『ウィンカーレバーの仕様について』のクチコミ掲示板

[ピカプカ]

身内がこちらの車種に乗り換えをしました。
一度、運転させてもらったのですが、ウィンカーレバーの動作にすごく違和感を感じました。

通常、左折する時、レバーを上にあげるとあがったまま固定され、左折後ハンドルを元に戻すと自動でウィンカーレバーもカチッという音と共に元の状態に戻ります。

しかし、乗せてもらった車は、左折時にレバーを上げると、ウィンカーが点滅するのと同時にレバーは固定されずに元の状態に戻ります。
もちろん、ワンタッチウィンカーではなく、ワンタッチより深くレバーを入れた通常のウィンカーでの動作でした。

これですと、左折後にハンドルを戻した際に、レバーも動かず、カチッと音もしないため、ウィンカーが切れたのかもわかりづらい状況でした。
また出したウィンカーの取り止めの際も、ウィンカーレバーを元に戻す動作にならないため、反対方向のウィンカーを出してしまったりと、あたふたしてしまい、とても使いづらく感じた次第です。

最近のダイハツ車は、こういったものが仕様なんでしょうか？？

身内の車だけに、試乗車で確認など出来ず、こちらで質問をさせていただきました。

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[スーパーアルテッツァ]

ピカプカさん

↓のムーブのインプレッションでも説明されているように、電子式ウインカーレバーは最近のダイハツ車に採用されるようになっています。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/684380.html

書込番号：20896906

[ぜんだま〜ん]

＞ピカプカさん
＞スーパーアルテッツァさん

インプレッションに「評価に値しない」と書いてあるのが笑えました！

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[show084]

VW Golf-7のHigh-lineにも同じような装備が付いていますが、便利に使っています。
いままで手動式だったのが自動になったと割り切れれば楽に思えるかもしれませんね。

書込番号：20897380

[ピカプカ]

スーパーアルテッツァさん、
早速の返信ありがとうございます。

電子式ウィンカーレバーというのですね。ググってみたら、色々と情報収集できました。

最近は、徐々に増えてきているみたいで、慣れれば使いやすいのかもしれないですね。
(今回みたいに一時的な車の仕様になると違和感一杯ですが…)＞show084さん

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[gasupa2]

最近ダイハツタントをレンタカーで6日間使用しました。
小さな親切大きなお世話のウィンカーですね！
大きなお世話ならまだ許せますが、右に表示して戻すと今度は左表示にいってしまいます。
「誤表示」で事故につながりかねませんね。
6日間も「右往左往」してしまうウィンカーは危険ですらあると思いました。

書込番号：23906346