『次のタイヤ選びについてのご相談』のクチコミ掲示板

[San Brisas]

2018年C-200セダン、タイヤは225/50R17のTuranza T001 moeに乗っています。未だ新車時のタイヤを交換しておらず、現在の走行距離は35000km、年間走行距離は約10000kmです。冬にスタッドレスは使っていません。車は屋内車庫に保管しており、紫外線の影響は少ないです。スリップサイン的にはあと5000kmは行けそうです。目立った劣化はありません。次の夏タイヤはまたmoeにすることは決めていますが、どれを選んだら良いかがご相談内容です。皆さんの様々な相談内容、回答は読ませて頂きましたが、判断に至らなかった為、こちらにて質問させて頂くものです。
�@今のタイヤには満足しています。乗り心地は硬いですが、許容範囲内です。運転は適度にスピードは出しますが、急ブレーキ、急ハンドルなどはありません。雨の日のタイヤグリップに不安を感じたことはありません。ロードノイズは多少うるさいと感じます。
�Aランフラットはタイヤメーカー各社ごとに乗り心地の硬さに違いがあるみたいですが、ここの違いに関する知識がありません。
�B耐摩耗性に優れたタイヤを選びたいと考えていますが、今のTuranzaと同程度の乗り心地はキープしたいと考えています。

欧州ラベリングだとPrimacy 3が良さそうなのですが、ランフラットの硬さが分かりません。Pirelli、GYも含め、どのタイヤが自分の希望に合うものでしょうか？知り合いからはmoeではないものの、Potenza S001 RFTを勧められましたが、耐摩耗性には優れていないような。。。

アドバイス頂けますと助かります。よろしくお願いします。

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[Berry Berry]

MO（メルセデス承認タイヤ）からの選定であれば、このサイズは、

コンチネンタル　ContiSportContact 5 225/50R17 94W SSR MOE
ピレリ　CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R17 94W MOE

の2択です（価格.com内検索）。


＞�Aランフラットはタイヤメーカー各社ごとに乗り心地の硬さに違いがある

ContiとPirelliでしたら、上記2銘柄ではContiがしっかり目、Pirelliがしなやか目です。


＞�B耐摩耗性に優れたタイヤ

Contiが優勢です。


そもそもCintiはドイツメーカー。相性に問題はありませんね。

書込番号：24508338

[San Brisas]

Berry Berryさん
回答ありがとうございます。2点追加で質問させて下さい。
�@乗り心地について「ContiとPirelliでしたら、上記2銘柄ではContiがしっかり目、Pirelliがしなやか目です。」とのことですが、TuranzaT001はこの間になるのでしょうか？
�Amoeではないのですが、いろいろと書き込みを見ていたら、98Y XLのランフラットタイヤ(Turanza T00
5、Cinturato P7など？)に空気圧を高めて乗ると耐摩耗性が良く、乗り心地もあまり悪くならない？とあったのですが、どう思われますか？そんな難しいこと考える必要ないでしょうか？

Goodアンサーに選んでしまったら、この質問が出来ないかもと思い、保留中です。

よろしくお願い致します。

書込番号：24514297　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞TuranzaT001はこの間になるのでしょうか？

Contiに近い（間というより外側？か・・・同サイズで直接比較してないためなんとも・・・元同僚のAudiで、AOです）と思います。


＞空気圧を高めて乗ると耐摩耗性が良く、乗り心地もあまり悪くならない？とあったのですが、どう思われますか？

いや、空気圧が高ければゴツゴツ感が増しますよ。通常は。

非XLの方が剛性が高くない（XLの方が剛性が高い＝空気圧を高められる＝負荷能力が高い）ので、相対的に違いは出るはずです。

ただ、タイヤを新品に替えることで、経年劣化した今よりもコンパウンドのしなやかさを感じやすくなりますから、現状と比べて「乗り心地が悪くならない」ということは言えます。

書込番号：24514368