カムリの新車
新車価格： 329〜468 万円 2017年7月10日発売〜2024年9月販売終了
中古車価格： 149〜469 万円 （868物件） カムリ 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > カムリ 2017年モデル
オーナー様に質問します。
オートクルーズ機能ですが
前車追従とLDAの反応が高速道路と一般道
ストレス無く機能するかどうか知りたいです。
宜しくお願い致します。
書込番号：22821195 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
高速道)
車間距離設定を長めに設定した方が安全なのだが、割り込みが多くなり、却って疲れます。疲れない為には左側車線でのんびり走行。
まだまだ、機械を信用できないドライバーなので。
一般道)
推奨されていないが、設定は可能。但し、ブレーキは急ブレーキ気味になる。
書込番号：22821239 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
トヨタ車は知りませんが一般てきにはオートクルーズは一般道での使用は控えるようになってませんかね。
一般道は制限速度も刻刻と変化しますしね。高速の様に一定ではないでしょ。
もちろん信号もあるし急な飛び出しもある。
所詮補助的な機能であって過信は禁物だよな。
高速道路で使用するものを歩行者も多い一般道で使用しようとする気が知れない。
書込番号：22821337 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
割り込まれるのは怖いです
一般道では急ブレーキになり危険なんですね
書込番号：22821338 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おっしゃる通りです。
性能としてどうか？気になりました。
書込番号：22821344 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
他車ですが同じシステム使ってます。
ACCはごく普通の一般道ならストレス以外の何物でもありません。
高速はtaizou2さんの仰る通り走行車線を淡々と走る分には快適ですが、
やはり追い越し車線では前車との車間に割込み車が入りやすい、
その際意図より早く減速が入るので流れに乗れてないなという感覚を持ちます。
慣れればアクセルワークで補正はできますが。
LDAはシステムの介入が結構入ります。
車線の真ん中をトレースしてくれると思ってるとガッカリします。
あくまで車線逸脱の注意喚起システムです。
主観ではACCは高速走行車線でのみ快適。それ以外はストレス有り、
LDAは高速、一般ともストレス有りって感じでしょうか。
書込番号：22821389
4点
＞ダーロクさん
アダプティブクルーズコントロールは、高速道路 自動車専用道路で使用するもので、一般道使用は厳禁で常識です。取り扱い説明書はきちんと読んで、理解した後運転しろ！
書込番号：22821543 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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