『給油キャップの置き場がない』のクチコミ掲示板

[sz20]

11月10日にバンディッドMVが納車になりました。
セルフで給油しようとしたのですが、給油キャップの置き場（普通は給油口の開いた蓋に引っ掛ける）がないのですね。
取説で確認したところ、キャップに連結している（紐）を引っ掛けるのだそうです。ぶらぶら状態です。

ちょっとビックリ、そしてがっかり。
給油キャップをしっかり固定できるように、金属を加工して両面テープで貼り付けようと思います。

書込番号：22249002

[at_freed]

逆に私は、フィットですが、

いままでずっと、
そのフックの存在を知らずに
チンチンみたいに
ぶらぶらして給油してました。

教えてくれたのは、
タマタマ私の給油を見ていた
セルフスタンドのお姉さん。

書込番号：22249031　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

こちらも参考になりそうです。

「給油キャップ(蓋)ホルダー!?」
https://minkara.carview.co.jp/userid/2502629/car/2041617/3484593/1/note.aspx#title

書込番号：22249059

[マイペェジ]

給油機にフタを置く場所がありますから、一応問題ないと言えましょうか。
https://clicccar.com/2014/12/02/280626/09-187/

とは言っても、ヒモやフックがあればフールプルーフを防げますから、あった方が親切なのは確か。
おそらくこれもコストダウンの一環なのでしょう。

書込番号：22249080

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

工作の手間を省きたい場合は下記はいかがでしょうか。

「フューエルキャップスタンド」
https://amzn.to/2JVdhXb

書込番号：22249098

[enkuni]

キャップがつながっているので置き忘れがなくて私は気に入ってますけど・・
引っ掛ける場所もあるし。
こういう点が気に入らない人もいるのですね。

書込番号：22249539

[sz20]

＞at_freedさん
レスありがとうございます。

わたしと逆のパターンですね。
今までずーっとキャップを置いていたもので、戸惑いました。
試乗はしたけど、ここはチェックしませんでした。（笑）

書込番号：22250041

[sz20]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
レスありがとうございます。2件も探してくださったのですね。

写真のようなものでよいのですが、高さは（1/4）くらいあれば十分です。
閉めたときに内部のキャップに当たらないように、うまく付けなければいけません。
メーカーによっては、フタの上のヘリに引っ掛け金具がついているものもありました。

書込番号：22250049

[sz20]

＞マイペェジさん
レスありがとうございます。

大昔の車はキャップが外れましたが、今のはヒモで繋がっているものがほとんどだと思います。
バンディッドMVもキャップに紐がついています。

書込番号：22250051

[sz20]

＞enkuniさん
レスありがとうございます。

スズキ車は初めてでした。
ブラブラするのが嫌なので、しっかり固定したいのです。
販売店に確認したところ、スズキ車は全部ヒモ方式という訳ではなく、一部の車種は固定する方式とのことでした。

妻のN-BOXは、軽なのにフエルオープナーもありません。
Pにすればドアロックが解除され、給油のフタが開閉可能になり、ドアロックすれば開閉不可能になります。
今まで経験した中で、これが一番楽な方式です。もちろんキャップ置き場もあります。

書込番号：22250068

[ステッピー@]

自分もスズキ車にこちらを取り付けています。
トヨタ部品で500円位です。オススメだと思います。

書込番号：22250393　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

セルフスタンドが主流に成ると共に給油キャップと車体がコードで繋がる様になり、給油口の開いた蓋にコードを引っ掛ける構造の車種が多く成りました。

フルサービスのガソリンスタンドが主流だった時代には確かに給油口の開いた蓋の裏に給油キャップの置き場が作られている車種が多かったですが、実はわざわざそんな所に収める店員は稀でルーフやスポイラーの上に普通に給油キャップが置かれていました。

書込番号：22250778

[hat-hat]

＞sz20さん
ガソリンスタンド店員です。ガソリンタンクのキャップは昔の車はヒモが無いのが普通でしたので計量器にキャップ置き場が必ず設置してあります。今もキャップを閉め忘れてそのまま帰ってしまう方がいらっしゃいます。なので当店の忘れ物置き場には忘れられたキャップが沢山ありますよ。

最近はキャップは締めるけどカバーを開けっ放しで帰る方が増えました。その度に走って行って教えて居ます。

大抵の車はカバーの裏側にキャップを置けるか、ヒモでぶら下がったキャップがボディに接触しないようにヒモを引っ掛ける出っ張りが付いているものが多いです。そのどちらも無いようですね。ヒモも目的は閉め忘れ対策ですから目的は果たされているのですが、ボディとの接触が気になるようでしたら何らかの対策が必要ですね。

ホンダ系でドアロックと連動して給油口カバーも開閉するタイプが1部に採用されて居ますが、店員目線で見るとレンタカーや初めて同車に乗って来る方は給油口を開けられずに困っている方が多く見受けられます。それらを見てるとやはり運転席下側にレバーを設けるのが1番良いんだろうなぁと考えています。

又、最近の国産車は給油口レバーの白い文字での計量器のマークは目立たない黒い文字でも良くなったのか、中々見つけられないケースも多くなっています。何度も給油作業をしているオーナーはこれで大丈夫なのですが、不特定多数の人が乗車する様な場合には不親切だなぁと感じています。

書込番号：22250805

[sz20]

＞ステッピー@さん
ご紹介ありがとうございます。

灯油はポリタンクで保管できますが、ガソリンは金属缶でないと保管できません。
ですから、プラスチック系は使いたくないと思っていました。
でも、トヨタ純正なら安心できますね。

書込番号：22252465

[sz20]

＞猫の座布団さん
解説ありがとうございます。

確かに大昔の車はキャップにヒモが無く、屋根の上に置いていました。
それで、キャップを閉め忘れて無くしたことがあります。
給油GSは一箇所でしたので、その店で弁償してもらいました。

書込番号：22252474

[sz20]

＞hat-hatさん
レスありがとうございます。

フタの閉め忘れはスライドドアの場合は大変ですね。
フタのセンサーでドアが開かないかもしれません。

ドアロックと連動した給油口カバーは大変便利だと思いますが、レンタカーで初めて経験したら戸惑うでしょうね。
わたしの場合は、新車の納車時に販売店から教えてもらいました。

給油口レバーの白い文字やマークは、たしかに昔は黒地に白だった記憶があります。
今は黒地に凹んでマークが有るだけなので、一見したダケではよく分からないようになりました。
インテリア重視なのか、それともコストダウンなのか？

書込番号：22252495

[sz20]

アドバイスくださった皆さま、ありがとうございました。

とりあえず、写真のように手持ちの（圧着端子）を加工してしのぐことにしました。
これで解決とします。

パーツクリーナーで脱脂洗浄後、ニトムズの（はがせる強力両面テープ）で貼り付けました。
たいして荷重がかからないし、もし剥がれても致命的なことにはならないと思い、暫定的に施工してみました。
当面はこれで様子を見ます。
本当はアルミの（コの字）金具を加工するつもりだったのですが、手元に見当たらなかったので。

書込番号：22255630