『ハイブリッド』のクチコミ掲示板

[まおちー]

来年末付近にシビックセダンのハイブリッドが出るみたいですね。
i-DCDなのかi-MMDになるのかは不明ですが、アコードを無くすフラグ？

新型アコードに魅力を感じていたので、もし無くすのであれば
シビックハイブリッドにはMOPナビの用意、センシングの全機能対応くらいはして欲しいものです。

書込番号：21433262

[kool&the gang]

出ません。
ベストカーの記事だと思いますが
書き方が紛らわしいだけです

書込番号：21434178

[まおちー]

＞kool&the gangさん

ディーラーの営業マンからこっそり見せてもらった社内資料に書いてあったのですが…。
コンプライアンスに関わると思うのでどこの誰とは言えませんけど。

書込番号：21434184

[kool&the gang]

先月ホンダがディーラー向けに2018年どの発売計画を説明したそうですが
多分この車種の事です。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2125
シビックと共有する部分は多いようですが
シビックではないようです。

しかし、万が一発売したとして
ガソリン車でも高い高いと言われているのに
ハイブリットが出て価格が20万とか上がったら
売れるとは思えません。

書込番号：21434224

[平和の凡人]

新型ＣＲＶもハイブリッド載っかるみたいなので可能性はありますね。

書込番号：21434238　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおちー]

＞kool&the gangさん

情報ありがとうございます。確かにこれの可能性高そうですね！
これはこれで興味ありますが、アコードを絶版にしないことを願います…

書込番号：21434241　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

デトロイトショーでインサイトが発表のようですね。
http://www.carscoops.com/2017/12/detroit-bound-honda-insight-prototype.html

上記サイトの画像を見ると、シビックセダンの前後を変えたもののようです。
記事中には2モーターとあるのでi-MMDの可能性がありますが、ここは正式発表までは確定ではないでしょうね。

正直、これなら最初からシビックセダンはハイブリッドオンリーで出しても良かったのにと思います。
まずはデトロイトショーでの詳細発表を待つしか。

書込番号：21445833

[まおちー]

＞柳宿さん

新たな情報ありがとうございます！やはり新型インサイト＝シビックハイブリッドになりそうですね。
デトロイトモーターショーでの発表が楽しみになってきました。

最上級グレードにMOPナビ等を付けて乗り出し350万以下で頑張ってほしいところです。笑

書込番号：21446376

[あかビー・ケロ]

＞まおちーさん
まさかインサイトが復活するとは予想外でしたね。
価格コムのニュースを見るとシビックの上位との位置付けらしいので.その価格は無理でしょうね。
多分2リッターのiMMDなのでベースで320万くらいからになるのかなと…
車体もパサートくらい大きくなってるように見受けられるので。個人的な予想ですが。
詳細は夏ごろ判るのでは。

書込番号：21447265　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳宿]

＞まおちーさん
＞あかビー・ケロさん
シビックの上位という位置付けらしいですが、どうもボディサイズはシビックセダンより小さく見えます。
どうやら前後のオーバーハングを切り詰めているようです。
基本はシビックセダンでホイールベース同等、外装パーツで共通なのはCピラー部分、ドアは一見同じに見えますがプレスラインが違いますね。
パワートレインに関しては、クラリティPHEVで採用している1.5リットルi-MMDを搭載する可能性が高いかと考えます。
内装もギア周りをアコードと同様に変更しているくらいでやはりシビックと同じです。
次期アコードが実装しているヘッドアップディスプレイも内装スケッチを見る限りは付いていません。
この事から、北米市場でのZEV規制に対応するために販売するものと個人的に考えています。

まおちーさんが気にされている、日本市場にアコードが残るかどうかは、上記の通りアコードに変わるモデルとしてはあまりにも物足りなさすぎですので、次期アコードも日本市場に入ってくると個人的に考えます。
日本市場向けの次期アコードもハイブリッドのみなのか、2.0T（シビックTypeRの2.0リットルターボのデチューン＋10速AT）を出すのか、気になるところですね。

あくまでも個人の予想なので、やはり詳細は今後のホンダの動向次第となりますが。

書込番号：21447336

[柳宿]

自己レスです。
内装ですが、よく見るとシビックとは色々と違いました。
エアコン吹き出し口などはシビックと同じなので、ガワだけ変えているようです。
画像が小さいので確定できませんが、シートヒーターとベンチレーションが備わるようなので、そういった装備面でシビックよりも上位という位置付けになるのでしょうね。
新型シビックの内装に関しては、国内他社よりも質が劣っていると思うので、内装の質感が上がってくれるとありがたいです。

書込番号：21448291

[まおちー]

＞あかビー・ケロさん
i-MMDだと＋4,50万くらいにはなるのでやはりそれくらいですよね…。
ただ現状のシビックは1グレード構成なのでそれくらいだどいいーなという希望です。笑
あまり高いともうちょっと頑張ればアコードに手が届くので。

＞柳宿さん
シビックのボディサイズは個人的に丁度いいと思っているので、できれば小さくならないでほしいところです。
1.5のi-MMDという噂は強いようですが、その場合モーターのスペックをどの程度下げてくるかが気になりますね。

アコードはカムリの対抗馬としても残すべきだと思うので、ぜひともホンダの上層部は判断を誤らないでほしいです。笑

書込番号：21448691