『タイヤの空気圧について質問』のクチコミ掲示板

[KUMA.S]

ロードスターRFを購入。以前所有のMINIとタイヤサイズが同じだったので、16インチのアイスガード6を流用して装着しました。ここで疑問。MINIのタイヤ指定空気圧は250kPaと記憶していますが、ロードスターRFでは200kPaとあります。ほぼ同じ車重で同じタイヤサイズありながらこれだけ空気圧が違うのは何故なのでしょうか？乗り心地は確かにロードスターRFの方がマイルドで、MINIはゴツゴツした感じでした。

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[コウ吉ちゃん]

195/60R16で同じなら適正空気圧は2.4です。
ロードスターが低く過ぎませんか？

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[Che Guevara]

ロードインディックス（負荷能力）は日本の日本自動車タイヤ協会の規格と
ヨーロッパの欧州タイヤ規格では違うので
多分、MINIのタイヤはXLタイヤが標準装備されていたんだと思います。

エクストラロードタイヤはスタンダードタイヤと同じサイズ、同じ空気圧だと負荷能力が低くなるので、設定空気圧が高くなります。

ロードスターでもXL規格タイヤを履いたら、指定空気圧に合わせないで
タイヤの規格なりのロードインディックスで適正空気圧を入れることになります。

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[ねこさくら]

＞KUMA.Sさん
ちなみに自分のアバルト124で標準の205/45R/17でも200kPaですね。

自分は好みで少し上げて230kPa前後に調整してます。

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[スーパーアルテッツァ]

KUMA.Sさん

タイヤの空気圧はタイヤの負荷能力以外に、乗り心地や応答性（ハンドリング）や省燃費性能等を考慮してメーカーが決定しています。

例えば先代（60系）ハリアーのタイヤのメーカー指定の空気圧は下記の通りです。

・225/65R17 102H：前後輪240kPa

・235/55R18 100H：前後輪220kPa

・235/50R19 99V：前後輪220kPa

上記のように225/65R17 102Hというサイズのタイヤの空気圧よりも、負荷能力が低い235/55R18 100Hや235/50R19 99Vの方が低いのです。

この理由ですが225/65R17 102Hでは応答性が悪くなる、235/55R18 100Hや235/50R19 99Vでは乗り心地が硬くなるといったような事を考慮して、このような空気圧に設定していると考えられます

今回の場合はMINIは応答性や高速安定性等を重視して空気圧を高めている事が考えられます。

あとはタイヤの規格がXL規格になっても高めの空気圧になります。

195/50R16というサイズのスタンダード（JATMA）規格とXL（ETRTO）規格のタイヤのロードインデックスは下記の通りです。

・スタンダード（JATMA）規格：195/50R15 84

・XL（ETRTO）規格：195/50R16 88XL

上記のようにXL規格になればロードインデックスは88に上がります。

ただし、下記の空気圧別負荷能力対応表から、ロードスターでXL規格のタイヤを履かせて同じ負荷能力に調整するとなると220kPaと20kPa高める必要があるのです。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/


以上のような事がMINIとロードスターでタイヤの空気圧が異なる理由と考えます。

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[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞KUMA.Sさん
ロードスターRFは全車17インチだと思っていたのですが、16インチあるんですか？

ひょっとして、200kPaというのは17インチのLIと指定空気圧から16インチにインチダウンした場合の空気圧を換算したものですか？

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[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞KUMA.Sさん
自己解決ですみません。
200kPaは17インチの指定空気圧ですね。

そうであれば、他のみなさんが言うようにXLとの違いではないかと思います。

インチダウンなので、いま履いているタイヤの規格とLIを確認し、タイヤメーカーのHPなどにある負荷荷重表から適正な空気圧を確認することをお勧めします。

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[KUMA.S]

ロードスターRF の純正タイヤはポテンザS001、205/45/R17 84Wで、指定空気圧200hPa 。
交換したスタッドレスタイヤはアイスガード6、195/55/R16 87Qでした。　　
計算すると空気圧200〜240で調整すると良いことが分かりました。
皆さんのお陰で学ばせて頂きました。

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