タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-XI 225/40R18 88W
ファミリーカーをスバル・フォレスターからAudi S3 Sportsbackに乗り換えました。
現在のタイヤ(購入時装着)ContiSportContact5 225/40 R18 92Yで、現在2,000km程度の走行になります。
後席の妻から路面の道路工事跡の凹凸、橋の継ぎ目、カーブなどにある段差舗装からの突き上げがひどい上に、赤ちゃんがチャイルドシートで眠っている間も路面からの衝撃でビクッとして目が覚めてしまいそう、とこの上なく不評です。ロードノイズについてはエンジン音が大きめなので多分気付かれずまだ指摘されていませんが、静かになればより満足してもらえそうです。
車の用途は家族での街中、郊外の移動と高速道路を使用した遠出が半々です。
今まで車の運転が退屈だったので、そうした移動の時間や運転をスポーティに楽しみたいと思ってのS3でしたが、このままだと家族を乗せつつのスポーティな走りは夢に終わってしまうかもしれません。。。
ちなみに自分一人で運転する際には、山のワインディングや東京大阪間の移動も超快適で、走りも楽しく、乗り心地も全く許容範囲で、期待以上の車なのですが、試しに妻に運転してもらい後席に座ったところ、やはりいち女性にとっては(特に前車がゆったりした走りのフォレスターということもあり)クレームは仕方がないかも、という印象でした。
純正のホイールをそのまま使いたいので、タイヤを交換することでどうにか乗り心地を改善できないか、その上で自分が運転する上での楽しさ(あくまで一般道、高速での安全な走行の範疇でOKなのです)があまりスポイルされなかったらなお良しなのですが、お勧めを教えていただけますでしょうか。価格comを参考に候補としては、
・REGNO GR-XI 225/40R18 88W <-現在のContiのロードインデックス92Yより低いですが、自分の使い方なら問題無いかな?
・PROXES T1 SPORT 225/40ZR18 92Y
・PRIMACY3 225/45R18 95W XL <-周長及びクリアランスの問題は認識しておりますが、扁平率45で走りが悪い方向に変わらないか、心配です。
あたりを検討しております、よろしくお願い致します。
書込番号:20028038
3点
http://engine-online.jp/car_driven/commentaries/NCC0905_AUDI_S3_Sportback.html
>とてもじゃないが、これがファミリー・ユースにも使える5ドア・ハッチバックとは思えない。
奥様をなんと言いくるめて買われたのでしょうか?
焼け石に水と思われます
書込番号:20028364 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
空気圧弱めるくらいしか対策はないんでは?
どっちにしろ2000kmで替えるほどの意味はなさそう。
書込番号:20028383 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マウンテンストーンさん
ハンドリング(応答性)と乗り心地は相反する性能です。
つまり、後席のご家族の為に乗り心地を改善すると、ハンドリングは悪化してしまうのです。
そのような中で、候補の3銘柄の最も乗り心地が改善されそうなのは、偏平率が45と大きくなると共にロードインデックスも92から95と大きくなるPRIMACY3となりそうですね。
225/45R18 95はタイヤの厚みが増す事や、ロードインデックスが大きくなる事で現状よりも低めの空気圧に調整出来るからです。
例えばロードインデックス92XLで空気圧が250kPaならタイヤの負荷能力は560kgです。
これがロードインデックス95XLなら220kPaで555kgという負荷能力になるのです。
この辺りの事を考慮されて変更されるタイヤ銘柄をご検討下さい。
書込番号:20028506
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7点
>イボ痔マスターさん
記事の内容はもっともです、、私のはこれの一世代後のものなのですが、こうしたカテゴリーの車の中ではむしろ実は乗り心地が良い方なのではないかと言う気さえしてきました。
>XJSさん
ありがとうございます、空気圧でも様子を見てみます。
>スーパーアルテッツァさん
返品できる点も含めて、空気圧の後はミシュランを試してみたいと思います。ありがとうございます!
書込番号:20029552
1点
扁平率は40⇒45⇒50と変更するではないでしょうか?
225/40 R18のタイヤをインチダウンするのも有りですが、せっかくの、この車の特性、イメージを殺すので邪道でしょうから、お勧めは出来ませんね。
書込番号:20030059
3点
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