アウトバックの値引き交渉について

Question

MC後のアウトバックリミテッドを交渉中です現在のところ、本体価格からは１７万が限界と言われている中、なんとか30万は最低ラインとしております下取り車は買い取り店に出すとして、競合車はCX8、MC後プラドを考えておりますが、全部が軒並み新型になるとの現状から苦戦しております。もし宜しければアドバイスをお願いします。無理を言いすぎて、購入後の関係が悪化するのもなぁ…と思いまして…交渉先は新潟です。

シャロンワン · Accepted Answer

地域が違うのであまり参考にならないと思いますが、、、(千葉県)。車体本体　  \233,440 Dop     　　　     　   \253,979販売諸費用  \25,164　　値引き計\512,583駆け引きはしていません。値引き交渉はしました。(担当営業氏との会話)スバルなんて考えた事もなかったが、最低地上高15cm以上AWD(4WD)が絶対条件。であれば、スバルも検討しようかという事で来ました、と。当初はXV。そしてフォレスターとなって最後はアウトバックになりました。担当営業氏からの誘導ではなく、全て自分での決定です。↑現車はもう安心して乗り続けられそうにないので手放す。買取は既に決まっている。約１ヵ月後に手放す。この期間で次車を決定したい。前の前の前と前々車は欲しいという事で検討した車だったので値引きに対する交渉はあまりしていない。現在、欲しいという車(Mercedes-GLC)は経済的に無理。なので、今回は値引きが購入決定にとても大きく影響する。検討メーカは、ホンダ、日産。試乗はボルボ、アウディもしている。といった事を事前に説明。ユーザ車検の経験もありましたが、車検5年パックの購入。8インチナビにしようと考えていましたが、Dopのナビを選択。ロードサービス(JAF)。私は会員でしたが、家族会員として加入。これらが担当営業氏への私からの協力。貴方に(お店)に協力出来る事は協力する。なので、オォォォォーと言わせる価格の提示を是非 お願いしたい。また、この店は自宅から一番近い店舗なので是非 ここで決めたい。前車は東京に居た時に購入したので、その後の付き合いがやはりチト大変だった。ディーラは近いに越したことがない。といった感じで交渉して決めました。2016/11契約2017/2納車2017/8現在　　17,000kmを超えています(^-^;)。99.9%レジャー使用。ディーラ(接客)はやはり少々お粗末(笑)。しかしスバル車にして本当に良かったと思っています。何かの参考になれば幸いです。

ヤンバルアカイナン · Accepted Answer

スーパーせんしゅさんお疲れ様です。SUBARU車購入は雪国での交渉は不利と存じます。特に雪国（雪深い地域）の支店には百戦錬磨の営業マンを配置してそうです。以上の観点からスレ主さんは購入後の関係を懸念しているのだと思います。さらに雪国は競合車と相見積してもあまり効果を得られないと存じます。【対策】そこで県外のディーラーと相見積。または経営の違う県内ディーラーとの競合。もしくは中古車と競合させるのはいかがでしょうか。400万円の買い物になります。フットワークを軽くして長期戦を身構えるのもひとつの戦法かと思います。【交渉術】アウトバックは4年目ですからを連呼して値引きを引き出す。もしくはフォレスター5年目を競合相手にして少しでも絞り出す。【一般的には】車両本体価格からは17万円。ディーラーオプションからは23万円くらいは値引きを引き出したいですね。【タイミングも大事】SUBARUは10万円キャッシュバックキャンペーンのときを狙いたいですね。さらに昔は政府の政策でクルマや家電はエコポイントや補助金がありました。エコカー減税も75%OFFの時代もありました。MCチェンジの1年後なら値引きは拡大すると思いますが、MC直後は強気かと思います。【落としどころ】値引き合計40万円が決着点ではないでしょうか。あとは支店長が登場しても小康状態かと思います。値引き40万円!!狙ってみてください。

