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アナキー3を履いて15000キロほど走り、またアナキー3をリピートしました。
最初にアナキー3を選んだ時は、折角アドベンチャーっぽいバイクなのに、このいかにもオンロード重視のタイヤを履くのはどうなんだろ?という思いがあったのですが、結果として通勤にも使う自分の用途にはマッチしていました。
自分の場合、通勤に使う上で大切だなと思うのは、やはりウェットグリップです。その点においてもこのタイヤの信頼性はかなり高いと思います。恐々ですが丁寧に倒しこめば、かなりのバンク角でも大丈夫です。
ただダートでのグリップ感は純正のブリジストンより心許ないように感じます。
これだけグリップ感がありながら15000キロもライフがありますし、ネットでしたら前後で27000円ほどで購入できますので、なかなかコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。
今回、気になった点として、タイヤの製造国は変わらずタイなのですが、作り方が変わったようで、タイヤの接合部が以前の物はタイヤの縦センターだったのですが、今回の物は横に何分割もされて接合されていました。
もう一点、これはバイクや乗り方によって変わるのでしょうが、前後同時に交換したのですが、フロントタイヤの方が消耗していました。
書込番号:22601882 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>屁理屈どっとcomさん
本気でoffを攻めるのでなければ、ブロックパターンは必要ないですよね。
私もVストで通勤(雨天も)とツーリングで、せいぜいフラットダートまでなので、
アナキーワイルドのようなオフタイヤではなく、アナキー3で1万1千kmほどになりました。
オンロードでのウェット性能は、ブリジストンより上だと思いました。(以前のA40との比較ですが)
夏過ぎには次のタイヤに交換予定ですが、アナキー3の印象が良かったので、
その後継のアナキー アドベンチャーにしようかと思っています。
書込番号:22603225
1点
>fk_7611_kkさん
以前から存じておりましたが、Vスト1000にお乗りなんですよね。
おっしゃられるように私も純正タイヤよりもアナキー3の方がウェットグリップは高いと感じております。
ただ今回の書き込みを拝見しましてショックでしたのが、アナキーアドベンチャーのような正に私が求めていたタイヤが発売されていた事を知りませんでした・・・。あぁ〜ホントにやってしまいましたっす。時代に周回遅れにされた気分です。
履き替えられたら、是非ともインプレッションをお願い致しますね。
書込番号:22603454 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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