『ハイブリッドX契約』のクチコミ掲示板

[萌介]

ハイブリッド契約価格の情報が少ないので参考まで。
10月末契約。改良後。
ハイブリッドX

MOP
ホワイトパール
寒冷地

DOP
10インチナビ
バックカメラ
ETC
ラグジュアリーマット
キー付きスターター
冬ワイパー
バイザー
木目ハンドル
スモークフィルム
シガーソケット付き灰皿
TRDエアロ
点検パック

2月〜3月納車予定。

下取り
15年落ち10万キロ超え10アル…

総額480。現金。

10アルも15年乗ったので30ヴェルも乗りつぶします。

参考になりますかね？

書込番号：22229702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷぷぷ]

ここでは長く乗る人の情報は必要ないようですよ。

書込番号：22230328　スマートフォンサイトからの書き込み

[音速の貴公子 with V]

＞萌介さん
ご契約おめでとうございます。

-ここでは長く乗る人の情報は必要ないようですよ。-

とありますが、自動車ってお高いお買い物ですので、
情報は少しでも多い方がいいと思いますよ。

自分も長く乗るつもりですが（ハイブリッドX）、
ここでいろんな事を学ばせてもらい、昨年１２月末契約２月末納車に至りました。
満足いく買い物が出来ましたのもここでの情報のやり取りがあったおかげだと思っています。

寒冷地仕様や１００V１５００Wコンセントなんかも予定がなかったですが、
選択して正解でした。
ハイブリッドは水温の上がりが遅いのでPTCヒーターが活躍しますし、
１５００Wコンセントは海水浴でブロアー付きの掃除機が使えて便利でした。
浮き輪やゴムボートを膨らませたり、床の砂を掃除したりで重宝しました。

情報は宝です。

書込番号：22237849

[Ｔｙ-Ｓ]

ハイブリッドの書き込み少ないですね。
うちもハイブリッドXです。乗ってるときが楽しくなければ意味が無いのでリセールは気にしていません。
DOPナビ9インチ、ETC、バックカメラ、IRカットフィルム、バックで下を向くミラー程度ですが、それでもステップワゴンよりは充実（走りは完敗ですが）しており、十分快適です。
家内のプリウスで寒いのが分かっていましたので夏の納車でしたがシートカバーと一緒にシートヒーターも付けました。
貧乏性なので使いそうにないものはついつい削ってしまい、1500Wとかは口コミ見て付けなかったのを少し後悔してます。実際使おうという状況には遭遇していないですが。

ステップワゴンより内装が高級で傷をつけるのが怖いし試乗では桁違いに静かだったし、これ以上静かなトランポは無いって事で納得して静音DIYとかはしなくなるだろうと思っていましたが、
いざ乗り始めるとすぐ慣れてしまって中高速でのロードノイズが気になるようになりました。
結局、パフォーマンスダンパー装着、ドアスタビライザー＋ブレースセット装着、ドアデッドニング、ホイールハウスやピラー内や床やらに制振・吸音材など、せっせとDIYしてます。

書込番号：22238035

[音速の貴公子 with V]

自分は、メーカーナビ、パノラミックビュー、デジタルミラー、
BSM、RCTA、デジタルインナーミラー、寒冷地仕様、１５００Wコンセントです。
コンセントは、アウトドアには何かと便利です。
パノラマビューは、自分が駐車するときも便利ですが、
他の車が近づいてきた時なども、確認が出来ます。
静かで、発進もなめらかなので、満足です。
とにかく運転するのが楽しくなりました。
以前の前期E50エルグランド（２０年と４ヶ月乗りました）は、
移動手段のみという状態でした。

書込番号：22238576

[萌介]

＞音速の貴公子 with Vさん
＞Ｔｙ-Ｓさん


寒冷地は北海道なので無条件でした。100vも悩みましたが、10アルで使用しているインバーターを移設、灰皿も使う予定は無いですがシガーソケットが安価で増設できるので。
HV-Xの口コミが無いので嬉しいです。

ちなみに車高、タイヤはノーマルでしょうか？
今はそこが悩みどころです。
皆さんの愛車の画像がみたいです。

書込番号：22238678　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｙ-Ｓ]

私は燃費・乗り心地重視でそれを犠牲にしてのドレスアップに興味は無いので、車高もホイールも純正です。
ステップワゴンもCSだと17インチになるのが嫌で見た目もおとなしいノーマルを選びましたので
ハイブリッドのXが16インチなのは私にとっては願ったりでした。

車高はバイクを積むのにもう少し低い方が、、とは思いますが、変に交換して異音だの出ても嫌なので触らないつもりです。
バイクでもそうなんですが、一般的にはメーカーが設計段階から考えて選んでテストを重ねたサスセッティングやジオメトリーをショップレベルの開発費で後付け交換して良くなることは無いと思っています、純正が廉価モデルでコストダウンの塊で無ければ。HVのサスはELと同じなのですからそんなことは無いはずと思ってます。

書込番号：22239531

[音速の貴公子 with V]

＞萌介さん
当方は、車高・タイヤ共、ノーマルです。
乗り心地もいいですし、家の周りに急な坂がありますので、
下りる角度を真っ直ぐにすると、フロントタイヤの前にラバーのピラピラがあって
それを擦るようなので、斜めにして出ていきます（何回か擦りました）。
車高を下げるとバンパー本体を擦りそうなので、
このままです。

納車直後（２月末）に大願成就！というスレッドで載せましたが、もう一度載せておきます。

書込番号：22239974

[萌介]

＞Ｔｙ-Ｓさん
＞音速の貴公子 with Vさん

とても参考になります！納車までまだまだ日にちが有りますので色々悩んでいこうと思います。

書込番号：22243152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｙ-Ｓ]

＞萌介さん

今が楽しいときですね！

車高短ドレスアップを理解できる感性を持ちあわせていないのもありますが、この車の車高を下げてもコーナリングがーとか語るような事になりませんので、とにかくフンワリ静かで滑らかなことを楽しむ車だと思ってます。

自分が手を出した中ではパフォーマンスダンパーは良かったですよ。

ドアスタビライザーはトライアルワークス小坂の店長のヴェルファイアブロクに細かく感想が書かれていて、読んだら欲しくなってしまいましたが、コーナーに鋭く突っ込んだりしないので自分的には差があまり分かりませんでした。

書込番号：22244109

[萌介]

＞Ｔｙ-Ｓさん
私は車高はそのままで夏は18インチ冬は純正アルミにスタットレスを検討しております。HVの車高で18インチ だとタイヤハウスの隙間が気になるところでしょうがノーマル車高で行く予定です。

書込番号：22246497　スマートフォンサイトからの書き込み