『ベース車両は？』のクチコミ掲示板

[ペローリ]

CX-5ベースの７人乗りが出るという噂はありましたけど、公表早かったですね。まだ発売まで半年はありそうですが…。

車幅はCX-5と同じ1840mmながら、ホイールベースはCX-9と同じ2930mmもあるとのことで、ベース車両はCX-9だったんでしょうか。どんな風貌や性能のSUVになるのか、これから情報が出てくるのが楽しみですね。

書込番号：20852434

[レッドハツ]

9のホイールベースは2870じゃないですか？だとすると横幅が同じ5をベースにほんとに伸ばして作ったんだと思います。そこにもともとリクライニング機構があった9のシートを採用したんじゃないですかね。新型5のシートは相当こだわって作り直したとマツダは言っていますが、公表した画像を見る限り明らかに内装は9仕様ですよね。あれだけ深化深化と言って発売した5をあっさり9仕様でプレミアムを達成した8ですってなんか腑に落ちません。

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[ファンタスティック・ナイト]

3列あるならミニバンですよね。
ベルファイアとかが競合ですかね？

書込番号：20852871

[PING G30]

今のマツダはワーゲンやトヨタみたいに１つのプラットフォームで多品種生産のはずでは？

書込番号：20853036　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドハツ]

＞ファンタスティック・ナイトさん
旧5プラットフォーム
↓カスタマイズ
現行9

新型5プラットフォーム
※上記のモディファイ
↓カスタマイズ
新型8

こういうことですな。

書込番号：20853044

[MT1852]

写真からするとリクライニング用のレバーがあるように見えますが。
3列仕様ではあるものの必ずしも3列目が必要なユーザー向けでなく従来の2列仕様のSUVでの2列目の快適性向上、使い勝手向上を希望するユーザー向けでもあるでしょうね。

＞ファンタスティック・ナイトさん
ミニバンは競合相手とみていないでしょう。
新たな価値観の創造を目的としているでしょうね。

書込番号：20853126　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

家族4人乗るひとならば6乗りもありだけど、通常1〜2しか乗らないひとは興味ないな。

書込番号：20853514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペローリ]

＞レッドハツさん

2875mmでしたら先代で、現行CX-9は2930mmですよ。
それでも噂通りCX-5ベースの可能性はあるかもですね。

両方のいいとこ取りしそうな気がします。
CX-5買ったばかりですから買いませんけど、、情報楽しみです。

書込番号：20853611

[ペローリ]

＞ファンタスティック・ナイトさん

ミニバン対抗になる車ですね。
CX-8のカテゴリはSUVでしょう。

書込番号：20853652

[ペローリ]

＞PING　G30さん
＞レッドハツさん

以下の演算記号の妥当性はアレですけど、、

1:旧CX-5→現行CX-9
2:（旧CX-5 × 現行CX-9）→現行CX-5
3:（現行CX-5 × 現行CX-9）→新型CX-8

という感じ？これらはプラットフォーム一緒なんですかー。
結構柔軟なんですね。

書込番号：20853663

[ペローリ]

＞MT1852さん

前半その通りですね。
後半は、バリバリミニバン意識してると思いますよ。。
ディーラーからの突き上げ相当あるはずですし。
違いをアピールしながらも市場の目からはガッチリ競合だと思います。

車格的にはブランド化してるアルヴェルクラスに近いですから、
同じ６名以上の乗車定員や積載性を求める人たちに向けて、
日常の利便性はミニバンに劣っても、スタイリングと走破性で訴求するような
新しい価値観でどれだけ食い込めるのか、伍せるのか勝負でしょう。

書込番号：20853715

[ペローリ]

＞hiro_rx78さん

それを言い出せばなんだってそうですねぇ。

書込番号：20853725

[うましゃん]

マツコネ部分を隠しているのが気になりますね

書込番号：20854235

[こぶん23z]

9とはシート違いますよね。
写真見て言ってます？

書込番号：20855106　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

＞こぶん23zさん
ホイールベースがCX-9と一緒だからCX-9ベース？って言ってるんでしょ？
クルマにおけるベースって言葉の意味、分かります？

書込番号：20855800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞MT1852さん
CX-9のホイールベース2870mm
CX-8のホイールベース2930mm

書込番号：20855839

[ペローリ]

＞うましゃんさん
たしかに！何かヒミツがあるのかもしれませんね。

書込番号：20855946

[ペローリ]

＞こぶん23zさん
＞MT1852さん

こぶん23zさんは、きっとシートの話をしている別スレに投稿されようとして誤爆した…のか…な…？と思ってました。。

書込番号：20855960

[ペローリ]

＞ken_ken7さん

Wikipediaや海外のSpecificationsなどによると、
CX-9は2930mmみたいですよ。

Wikipedia (２代目のところ)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/マツダ・CX-9

Mazda USA P4 (115.3inch x 25.4mm ≒ 2930mm)
https://www.mazdausa.com/siteassets/pdf/features--specs/2017/cx9/2017_mazda_cx9_features_specs.pdf

書込番号：20855992

[かずゆうさん]

ディーラー情報ですが、アテンザベースで開発してると言って増した。
アテンザが全長4865でホイルベース2830
発表されてるCX-8が全長4900でホイルベース2930
フロントフロアーとリヤフロアーの間をエクステンションで繋ぐかリヤフロアーサイドメンバーをエクステンションで伸ばせば成り立つのかな？

書込番号：20870006　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gjmazda6]

どうも初めまして！
多分それはディーラー側の個人的な意見ではないでしょうか？アテンザをベースにしての開発となるとかなり年月の差もありますし、車のタイプも違います！どちらかと言うと今の新型CX−5と似た作りになってるはずなのでCX−5を基準にCX−8は考えて作られたと思います！
(金型製作に置いても両車の違う点だけ変えてしまえば同時進行で作れますし)

いきなりの横入りで申し訳ございません！

書込番号：20870392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ultrasummit]

幅が1840であると言う共通点から考えると、アテンザ→CX-5→(LWB化)CX-8かなと。おそらくCX-9もアテンザから派生でしょうし。トヨタのTNGAやスバルのSGPみたいにピカ新なプラットフォームではないので、全部SkyActiv１世代目アテンザである可能性が高いと思います。

書込番号：20889855

[keita1211]

　CX-8のホイールベースはCX-9とまったく同じ2,930ｍｍ。シンプルに考えれば、CX-8のプラットフォームはCX-9からの流用という以外にないでしょう。（設計がやや古くなっているCX-5のメインフレームを延長するよりも、ずっと効率的・経済的で賢明な選択）
　一方（リリースされたティーザー画像から推測するかぎり）インテリアはCX-9とCX-5のコラボレーション。シートやセンターコンソールはCX-9のもの（あるいはそれのデ・チューン品）で、ドアをはじめとしたアウタースキン・エクステリアはCX-5のエクステンディッド版。
　つまり、9と5の既存コンポーネンツを上手に組み合わせることでコストダウンを実現しようとする意図がしっかり見てとれます。全幅がCX-5と同一なのですから、インパネ周りはおそらくCX-5そのままの成型（この経費削減効果は大きい！）となりそうですね。
　3列シート7人乗りSUVを待っていた私としては、コンサバなCX-5のインパネ・デザインよりも、のびやかでスノッブなCX-9と同じ味付けのものを期待したいところなのですが、たぶんないでしょう・・・（残念）

書込番号：20912391