『新型発表 さて２.４Ｔは国内販売は？』のクチコミ掲示板

[ファルドＪｒ]

米国仕様の発表ですが、今年の国内投入も決まりですね。何とか１８４ｃｍの幅でとどめたのが救いかも。噂通り２.４ターボ載せてきましたね。但し国内モデルにも投入ありか無しかが問題ですが。２.４Ｔエンジンの増産体制に入っているそうなので期待してしまいます。
内装の質感も上げてきたみたいですね。
個人的にはセダンは好きなので興味が湧いてきました。カムリはデカ過ぎ、インサイトはパワーが無さ過ぎ、アテンザはモデル末期に近く魅力的なセダンがないんですよね。

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[北に住んでいます]

＞カムリはデカ過ぎ

カムリHV 全長×全幅×全高＝4885×1840×1445mm

レガシィ 全長×全幅×全高＝4840×1840×1500mm（北米仕様、日本仕様も同じかな？）

現行レガシィ　全長×全幅×全高＝4800×1840×1500mm

大きさは大して変わらん気がするけど・・・。

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[コウ吉ちゃん]

デザインには新しさがないけど、いいと思いますね。
クラウンの2Lターボより早いでしょうね。
自分はアウトバックにこのエンジンが載ったら欲しい。

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[天龍八部]

ツーリングワゴン復活希望
アウトバックはスタイリッシュさに欠ける。

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[ファルドＪｒ]

確かにカムリは幅は同じですが、やたら大きく見えてしまいます、長さやデザインのせいかもしれませんね。回転半径が大きいのも気になります。レガシーもそうですが、それ以上にカムリは主戦場は北米ですからね。大きいことは良いことなんでしょうね。

書込番号：22462254

[しゅうら〜]

B4は日本投入ないかもしれませんね

書込番号：22493285

[すぽるてぃば]

B4の国内生産終了の記事がでましたね。
いよいよホントにB4の国内撤退になりそうです

書込番号：22594111

[ファルドＪｒ]

Ｂ４も国内販売終了ですか。最近のスバルはガッカリするニュースが目立ちますね。レヴォーグも来年になりそうですし、インプの使い回しのインテリアでしょうから新鮮味なさそう。マツダの新エンジンも魅力がありますが、出始めは躊躇しますし、手ごろな輸入車でも探します。ミニバンと軽自動車ばかり売れてる国じゃメーカーも海外中心の戦略にならざるを得ないんでしょうね。

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[sblue]

AクラスA250セダンは、昔のB4を彷彿させます。
どうなんでしょう。

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[ファルドＪｒ]

sblue さん,NewAクラスはまだ乗ったことはないので詳しくはわかりませんが、大きさ、バランス、エンジンもガソリンとディーゼルもあり、よさそうですね。質感もクラストップかも。
私はアウディA4クアトロの新古車に替えましたが、走り、剛性感等、、素晴らしい車です。特に燃費は思ったより良いです。レヴォーグより良いぐらいです、Aクラスならさらに良いでしょう。最近は国内メーカーはセダンやワゴンから撤退し、ミニバンとSUV（もどきも含め）ばかりで欲しい車種が見当たりません。むしろ割高感はありますが、輸入車の方が選ぶ楽しさがありますね。故障も以前より大幅に少なくなっているみたいですよ。私はメルセデスのスティックタイプのシフトが好きになれず検討から外しましたが。
スバルは北米で利益を上げている企業になってしまい、国内ではインパクトのある楽しい車が出てきませんね。

書込番号：22825545