『クルーズコントロール』のクチコミ掲示板

[ジャック0317]

平日の早朝に仕事で高速にのる機会があります。
都内から離れると、それほど走っている車も多くなくのんびりクルーズコントロールで走る機会が多いです。
高速によっても違うと思いますが、80キロ、90キロ、100キロのうち一番燃費のいい速度は何キロでしょうか？

80キロ程度が一番燃費がいいように思いますが、いかがでしょうか？

書込番号：20148120

[らいおんは‐と]

当方はFIT3HVでしたが80〜100kmなら80kmですね。

書込番号：20148258　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

ほぼ全ての車で80km/hです。

書込番号：20148634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック0317]

そうですか。
やっぱり80キロですか。了解しました。
ありがとうございました。

書込番号：20148705

[リアル３３８]

ハイブリッド車の燃費は、電気が溜まっているときにEV走行に移れるかどうかも大きなポイントになります。
シャトルでは、時速９３ｋｍ以下でないとEV走行に切り替わらないので、燃費を伸ばそうと思えば、まずはそれ以下の設定にすることが良いです。９０ｋｍに設定するよりも８０ｋｍに設定した方が燃費の面で良いことは確かですが、その速さならどちらもEV走行できるので、大きくは変わりません。
真夏はエアコンがフル稼働するので電気が溜まりにくく、この季節を外せばもっとEVで走行できる時間が長くなってきます。
また、高速を走る機会が多いようなら、タイヤの空気圧を少しだけ高めにしておくと燃費は良くなります。

書込番号：20149005

[AQUAパッツァ]

高速走行時にはエンジンのパワーの半分近くを空気抵抗で失います。
そして空気抵抗は速度の二乗に比例するため、速度が増すほど燃費は加速度的に悪くなります。

80km/hと、100km/hでは約1.6倍くらい空気抵抗が違うため、燃費も15%ほど変わってきます。

妻のアクアですと、80km/hで28km/L、100km/hで23km/hくらいです。

書込番号：20149905

[ジャック0317]

ありがとうございます。
大変参考になります。
この時期、EV走行していてもすぐにエンジン走行になるのはエアコンの影響もあるんですね。
今度エアコンの入切でどれくらい違いがあるか試して見ます。

書込番号：20149971