『キーバッテリー』のクチコミ掲示板

[ヒロユキ＠昼寝中]

500円玉でパカっと	つまようじでチョロっと

従来よりキーの電池の持ちが悪いかも？というゴルフのスレが↓のようにありましたが、

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/ItemCD=701016/MakerCD=7016/Page=4/SortRule=2/ResView=all/#19395719

オールトラックでは更に電池消耗が激しいようです。4か月、6000キロ近くの走行ですが、キー二つとも交換しました。

キーバッテリー交換を促す警告の直前に「キーが見つかりません」の警告が信号停止アイスト中に出てヒヤッとしました。（正しい対処かどうかは分かりませんが、停止中にPに入れ再始動しました。再始動できてよかったです）

納車時の電池は「CR2025」ですが、ディーラーで交換してくれたのは「CR2032」でした。調べてみるとこの二つの違いは厚み（2025は2.5ミリ、2032は3.2ミリ）のみで2032の方が少し長持ちするとのことなので、2032を100円ショップで予備として購入してありました。

交換は写真のように簡単です。カバーをパカっと外すだけです。

ただ不思議なことに最初は2032を問題なくセットできたのですが、写真撮影のためにもう一度出し入れをしたら、浮き上がって、うまくセットできなくなってしまいました。（2025はきちんとセットできます）

押さえつけるようにカバーをはめればOKですし、使用もきちんとできますが、次は「CR2025」の方を買っておこうと思いました。

それでは皆さん、電池切れにご注意あれ。そして、良いお年を！！

書込番号：19443408

[philly panda 4x4]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

なるほど、コインがあれば開けられるんですね。
参考になります。
私も、たった３ヶ月でキーバッテリーが切れたので驚きました。
ディーラーで交換してもらいましたが、これから様子見です。
普通は１年以上余裕で持つはずですから。
最初の電池が「テスト用」だったのなら、納車時にディーラーが替えておくべきだと思うのですが・・・
まあ、この件以外はオールトラックに大きな不満は見当たりませんから、どうってことありませんけど。
燃費も、「9km/l」走ってくれれば上等だと思うようになりました。
ちなみに、エコ運転はしていません（走行モードはノーマルです）。
まあ、オールトラックのオーナーになって、まずまずの年でしたね。
ヒロユキ@昼寝中さんも皆様も、良いお年をお迎えください。

書込番号：19444001

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞philly panda 4x4さん、こんばんは。

「キーが見つかりません」というメッセージが結構怖いので、3か月程度で定期的に交換しておこうと思っています。ちなみに2個で108円でした。コンソールボックスに入れてあります。

今日は初めてうっすらと雪がある路面を走行しました。4MOTIONならではの安定感を感じちゃいました。なんちゃって。（笑）

オールトラックに乗るようになって、今まではディーラーやスタンド任せだったことを（この電池交換もそうですが）自分で試してみるようになりました。、ジャンプケーブル（実際、救援に使用しました）や牽引ケーブルも用意しましたし、エアゲージ、エアコンプレッサーも使っています。車内グッズも盛りだくさん。

オールトラックとラブラブな毎日です。(^^)v

書込番号：19444346

[NS500-19]

車を止めた後のキーの置き場所によっても電池の消耗が変わってきますよ。
例えば、玄関先に車を止めて、キーを玄関の下駄箱の上に置いたりすると
常時電波の届く範囲ないだと、車とキーで電波のやり取りをして電池の消耗が早く
なるみたいですね。

書込番号：19445083

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞NS500-19さん、こんばんは。

情報をありがとうございます。

はい、確かに我が家はキーホルダー置き場（玄関）からカーポートは近いので通信可能です。ロックし忘れの時なんかは便利なのですが。（笑）

ささっと電池交換をできるように準備しておくことにします！

書込番号：19445154

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん、皆さん、こんばんは
切れるの早過ぎですね。私も同じく4ヶ月ですが、そろそろなのか…。確かにDには1年毎の定期点検で交換するので、スペアも持ってきて下さいと言われた気がします。1年は持って欲しいところです。

先日、信号待ちで一度鍵を入れた上着をリアシートに置いたとき、キー無し警告が点いたのでフロントシートに戻したら直ぐに消えて普通にそのまま運転してました。が、もしそのままにしてたらアイドリングストップ後、始動出来なくなってたのでしょうか？
普通、一度エンジンをかけて（キーがある場合の）ON（の位置）にしていれば、キー無し警告が出たとしても、アイドリングストップの状態から復帰出来ますよね？エンジンストップボタンを押さない限り大丈夫なのではないでしょうか？

とりあえず年明けにDに電池交換お願いしてみます。（まだ早過ぎると断られたらどうしよう？）
それでは、良いお年を！

書込番号：19445174

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、こんにちは。

自宅で実験してみました。エンジン始動後、キーを車外に出すと（窓を開けて家人に渡しました）、「キーが見つかりません」と警告が出ますが、普通に運転可能でした。キーが車内にないまま、ひとブロックぐるりと回って帰ってこれました。警告は定期的に出てきます。

つまり、一度始動すれば、突然電池が切れたりなどのキートラブルがあっても運転は継続できるということですね。考えてみれば当たり前のことかもしれませんが、実験してみて安心しました。

コンピューターに囲まれたクルマの挙動はキュリティの関係があるので試してみないと分かりませんね。

書込番号：19445833

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん、こんにちは

今年もよろしくお願いします。

やはりそうですよね〜。私も確信はなかったので安心しました。私は早々に念のためスペア側の電池に絶縁シートを噛ましました。多少時間差が出せるかと・・・気休め程度です。

ゴルフは仕様が違うのかもしれませんが、以前に（両方とも切れてしまって）キーでドアを開けた場合、セキュリティーが鳴ってしまい、その対処が大変でした。夜で暗くて所定の場所にキーを挿せずに、しばらく鳴りっぱなしになって。それ以来スペアから電池を抜いたり、絶縁させたりして時間差を持たせるようにしています。

納車時にキーでドアを開ける方法は教えてもらいましたが、その場合セキュリティーが鳴るのかどかは確認してませんでした。

とりあえず、可能ならDで半年に１回交換してもらうのが良さそうですね。

書込番号：19453785

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、明けましておめでとうございます。

「自分でもできますよ」などとサービスの人は決して言わないのですが、電池交換は簡単かつ安価ですので、私は定期的に（って言っても思い立ったらですが）自分で交換しておくつもりです。ディーラーにはいつも色々よくしてもらっているので、自分でできることは自分でしようという殊勝な気持ちです。（笑）

キーバッテリーはともかくとしても、これだけ電装品に囲まれていると本体バッテリーも意識してしまいます。今までは3〜４年程度で交換でしたが、びっくりするほどあっという間に寿命がきちゃったりして。走行距離が多いので心配です。(^^;

書込番号：19454577