってしまいますけどね。

書込番号：18313631

[業界者]

新型は、来年夏ごろのようですね。

リミテッドの色はウェイクと共通のようですから、ルーフをホワイトにラッピングしてホイルキャップを白に塗るだけでかなり印象が変わるかなと思ってます。

ただ、軽自動車税は、商用車の場合４０００円→５０００円と、１０００円上がるだけみたいなので・・・・
やっぱりエブリィ新型にするか、もしくは待ちですかねぇ？

書込番号：18313700

[スモークスクリーン]

私の会社はダイハツと取引があるので、ハイゼットしか買えませんが、以前に知人がエブリィを買う時にハイゼットとエブリィを両方見に行きましたが、比べるとエブリィは、シート及びインパネがワゴンもバンも同じで、後席の広さもエブリィに負けてました。後出しなので、いい物を出して欲しいですね。

軽１BOX初の自動ブレーキとか付けてくれちゃうと嫁を説得しやすいです。

書込番号：18314860

[業界者]

新型エブリィの情報をマガジンＸで見ました。
エブリィバンのスレでも書きましたが、以下のような感じです。

　　　　　　　　　　　エブリィバン　　ハイゼットカーゴ　　新型エブリィバン
フルトリム荷室　　　　　　×　　　　　　　　○　　　　　　　　　？　
荷室サービスナット　　　×　　　　　　　　16　　　　　　　　　10？
オーディオレス選択　　　×　　　　　　　　○　　　　　　　　　？
分割ヘッドレスト　　　　　○　　　　　　　　○　　　　　　　　　×
床面　　　　　　　　　　　　２段　　　　　　　１段　　　　　　　　２段
荷室長　　　　　　　　　　　△　　　　　　　　△　　　　　　　　　○

荷室長が２メートルを超えるのがエブリィバン新型の一番のウリですが、使い勝手は現行ハイゼットカーゴでも遜色ない感じです。
熟成されているハイゼットカーゴリミテッドにも心が動いています。
１月３日のディーラー初売りを覗いてみようと思います。

書込番号：18321601

[業界者]

いろいろと紆余曲折の上、結局日産ＮＶ１００クリッパーＧＸターボ４ＡＴ（エブリィＪｏｉｎターボのＯＥＭ）を契約しちゃいました(^_^;)

上記のデメリットですが、
オーディオレスはないけど、その分の値引きも大きく、サービスナットは後付けできることが判明。
助手席シートの前倒しができる。

ＭＴから４ＡＴへと気が変わったのは、５ＭＴは非常にローギヤードで高速で５０００回転近くなることが判明。
こりゃキビシイです。
４ＡＴは、高速で４０００回転以下で安心できます。
ちなみに、４ＡＴの１速のギヤ比と、５ＭＴの２速のギヤ比がほぼ一緒です(^_^;)

とりあえず、軽自動車税はこれからしばらく４０００円で済みそうです。

書込番号：18349808

[業界者]

エブリィの新型が発売されましたが、残念感強いですね(笑)

ハイゼットの新型を待つ人が増えたような気がします。

書込番号：18472785

[スモークスクリーン]

ハイゼット待ちです。（買うのはＯＥＭのサンバーですが）

書込番号：18475985

[チビブチ]

エブリｨがとうとう燃料タンクを３７Ｌに削る時代逆行を行った。
選択肢は、ダイハツの４５Ｌ巨大タンクのみになった。
ダイハツがんばれ！

書込番号：18495862