ヒロヒロ左近 · Accepted Answer

新潟はお勧めしません。新潟はワンプライスで、本体価格は７万円前後の値引きしかしません。ほかの地域とは販売方法が違うのです。その代わりオプションで値引きしますから、オプションをたくさん付けるならいいかもしれません。ここからは個人的な勝手な想像と思って聞いてください。知ったかぶって書き込みます。本体値引きの１２～１７万はたぶん担当営業さんの出せる値引きでしょう。店長が２３～２７万以上の値引きを持っているでしょうか・・・。そして３０万以上が本部の値引きと考えています。そう考えると、３０万は結構ハードルが高いんですよ。本部に許可を取らなくてはなりません。自分が営業マンだったらと考えてみてください。店長に頭下げるの嫌じゃないですか？　　また、店長も本部に頭を下げるのは嫌だと思いませんか？で、私は何か理由があれば頭を下げやすいと思うのです。その頭の下げやすいタイミングが決算だったり、特別フェアやお客様感謝デーです。なので、こちらもそういったタイミングで交渉する必要があると思いますよ。で、３０万以上はマジのマジで契約してほしい時ですよね。だいたいDラー側に何か理由がある時が多いと思われますが、普通の商談では出てこないでしょう。お得意様で今後も販売が見込める時。また、その一台でノルマが達成できそうな時等が考えられます。そういえば、私が営業から言われたのは「紹介が一番値引きできる」でした。

待ジャパン · Answer

17が限界と言われてしまったのならそこでは30は厳しいでしょ。どうしても30まで狙いたいのならたとえ同系列でも他店へ行くことをお勧めします。

ネシーエンゥ · Answer

スバルの値引きが渋いのではなく地域的な問題でしょう。関東や大阪など大都市なら競争相手も多く、販売ノルマも多く、バックマージンも多いので多少の値引きも融通が利きますが、地方では競争もなく販売台数も少ないので。

ももんたろう · Answer

＞スーパーせんしゅさん町工場などがやってるスバルショップと呼ばれる店舗は正規ディーラーとは経営母体が違うので、値引きが良い場合があるようです。また、アウトバックはマイナーチェンジしたとは言え、中身は小変更でツーリングアシストも付いていないので、どうせ値引きが少ないなら2年後のフルモデルチェンジを狙うというのもありかもしれません。

007k · Answer

＞スーパーせんしゅさんアウトバックA型乗りです。スバル正規ディーラーのない片田舎に住んでます。以前、フォレスター商談の際に、値引き条件は大都市のほうがいいに決まってると思い、隣県の県庁所在地まで車で2時間以上かけて商談に出向きました。かなりの条件を出してくれましたが、その際店を去り際に、「絶対に地元のスバルショップで商談しないでくださいね。」と念押しされました。メンテナンス等に不安があったので、地元ショップには行きませんでしたが、＞ももんたろうさんがおっしゃるように、値引き条件だけでも聞いてみればよかったかな、と少し後悔してます。まあ、スバルは値引き渋めですね。しかも〇〇スバルの【本店】はきっちりと申し合わせた値引きラインを厳守するのかな、というのが個人的感想。以上、交渉大好き人間の戯言です。ご参考になれば。

スバル党 · Answer

７月末契約で合計50万引きでした。関東です。

M,S.C · Answer

a型リミテッドを発売日に発注したものです。ちなみに、新潟スバル某店で。。スバル車は、3台乗ってきましたが値引きは渋いですよ。私は10万でした。本体値引き。。本社ショールに前型のカタログもらった際には10万ワンプライスとはっきり言われましたからね。それで、どうせワンプライスなら新型待つ方が良いと思い他の経緯もありますがBS型になるまで待ちました。ですので、新潟スバルでしたらその値引きはかなりよいですよ。逆に近所に特約店があればそっちの方が安いかもね。

アーチベンド · Answer

スバルショップに行ってみてはいかがでしょうか？私はA型ベースですが、スバルショップを２店競合して45 万以上引いてもらえました。直系D は渋かったです。

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