『燃費情報』のクチコミ掲示板

[miya0428]

既にレビューを書いてしまったので、燃費情報をこちらに補足します。

1回目：走行670.0ｋｍ　、給油52.50L　、12.76ｋｍ/L
2回目：走行725.5ｋｍ　、給油53.51L　、13.56ｋｍ/L
3回目：走行714.9ｋｍ　、給油53.71L　、13.31ｋｍ/L
4回目：走行770.2ｋｍ　、給油53.20L　、14.48ｋｍ/L

既に3000�q超を走りましたが、上記のような感じです。
（全て同じガソリンスタンドで、複数の店員が給油。この為、若干の誤差は生じていると思われます）

このうち、4回目の給油の際は、片道250ｋｍの高速往復が含まれています。
追い越し車線を普通に走る速度で、ACCを設定してのものですが、市街地では渋滞も含まれています。
高速だけなら、800ｋｍは優に無給油で走れるでしょう。

高速では100ｋｍ程度の速度で16〜17ｋｍ/L程度と言った感じでしょうね。
なお、暑くなってきてエアコンをオンにすると、燃費は1ｋｍ/Lかそれ以上下がります。
（高速走行時はエアコンオンでした）

加速性能は、2Lセダンまたは2.5Lミニバンと同等かやや上回る程度かと思います。
全開加速ではやや物足りなさを感じるも、必要十分以上というところでしょう。
ただし、回した時の伸びは先代170PS版（ツインチャージャー仕様）の方が上だと感じました。

一方、回した時でもエンジン音が急にうるさくなるという事も無く、上質感は保たれたままで、この点はあきらかに国産2〜2.5Lクラスより上と思います。

燃費に関しては、とにかく「下り及び平坦路でどれだけ稼ぐか」が重要であり、気を抜いてずっとパーシャルスロットルにしていた時などはかなり悪化（メーター読みで12ｋｍ/L程度）します。
このあたりは先代トゥーランも含め、VW車に共通のものですね。

以上、燃費に関する追加レポートでした。

書込番号：19819181

[kankan00]

車自体は非常に良いのですが、VWジャパンの対応に非常に疑問がありますね。

わざわざiphoneのCarplayやAndroid Autoなどの本国ナビは対応している機能を、日本では非対応にしてみたり（MirrorLinkを推しているサムソンと契約してるのでしょうか）
トラブル続発でリコール対象の７速乾式DSGをそのまま輸入している上に、アメリカや、中国で実施されてる１０年１６万キロ保証も日本では未実施。実施予定もないとのこと。

明らかに日本人客は舐められていると思います。
その上トゥーランはてんこ盛りついてくる高額オプションを外せない？昔はそんな売り方してなかったですね。

あのディーゼル偽装事件を経た上でなおこの対応ですから、相当な販売ダメージでもないとこの販売姿勢は変わりそうにもありません。
（より悪くなっている？）

VWは初代ニュービートルカブリオレから３台１５年の付き合いですが、ここでBMWグランツアラーで高級車ユーザーへ脱皮の予定です。

（と言っても、今やオプション外せない殿様商売のトゥーランよりも、信じられないことにBMWの方が安く買えるのです）
（BMWディーラーも、一時の入りにくさ敷居の高さが格段になくなっています）

書込番号：19843438

[透明な雲]

＞kankan00さん

グランドツアラーを高級車と言ってしまうところで臍が茶を沸かします！あははは！

書込番号：21167116

[竹しおり]

＞kankan00さん

もっとスレ主さんのコメントにそった返信をしましょうね。^_^

書込番号：21167280　スマートフォンサイトからの書き込み