『スタッドレスのタイヤサイズ』のクチコミ掲示板

[プラネタリーウェーブ]

2019年型のC200アヴァンギャルド　4マチックに乗っています。
夏タイヤサイズは225−50/R17なのですが，スタッドレスにはこの
サイズは不要だろうと，ホイルサイズはそのままにして外径が
同じ205-55/R17にしようと思いタイヤ専門店を訪ねました。

スタッドレスホイルは純正と同じサイズでタイヤサイズだけの
変更（外径は同じ）なのですが，タイヤ専門店の店員には
コンピュータ制御に何か支障がでるかもしれないので推奨
しないと言われました。

思いつくところはロードインデックスと幅が狭くなることによる
ドライバビリティ，グリップの低下です。（細くなる分面圧が上がり
冬道では滑りにくくなるという説もありますが）
空気圧が変わるのですが，こちらはリセットすればいいと思っています。

そこで質問ですが，このほかにメルセデスや4マチックに起因する
支障として考えられるものはあるのでしょうか？やはり店員さんの
いう通り純正サイズにすべきなのでしょうか？？
（タイヤサイズの差額くらい大したことないだろうなどのご意見は
なしでお願いします）

書込番号：23112386

[categoryzero]

＞プラネタリーウェーブさん
>タイヤ専門店の店員にはコンピュータ制御に何か支障がでるかもしれないので推奨しないと言われました。

私はタイヤには全く見識が無いど素人ですが。
車両との相性にかかる事はメーカー（MBJ)かディーラーにお尋ねになるのが正解だと思います。
タイヤ専門店では個々の車両との相性についてその組み合わせの経験が無ければ、責任は取れないので、安全策（メーカー推奨）を言うしか無いでしょう。

>このほかにメルセデスや4マチックに起因する支障として考えられるものはあるのでしょうか？

タイヤについての見識が無いと言っておいて、意見を言うのもアホっぽいですが。
MBJの推奨冬タイヤはご存知ですか？
（ちなみに条件 - 対象期間内に新車購入と同時 - が合えば今なら半額）

http://www.mercedes-benz.jp/owner/accessory/wintertyre_wheel/catalog/winter_tyre_catalog2019-2020_c.pdf
http://www.mercedes-benz.jp/campaign/wheel_studless/

C200だと17インチは225/50R17ですが205/60R16へのインチダウン（4maticは未記載）も有りになっています。
疑問はインチダウンでなく単に幅が薄く4maticと言う事ですね。
さて、分かりません。やはりディーラーでご確認なさるのが確実でしょう。

ちなみに私の場合（4matic)、夏は19インチの前後異サイズですが、冬は18インチで４輪同サイズです。
４maticの場合、静的には前後トルク固定配分（右ハンドル車は概ね前３後７）なので前後で異サイズは理解できますが、ならば冬タイヤも...と思いきや冬タイヤは同じでも良しというのがMBJの公式見解ですので、つまりは操作系もコンピューター系もそれほどシビアじゃないって事だと理解しています。

書込番号：23112463

[プラネタリーウェーブ]

categoryzeroさん

ありがとうございます。

仰せの通り，トレッドが4cm狭くなることによる影響です。
インチダウンについては，4マチックは対応できませんので
ホイルはそのまま，タイヤだけ細くと考えています。

前後異サイズでも大丈夫ならば，タイヤ幅など問題にならない
気もしますね。空気圧は夏と冬でリセットされているのでしょうか？

書込番号：23112509

[JTB48]

店員さんの言う通りTPMなどがある場合は同サイズが無難でしょう。外径は同じでも幅や扁平率が変わるとステアリング特性が変わりますよ。私も以前幅10mm変えたスタッドレスでスキーに行ってましたが20mm変わると違いが分かるはずです。

書込番号：23112515

[categoryzero]

＞JTB48さん
> TPMなどがある場合は同サイズが無難

why？

書込番号：23112518

[プラネタリーウェーブ]

＞JTB48さん
ありがとうございます。

仰せの通り，ドライバビリティの低下は感じでしょうね。
同サイズのスタッドレスにしても分りますので。

TPMSはホイル内には設置されていないようなので，
リセットだけでよいかなぁと思っているのですが。

書込番号：23112530

[gda_hisashi]

＞プラネタリーウェーブさん

>>タイヤ専門店の店員にはコンピュータ制御に何か支障がでるかもしれないので推奨しないと言われました。
お店としてはリスクを回避し高額な物を売りたいからね

いいから付けてで良いんではないですか

ちなみにタイヤ幅を変えてもホイールを変えなければトレッド（タイヤ芯〜芯の寸法）は変わりませんよ
左右のタイヤの外々寸法が２０ｍｍ（片側１０ｍｍ）減るだけですよ

気になるならノーマルサイズ
自己責任で幅ダウンやインチダウン

書込番号：23112538

[categoryzero]

＞プラネタリーウェーブさん
> インチダウンについては，4マチックは対応できませんので

C200 4maticアバンギャルドは対応不能と仰るのは3種類のオプション(482/P31/486)のいずれかに当たっているという事ですね？

書込番号：23112548

[プラネタリーウェーブ]

＞categoryzeroさん
実際に純正の16インチのホイルを試しましたが，
下方のボルトが当たって無理でした。

書込番号：23112555

[プラネタリーウェーブ]

＞gda_hisashiさん
お店の心中はその通りと思います。

大丈夫という踏ん切りが・・・

書込番号：23112559

[categoryzero]

＞プラネタリーウェーブさん

なるほど。残念でした。
多分486スポーツサスペンションのせいでしょうね。

書込番号：23112567

[pininfereena]

支障というか、ロードインデックスが足らなくて走行性能がフニャフニャになる気がしますが。
最悪、走行中にバーストの可能性があるかと。

書込番号：23157897

[プラネタリーウェーブ]

ロードインデックスは2下がりますので、その分20kPa空気圧を上げれば許容範囲かと思ってますがどうでしょう？

書込番号：23160598　スマートフォンサイトからの書き込み