『タンデム（二人乗り）でのリアショック』のクチコミ掲示板

[価格特捜隊]

★SYM RV125i についてですが、普段一人で乗っている時は問題ないのですが『走行しているとマンホール等の凸凹位でも、『リアがゴツゴツ』と下にあたるようになります。
ちなみに【リアショック（純正サスペンション）】のプリロード調整は『最強』にしています。

※やはり【リアショック（純正サスペンション）】がもうダメなのでしょうか？

Ｑ１：何か手立てはありますでしょうか？
Ｑ２：あまりお金をかけずに交換するとしたら『どのメーカーの何』がよいでしょうか？

書込番号：22500908

[テキトーが一番]

この車種には乗ってないので悪しからず。

webikeを見るとウイルズウィンからリアショックが出ていますが、１０ｍｍローダウン仕様のを見ると接触するところをカットして下さいとあるので、下がれば当たるんでしょうね〜
ウイルズウィン製フェンダーレスキットを組めばほとんど当たらないようですが、webikeには無く、amazonでは在庫切れのようです。
https://wiruswin.com/rv125jp/sp_parts/sp_parts_rv125jp_fenderless.html
から買えそうですが。

対策としては・・・
１、ショックを交換(ローダウンしか無さそうだから長さを計ったりで合いそうな奴をつける）
２、フェンダーを加工もしくはフェンダーレスに交換
３、軽量化（体重も含む）・・・もしくは前の方に寄る
４、気にしない

安い方法としては
4、3、2、1の順番でしょうか。
むしろ３で、体重を軽量化した場合は食事代が安く・・・

私なら2のフェンダーを加工すると思いますが。
参考になれば幸いです

書込番号：22501090

[シグＭＡＸ]

１人乗りと２人乗りのどちらを多用するかで検討されては如何ですか。

一般的にバネを固くすると、１人乗りでの乗り心地は悪化する報告に。

丁度良いものは、口コミを頼りにするか、何本か投資して試すしかないかと。

書込番号：22501361

[シグＭＡＸ]

誤植がありました^_^;

☓　報告
〇　方向

書込番号：22501367

[鉄騎、颯爽と。]

キャブレター仕様のRV125JPに乗っていました。
ヤマハのシグナスX-SR(確か2005年式)の純正品に換装したことがあります。
以降11年/25,000kmまでノントラブルでした。
ご参考まで。

書込番号：22501423　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格特捜隊]

＞鉄騎、颯爽と。さん

「シグナスX-SR(確か2005年式)の純正品に換装したことがあります。
以降11年/25,000kmまでノントラブル」

との事ですが、『どう言った感じでのノントラブル』だったのでしょうか？

ご参考までにお伺いしたいのですが？

書込番号：22505182

[鉄騎、颯爽と。]

特にヘタり無し、オイル漏れなどの視認出来る損傷無し。

ってことです。

書込番号：22505284　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

手前味噌で恐縮ですが、
以下は当方の独り言の「墓場」へのご案内です。
呪われない程度にご参考になれば幸いに存じます。

http://fullmetalwings.blog12.fc2.com/blog-entry-32.html?sp

http://fullmetalwings.blog12.fc2.com/blog-entry-33.html?sp

書込番号：22505290　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格特捜隊]

＞鉄騎、颯爽と。さん

ありがとうございます参考にさせていただきます。

当方は結構、タンデム利用が多いのでローダウンにはしない方がよいでしょうね。

ＰＳ：「RV125i〜RV125EFI〜RV125JP」の純正リアショックは同じ物なのでしょうか？

書込番号：22507939

[鉄騎、颯爽と。]

RV125JPの純正リアサス

3500kmしか使っていない純正品、未だに手元にあるので計測可能です。
ショックアブソーバーの上下ピボット間(取り付け穴間)の距離をお知らせ頂ければ比較出来ます。

取り敢えず実物の画像を添付します。
外観上のご参考になさって下さい。

書込番号：22508023　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

･･･って、先に貼らせて頂いたリンク先(当方のブログ)に穴間の寸法と画像ありましたね。(^^;)

まぁ、そういうことで。

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