『下取り車のホイールを使用したいのでお願いします。』のクチコミ掲示板

[あゆかわかなパパ]

3/12にZ Aエディション FFを契約納期未定ですが、下取り車のE52エルグランド FFに履いていた22インチ インセット+45を車高調で、フロント7センチリア8センチぐらいローダウンさせるとデヅラ具合はどうでしょうか？ワイトレ入れるのなら、どれぐらいのサイズが適当でしょうか？
皆様宜しくお願いします。

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[コウ吉ちゃん]

ホイール幅（何Ｊ）とタイヤサイズは？
それを知らせないと回答出来ませんよ。

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[あゆかわかなパパ]

すみません。
ホイールサイズ9Jで、タイヤサイズは245/30R22です。
よろしくお願いします。

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[純虎會]

＞あゆかわかなパパさん
初めまして！
7cmダウン＋45だとかなり引っ込んでしまうかと…

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[コウ吉ちゃん]

9J＋45ならフロントは10mmは出さないと面一近くにはもっていけないと思います。
車高をかなり落とされる様なのでキャンバーがかなりつくと思われリヤは20mm増し辺りでしょうか？

ワイトレで外に出すのは止めた方がいいと思いますけどね。

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[あゆかわかなパパ]

＞純虎會さん

そうですよね、かなり内に入ってしまいますよね。

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[あゆかわかなパパ]

＞コウ吉ちゃんさん
やはり、それぐらいは出さないとダメですか。
ワイトレはどうして駄目なんですか？

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[コウ吉ちゃん]

《ワイトレ デメリット》で検索してください。
自分が語るより詳しく説明されてます。
使い回したいのは分かりますが良いのは見た目だけです。

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[よろしくメカキャット]

ワイトレのデメリットね〜。
ちゃんとしたのをちゃんと付ければ全然平気だよ！

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[あゆかわかなパパ]

＞コウ吉ちゃんさん
検索してみました。
かなり怖いことになりますね。
悩みますね。

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[あゆかわかなパパ]

＞よろしくメカキャットさん
ちゃんとしたやつや、お薦めなどありますか？
宜しくお願いします。

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[桜*桜]

ちゃんとしたやつもそうですが大切なのはちゃんと管理する事です｡

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[よろしくメカキャット]

＞あゆかわかなパパさん
自分も自分の周りでも今はココのしか使わないけど。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autoweb/wts-hub-unit-system.html

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[あゆかわかなパパ]

＞桜*桜さん
装着後のワイトレ確認などですね。定期的に管理しなきゃですね。
ありがとうございます。

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[あゆかわかなパパ]

＞よろしくメカキャットさん
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

書込番号：19935332　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

乗り心地はそんなタイヤを履いたら最低な乗り心地になりませんか？

空気圧だってロードインディクスが低い245/30R22を履くのならば空気圧は３１０ｋＰａまで上げなきゃいけないし・・・・・・・

折角の乗り心地が軽自動車以下になってしまいます・・・・・・・

まあ乗り心地なんて何十年の前の車以下でカッコだけつけたいのなら反対はしませんが・・・・・・・・

折角メーカーが乗り心地をよくするために開発した新型車をトラックの乗り心地にするドレスアップってもったいないと思います

書込番号：19935711

[あゆかわかなパパ]

＞餃子定食さん
乗り心地はそんなに悪くないですよ。
チビ達二人共に熟睡してしまいますので。

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[yoshiy55]

スレ主様
私はREALの保安基準適合品の１５ｍｍを使用しています。
参考までにタイヤホイールのサイズは245-40-20　8.5J インセット35です。
Dにも確認しましたがOKでした。
凄く良い製品で、お薦めです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/36717149/

書込番号：19936802

[あゆかわかなパパ]

＞yoshiy55さん
8.5J +35に15ミリのワイトレですか？
デヅラ具合どうでしょうか？
私のタイヤホイールサイズで７センチ位のダウン量でのワイトレは何ミリが適当でしょうか？
質問ばかりですみませんが宜しくお願いします。

書込番号：19937314　スマートフォンサイトからの書き込み

[rs-g]

＞あゆかわかなパパさん

上の方で他の方も言う通り、無難な所で15ミリ、攻めた場合20ミリ以上ってな感じじゃないでしょうか？
個体差もありますし、タイヤ銘柄でも違いますから、一概には言えませんが
ちなみに自分は今、車高は3センチ程度しか下げてませんが、リア20インチで9.5J+35　245/40ですが、
ディーラーで問題無しです、パット見、ほぼツラです

