『特別仕様車 燃費アップ』のクチコミ掲示板

[いながもの]

搭載される2.0L「BlueHDi」エンジンは、ソフトウエアのマネジメント変更により燃費を従来の17.8km/Lから21.2km/L（JC08モード）に改善

http://press.peugeot.co.jp/permitted/document/3008/

だそうです。

なにそれ。JC08だからあてにならないけど、3.4km/Lってバカにできない値

シフトアップする速度下げて、8速に入りやすくしたとかですかね。

既存モデルはどうなるんだろ。

書込番号：23100605

[待ジャパン]

とりあえずディーラーに聞いてみましょう。

書込番号：23100626

[キングコーン]

ソフトウェアの更新で出来るなら
販売後の車両も対応出来るか気になりますね！

書込番号：23101247　スマートフォンサイトからの書き込み

[るい2世]

初期型のディーゼルを半年以上、待って買いましたが、8速にはなるし、シートヒーター、パワーシートは付くし、燃費は良くなるしで何か損した気分。

書込番号：23103447　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメハマチャン]

私は2018年式GTディーゼル乗りです。178馬力、トルク40、8ATです。最近のマイナーチェンジの燃費が更に良くなった最近モデルと同じ性能に
アップロード出来ないか、本国仕様なので出来ないという回答でした。

書込番号：23234728

[いながもの]

そうでしたか。

こちらは確認までしていませんが、話の流れでアップデートはできない感じと認識していました。

自分の勝手な想像ですが、システムの更新で燃費上がるということは、シフトアップのタイミングとかアイドリングストップの制御とか燃料噴射量とか最適化したということと思います。

そういう意味では、従来のものがシステム欠陥あったという考え方ができるかもしれません。

また、JC08モードの走行に合わせたセッティングをしたとも考えられます。だとすれば、走り方で変化するので、そのまま燃費が改善するとは思えません。

実際のところは、変更前後で比較するしかないのですが、それも実際無理な話ですね。

書込番号：23236506

[audi romeo]

一般論ですが、ディーゼルは走り方で燃費が極端に変わるようです。
最悪はチョイ乗りとベタ踏み。
ガソリン以上に極端に悪くなります。
エンジンが暖まらないと燃焼効率が悪いし、スロットルを開けた時の
燃料噴射もガソリンより濃い目の混合気を必要とするのではないでしょうか。
高速道での定速走行が最適なので、遠距離を走るならディーゼル、と言われる
由縁ではないかと思います。

書込番号：23319860