『30系後期の燃費』のクチコミ掲示板

[masatonton]

いつも安全運転に心がけています。30系後期2.4SCパッケージ4WDの高速道路での燃費です。12.2km 前期は12.8kmでしたけど後期モデルは 重量が増えた為これ以上は限界ですかねぇ。

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[チロスケちゃん]

ECOモードで走行すればもっと上がると思います。

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[masatonton]

チロスケちゃんさん ほんとですか？まだ のびますか？
それはすこいですねぇ

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[クロルイ]

アルファードではないですがヴェルファイア２．５ZGで新東名高速名古屋から東京、クルーズコントロールで８５キロ維持１５，５キロ。１号線経由で信号のないバイパスは６５キロを維持で１６キロでした。（車のメーター読みの値、実際には満タン法で５％ほどダウンです）

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[masatonton]

クロルイさん、恐れ入りました。
まだまだですね 私は。

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[☆タカヒロ☆]

同じ車種で、納車から4000キロ程乗りました！
平日は高速通勤で、高速往復70キロ、一般道往復20キロ程。
リセットなしで、いまのところ生涯燃費12、2です！長距離なんで当然と言えば当然ですが。

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[TaKaH1R0]

ヴェルファイアの30系前期（4WD）でZの純正18インチでもお少しで3年が経過します。表示は一度もリセットしてないですが、燃費は13kmを超えてます。アイドリングストップはほぼ使用してません。高速降りたときにたまに使用はする程度です。
車は、週末の郊外走行や高速走行のみです。通勤や渋滞区間はバイクで行ってます。

チロスケちゃんさんがおっしゃるように、ECOモードは使ってます。
そうすると急加速しにくくなります。100キロ以上も結構踏み込まないと出にくくなります。
ECOモード無しでもいいですが、ゆっくりと走り出して徐々に加速すれば同じ状態が再現できるとは思います。

上記と同じ内容になりますが、走り出してからいきなりアクセルを踏み込まない。
ゆっくりとアクセルを踏んで徐々に加速させてます。
当方が住んでいるエリアの一般道や高速道路の使用条件では問題ない加速です。
関東エリアや首都高は試した事がありません。中国地方ですが、神奈川県までは行きました。

タイヤの空気圧ですが、メーカー指定圧より高くしてます。
+0.1〜0.2位（0.3）です。
いくらプラスして空気を入れているかは、整備している同級生に丸投げなので、すいません忘れました。

足回りや車体重量は把握してませんが、ヴェルファイアのZGやアルファードのSCはホイールがカッコいいので前期よりも燃費に影響しているかもしれませんね。

上記は当方が燃費向上の為にやっていることですが、同条件で同じように運転しているのであれば仕方ない数値なのでしょうか。
前期・後期を乗り継げることがすごく羨ましいです。

書込番号：22171080

[GGH30-GE]

＞足回りや車体重量は把握してませんが、ヴェルファイアのZGやアルファードのSCはホイールがカッコいいので前期よりも燃費に影響しているかもしれませんね。

ほう？
ホイールのカッコ良し悪しが燃費に影響するとは…
新しい理論ですね。

大丈夫ですか？

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[masatonton]

＞TaKaH1R0さんも素晴らしい燃費です。私は年齢は50超えのため夜は眠くなったりと 若い時よりは疲れがたまりやすいです。やはり後期型の安全装置には魅力があり、シートが柔らかく国産車の限界もあるかとは思いますが、たいへん楽に運転できます。
ちなみにホイールは20系の純正18インチです。
余談になりましたがすいません。

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