『マイナーチェンジもうすぐ発表』のクチコミ掲示板

[mhit]

知っている人は知っているけれど、今週マイナーチェンジの発表。

CVTから6速ATへ。
エンジンは M16A そのまま。
トルク出力変化なし。
ターボ無し。
ガソリンタンク容量若干低下。
燃費 2km 低下。
本体価格上昇。
フェイスは BMW 似。
カラーは赤色追加。

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[mhit]

sx4カタログ

マイナーチェンジ後のカタログ

書込番号：20968644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

年間販売目標台数600台・・・少ないですね。

書込番号：20969804

[ジャックチップ]

エンジン 1.6のまま？
1.4のターボどうした？本当に各メーカーは日本市場を軽視し過ぎだ。
こんなの売れる訳がない。

書込番号：20969960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふんわり雲]

1.4ターボになったということで購入対象として待っていたのに。
対象外になってしまった、残念すぎる。

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[ガダルカナルナダル]

VWと提携を続けていれば1.4ターボが載っていたと思うと悔やまれる。

書込番号：20970634

[SIどりゃ〜ぶ]

＞VWと提携を続けていれば1.4ターボが載っていたと思うと悔やまれる。

喉もと過ぎればか・・

提携がおじゃんになってしばらくして、どうなったよＶＷ・・・米国でやらかしたじゃん

間一髪で巻き込まれなくて助かったジャン

＞CVTから6速ATへ。
一段と日本市場離れ加速ってやつですか
まぁっ、売れてもいないし
当然ちゃ当然かな

書込番号：20970880

[@@147]

普通にかっこいいと思う。
トヨタの気持ち悪いデザインより、こっちの方がいい。

書込番号：20971151　スマートフォンサイトからの書き込み

[僧兵]

外見はともかく、日本市場をなめきった改悪以外なにものでもない内容。

希少車種に乗りたい人以外選ぶ理由なし。
これなら新型XVの1.6を選ぶでしょう。

書込番号：20973735

[たっく☆彡]

ホームページを見ていて、海外での生産だからもしかしたらワイパーのレバーが右でウインカーレバーが左じゃないかと思ったがそれは無さそうだったのでほっとしていたが、サイドブレーキが左ハンドル仕様の助手席寄りに＾＾；　　どうせならここも日本仕様で運転席側に設置してほしかった。

書込番号：20974556

[ネシーエンゥ]

軽自動車にすらついてる自動ブレーキが無い(笑)

検討候補にすら入りませんよね。

書込番号：20975272

[mhit]

デュアルカメラブレーキサポートと側面エアバッグがないのはかなり痛いと思います…

書込番号：20977666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

同じマジャールスズキ製なのにSX4はアイストなし、RBS�Uなし。エスクードはアイストあり、RBS�Uあり。

共通して省かれているのはSRSカーテンエアバッグやサイドエアバッグなどの安全装備。

ハンガリーで作って日本へ逆輸入している形だから、車両の仕様（バッテリーなど）は輸入車と同じというのがかなり面倒だったりするので後々のアフターを考えれば他社の国内工場製のSUVの方がいいかもしれない。

肝心な値引きもあまり期待できないし、相変わらずの１．６L自然吸気エンジンだからダウンサイジングのメリットは感じられない。

スズキの目標販売台数も『売る気あるのか！』と思えるほど少ないし、とりあえずラインナップしているよ程度なのかも・・・。

書込番号：20978545

[sukabu650]

ちょっといいこともあったけど、私はＡＣＣでないことに一番がっかりしています。

書込番号：20983270

[ネシーエンゥ]

そうそう、最低でもACCは欲しいですよね今時。

書込番号：20991041

[まっつー$]

ベンツとBMを足して2で割ったようなデザインですね。
外観いいのに内装が安っぽいのが残念です。

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