『TDI HIGHLINE 半年乗った感想』のクチコミ掲示板

[PPPPT]

10年ぶりの車の購入で、前の車がプリウスで、子供たちも大きくなってきて、少年野球の子たちを運ぶのにも３列シートがよくて、いろいろと検討した結果TOURANにしました。

３列目は大人は厳しいですが、子供（小学生）なら全然オッケーです。
３列目を使わないときには野球の道具などを運ぶのにはバット、ヘルメット、ボールなど十分に積み込めるので、そういう面では大満足。
2列目が3シートとも独立しているので、そこも使い勝手がいいです。

運転支援については１０年前に比べるとかなり進んでおりびっくりです。
レーンキープ、前の車との車間を維持など、長く走るときはかなり楽です。
右後方からの車の接近など、ミラー横のランプで知らせてくれるので、そこも安心です。

楽なことといえば「テールゲートのeasy　open」はビールを買ったとき、道具を運ぶとき。とても満足。

走りですが、少し慣れてきましたが、安定しないところがあります。
少しのぼりの坂道から、発進する際、立ち上がり（2速、3速あたり）が不安定で、踏みすぎると急発進、踏まないとのろのろ。
走りについてはそこだけが気になりますが、まあ慣れてきましたので、今は問題ありません。

加速もいいですし、高速での走りはとても安定しています。
ディーゼルの好き嫌いはありますが、もともと農機具を扱うので、そこまでうるさいとは思いません。
室内は程よい、エンジン音で、加速の際のエンジン音はすごく好きです。

燃費は毎日の通勤で17km/lくらいですので、軽油ということを加味すると前のプリウスにはかなわないけど、近いところです。
安心しました。

と、約半年のった感想をつらつらと書かせていただきました。

書込番号：22897478

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞PPPPTさん

少年野球ですと　チームの道具としては
テント、小型ベンチ、小型リヤカー、お茶当番では
大型ジャグ、ポット、救急箱、ボールのバッグ、
ヘルメット立て、バット立て、バッティングネット、キャッチャー防具、カラーコーン、ヘルメットバッグなどなど。

それから私物として
グローブ、バット、帽子、水筒、弁当の保冷バッグ、ビデオカメラ、三脚、バッテリー、SDメモリーカード、そして自分の家族も当然乗車します。

こんな状況で自分自身のクルマが86を所有だったとしたら
少年野球チームに入れてもらえない暗黙の了解という空気はありそうですね。

だから私もツアラーワゴンタイプにしてます。

書込番号：22898029　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンちゃむーん]

＞PPPPTさん
私はTSIのHLですがドライビングプロファイルがノーマル以下だと、最初の頃は思ったように加速してくれなくて困りました。
私も最近は慣れましたがクルマが早めにシフトアップしていくのと、アクセルワークで加速したい意思を汲み取らせるのがちょっと難しいですね。特に上り坂は。

Sに入れるといい感じですけど今度は引っ張りすぎ感が出てしまってなかなか難しいやつですw

書込番号：22899967　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>それから私物として
>グローブ、バット、帽子、水筒、弁当の保冷バッグ、ビデオカメラ、三脚、バッテリー、SDメモリーカード、そして自分の家族も当然乗車します。

あと、男性1名乗車ごとに、ミニバット1本ミニボール2個は必ずついてきますね。

書込番号：22900049　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>Sに入れるといい感じですけど今度は引っ張りすぎ感が出てしまってなかなか難しいやつですw

かといって、マニュアルモードにすると、これまたもて余すと言うか、シフトアップのタイミングを逸するんですよね・・・。

書込番号：22900293　スマートフォンサイトからの書き込み

[モンちゃむーん]

めんどくさいですけど走行シーン毎にSとDをちょいちょい使い分けるのがいいかと思います。
ー市街地の上り坂S
ー高速や幹線道路の合流S
ーワインディングS
一般道の追い越しS
みたいな。

書込番号：22901695　スマートフォンサイトからの書き込み

[PPPPT]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
少年野球の親、経験者ですね！
コメントありがとうございます。

子供を運ぶのに、プリウス時は４人でしたが、６人（子供換算で詰め込めばもっといけるんでしょうが）になりましたので、もともと少ない部員ですから子供運搬に車２台、道具車は軽トラでと、大人３人いれば足りるようになり、やはり３列シートの良さを感じるところです。

書込番号：22901727

[PPPPT]

＞モンちゃむーんさん
コメントありがとうございます。

やはり皆さん感じていることなんですね。
坂道の時は一番気になります。

ー市街地の上り坂S
ー高速や幹線道路の合流S
ーワインディングS
一般道の追い越しS

試してみようと思います。
ありがとうございます。

ちなみにプリウス時は常にSで加速を楽しんでいました。

書込番号：22901731

[PPPPT]

＞駄洒落封印さん


＞あと、男性1名乗車ごとに、ミニバット1本ミニボール2個は必ずついてきますね。

うちのチームは女子が多いんで、必ずとはいかないんですよね。
あ、あと、運転手はミニではないです。


＞マニュアルモードにすると、これまたもて余すと言うか、シフトアップのタイミングを逸するんですよね・・・。

マニュアルモードにしたことがなく、ひたすら、慣れようとしているところですが、ちょっといろいろと試してみようと思います。

ありがとうございます。

書込番号：22901745

[アルアイレ]

Dモードだともたつき、Sモードだと、シフトアップまで引っ張りすぎる感覚は私もあります。
通勤など、街中、高速を俊敏に走りたいときは、Sモードにして、シフトアップ介入するときには、パドルシフト
で行うと、ちょっとはいい感じにはなりますね。しかし、Sモードのままだと、シフトダウンしてして、回転数を
またあげてくるときがあります。

あとは、振動対策。ガソリン車にくらべると、各段に振動は強めになっていますが、COXボディーダンパーを
装着すると、ガソリン車に近いぐらいの乗り味になりました。これは、お勧めです。

書込番号：24251295

[PPPPT]

COXボディーダンパー
車にあまり詳しくなくてすみません。
初めて知りました。
そしてつけてみたくなりましたが、結構お高いですね。
でもネットで調べてもよさそうですね。
もうすぐ車検もあり、お財布と相談して、余裕があれば依頼しようかと思います。

ありがとうございます！

書込番号：24253582