ワイトレを怖いだのダメだの言う方は、タイヤホイール関係のメンテを自分でされない方で
実際自分で経験も無く、ネットに見かける恐ろしい例を見ただけで言ってると思います
それって、事故のニュース見て事故るから車はダメだって言ってるようなもんです

きちんと管理していれば、サーキットで250K以上で走って一般道も走っても問題無いです、
自分はそうしてきましたから（ヴェルでじゃないですが）
きちんとしたモノをきちんと管理できれば、普通に使用して7〜8年は十分持ちます
ちなみに自分は前の20ではREALの１５ｍｍを8年間使用しましたが何の不具合も無かったですし、
最後外した後も、必要ならそのまま30でも使える状態だと思いました

トルクレンチの一本も持っていないのなら、何ミリ入れたらいいのか此処で聞いてるようなら
正直ワイトレはやめた方が良いのかもしれません
そして製品にも良し悪しはあると思うので、大陸製の無名メーカーはやめた方が良いとは思います
が、良く見かける、単にワイトレはダメだ、みたいに書き込む方は、それも無責任な回答だと思うなぁ

って、こういう場所での書き込みは、自分含め無責任発言のオンパレードですね（笑）

書込番号：19938475

[コウ吉ちゃん]

なぜ自分がこのケースでワイトレを勧めないか教えましょうか。
ただでさえ重い22インチにかかるボルトの負担やバネ下荷重を上げるワイトレはデメリットが多いと言っているのです。適当なことを言ってるのは簡単に容認してる人だと思いますけど。
まぁ〜あとはスレ主さんの判断でお好きにどうぞ。

書込番号：19938501　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆかわかなパパ]

＞コウ吉ちゃんさん
デメリットばかりは承知しました、詳しく有難う御座いました。
後は自分の判断ですね。

書込番号：19938717　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくメカキャット]

＞あゆかわかなパパさん
ワイトレにのことですが、もう一言！
純正のハブボルトって10年20年乗った車でもあまり折れたって聞きませんよね。
日本製（純正同等かそれ以上？）のちゃんとしたワイトレなら、簡単には折れないハブボルトが
二重になっているだけだと思います。
それによって元のハブボルトにかかる負担が大きくなると思われるかもしれませんが、私は負担が多少分散されるんじゃないかとも思います。

＞rs-gさんの仰る通りサーキットでも使います。
レース車両や走り屋さんの車は足回りはガチガチ、スポット増し等ボディー補強していますし、
急加速急ブレーキを繰り返し、ハイグリップタイヤを履いているとハブボルトやワイトレにかかる負担はミニバンとは比べ物にならないと思います。

私の経験では、レース車両等はエンジンパワーを上げていますし、アクセルオンで耐えられず折れるのはドライブシャフトです。
路面の衝撃でホイールのディスクにヒビが入ることもありました。
ハブボルトやワイトレのボルトが折れた事はないです。

付けないに越した事はないですが、そんなに心配しなくても、って云う私の無責任発言でした☆o(≧▽≦)o☆

書込番号：19939149　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆかわかなパパ]

＞よろしくメカキャットさん
ボルトが折れること滅多にあるわけではないですね。
定期的管理が一番大事ですね、色々有難う御座いました。

書込番号：19939287　スマートフォンサイトからの書き込み

[あゆかわかなパパ]

リアは何ミリかわかりましたが、フロントは何ミリ位が良いですか！
宜しくお願いします。

書込番号：19942887　スマートフォンサイトからの書き込み

[カノンヴェル]

スレ主さん
はじめまして
ワイトレは　私もおすすめできません
車検をとおらないのもありますが、もし、事故をおこしたときに保険関係が
なんともいえないところです、ワイトレはあくまで競技用です、公道用ではありません
そこを　きっちり考えられた方がいいですよ
面一にしたいのであれば、多少お金はかかっても　ホイールのマッチングで対応されることを
お勧めします　

書込番号：19944830

[あゆかわかなパパ]

＞カノンヴェルさん
御指摘有難う御座います。
保安基準適合品使用します(^-^)

書込番号：19945179　スマートフォンサイトからの書き込み