ムーヴカスタムの新車
新車価格: 135〜180 万円 2014年12月12日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格: 29〜223 万円 (1,513物件) ムーヴカスタム 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > ダイハツ > ムーヴカスタム 2014年モデル
先日ムーヴ カスタム ターボ車が納車されました。
納車後、ガソリン満タン、メーター累積燃費リセット後420km走行、
片道8kmの通勤やお出かけに使用していますが、メーター累積燃費は17.8km
1回の走行距離が15km位走ると21〜22km/Lと満足出来る数値がでますがチョイ乗りだと17〜18km/L位しか走りません。
これは良いほうなのかわかりませんが、少しでも燃費伸ばしたいなぁ〜と思い
メーカー指定オイル推進値5W-30を0w-30にすれば、低温時のオイル粘度が下がる為、始動性が良くなり冷感時の燃費が少しでも伸びるかも知れないと思っています。
が、
取扱説明には0W-30が記載されていません。
これはやはり0W-30は使わないほうが良いでしょうか?
エンジンオイルは高温時の粘度を指定よりも下げるのは宜しくないが
低温時の粘度も下げるのはダメですか?
書込番号:20630754 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Sd.kfz.171さん
0W30と言ってもピンキリ有ります。
ザーレンオイル
e-030
シンセティックゾイル
0W30
拘るなら、この辺りがオススメです。
日常使用なら純正グレードのオイルで十分です。
※オイル量をロアとアッパーの中間辺りにする事をオススメします。量が多いと燃費やレスポンスが悪くなります。
書込番号:20630870 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
素人考えで推奨しないものを使うのはやめたほうがいいと思います。
書込番号:20630924 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
メーカー推奨の5W-30が無難です。
スレ主さんが極寒地にお住まいなら別ですが、そうでないなら、
5W-30を0W-30に下げても始動性も燃費も大差ないです。
(0Wや5Wは始動時の外気温が-20度とか-30度とかの世界です。)
どうしても変えたいなら冬場だけ試してもいいかも知れませんが。
下記も御参考に。
http://xn--nckg3oobb4513c2on9q5euhyaroau50d.com/engine-oil-viscosity-949/
書込番号:20631097
![]()
5点
考える時間が無駄になります。純正がベストです。
書込番号:20631552 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ターボ車でチョイ乗りで17〜18km/Lっていい方じゃないの?
空気圧を上げるってのはどう?乗りここちとタイヤの片摩耗との引き換えになるけど
書込番号:20632354
2点
皆さまの意見を拝見すると0W-30はやはり辞めた方がよさそうですね。
あれから調べた所、一応モービルの0W-30には
「モービル 1 0W-30は、様々なタイプの最新のガソリン乗用車、SUV、バン、小型トラックなど の、SAE 0W-30、5W-30および10W-30の粘度グレードが要求される用途に推奨されます。」
とは書かれていました。
オイルは純正で何ら問題無く、十分だと思っていますが、
みんカラなどのクチコミでは、化学合成油にしたらフィーリングや燃費がよくなったと書き込まれているので、もし本当に良くなるのであれば、次のオイル交換時に化学合成油にするか検討します。
書込番号:20633937 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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