『新型CX-3』のクチコミ掲示板

[k.e.n.k.e.n.3]

工業新聞に
タイ生産で
最新のマイルドハイブリッドを搭載すると
記事にありました。

最新という表現が気になりますが
マイルドと付くからには
トヨタのようなハイブリッドではないと思われますので
すこし期待外れですね。

新興国向けがメインで日本国内への投入はマツダ２を含めた
隙間を埋めるためのオマケで
いくらデザインが良くても、トヨタのような
ハイブリッドがないと
せっかく高めてきた
マツダブランドの価値を落としてしまうのではないか心配です。

がんばれマツダ。

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[Pontata]

＞k.e.n.k.e.n.3さん
＞トヨタのようなハイブリッドではないと思われますので
すこし期待外れですね。

1.5MHEVって噂ですね。多分、また24Vかと。

＞せっかく高めてきた
マツダブランドの価値を落としてしまうのではないか心配です。

国内販売台数の見込みが低い故の海外生産なんだと思うんで。その辺りの考え方は、フロンクスやWR-Vみたいな感じで、あまり凝った仕組みは用いず、価格と質感を重視でも致し方ないかと。

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[犬も猫も好き♪]

＞k.e.n.k.e.n.3さん

タイでフルモデルチェンジ、日本には導入されず
・・・ってパターンでしょうか？？？
私的には日本に導入を期待してますけどね。

CX-3 存続が確定！ 12年ぶり刷新へ
https://response.jp/article/2026/08/31/415929.html

書込番号：26544061

[Pontata]

＞犬も猫も好き♪さん
＞タイでフルモデルチェンジ、日本には導入されず
・・・ってパターンでしょうか？？？

一応、タイのAATで生産され、ASEANを中心に日本やオーストラリアなどに輸出する予定みたいな話は、決算時に発表済みだと思うよ。

マツダ2が無くなったし、WR-Vやフロンクスのように、あまり欲張らない形のエントリーモデルになるんじゃないかな。パワトレも、MHEVなのに新開発と言ってることからも、既存の2.0MHEVではなく、1.5MHEVと予想されているようだし。

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[RGM079]

車ヲタってスペックばかり見るけど、軽やコンパクトカーには車体価格も重要な性能。
マイルドハイブリッドならハイブリッドより４０万近くやすくなるし、十分に商売が成り立つと思いますけどね。
現実的に軽にハイブリッド無し、ヤリスですら５０％以上はガソリン車ですしね。

書込番号：26544968

[プローヴァ]

＞k.e.n.k.e.n.3さん
こんにちは
おっしゃる通りでマイルドハイブリッドってメリットを全く感じないですね。
特にマツダ車の場合は燃費改善等々の実利面も気のせい程度ですし。
ハイブリッドより40万安くてもメリットがないんだったら意味がないと思います。

書込番号：26544994

[ラpinw]

年々厳しくなるCAFE規制などの環境規制によって、もし日本でマイルドハイブリッドのCX-3を発売してもいつまで販売できるでしょうか。

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[Pontata]

＞RGM079さん
＞十分に商売が成り立つと思いますけどね。

充分に商売が成り立つなら、マツダ２も含めて、もっと早く手を打っていたいたでしょうに。単純に良品廉価を大量生産すれば、利益が出せた時代はもう終わったんだよ。

元々、CX-3は国内では1.5Dのみでスタートして、後に海外で売られていた2.0Gが追加され、最後の最後だけ1.5Gが追加されたんだよね。その頃には、メインマーケットも国内じゃなくなったしね。

別に1.5MHEVだっていいんだけど、少なくとも初代の頃とは、コンセプトが変わったって話だよ。メインマーケットが変わったんだから、当然だけどね。

あと、私はマツダの24V MHEVは、別に要らんと思ってるよ。効果が極薄だから。

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