『ガレージジャッキについて』のクチコミ掲示板

[愛犬ショコラ]

来月納車予定です。

現在ガレージジャッキを買おうといろいろとネット検索しているのですが・・・・
某ブログの書き込みに　AP製GJ160(最低高87mm)使用で
＞アンダーパネルに引っか買ってしまうため、ジャッキのみでは使うことができずラダーレールが必須になります
と書かれていました。

別の某ブログの書き込みに　大橋産業製BAL No.1335(最低高85mm) 使用で
＞車体正面からジャッキを入れるようにと書いてあるのですが、スイフトスポーツの場合は低すぎて入りません。
と書かれており、フロントのタイヤハウス後端から（つまり車体横から）ジャッキを滑り込ませている画像がアップされていました。

上記を踏まえて質問なのですが、スイスポのフロント側はタイヤをラダーで上げて車体正面側から、または、車体横からしか低床ガレージジャッキであげることはできないのでしょうか？

書込番号：25631241

[ひろ君ひろ君]

こういうもので２輪を上げてからジャッキをかけます

書込番号：25631260

[ジャック・スバロウ]

＞愛犬ショコラさん
スロープで前輪を上げて、正面からフロアジャッキーで上げます。
フロント中央にあるジャッキーポイントは画像検索すると出てきますが、ディーラーサービスに聞いても良いです。
下に潜るなら必ず馬掛けしてください。
作業が終了したら、必ずスロープを敷いてからジャッキを降ろしてください。←これ忘れるｗ

書込番号：25631297

[kmfs8824]

スイフトスポーツのフロントのジャッキアップポイントは奥まったフロントメンバーです。

持ち運び前提の市販の低床ジャッキだとリフトアームの長さが足りなく、構造上フレーム後端も高くなってしまうため、そのまま入れるとフレームが干渉するはずです。

ラダーレールを1本使用し、片輪上げた状態でジャッキを入れた方が良いですね。

ちなみに自分はARCANの低床ガレージジャッキを普段使用してますが、ジャッキの長さが短いため、ジャッキアップポイントが奥まったミニバンを上げる時にリップスポイラーに干渉してます。

書込番号：25631476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車種違いだけど、ニューレイトン(株)のガレージジャッキ使ってます。
フォレスターだと、そのままOKだったけどXVではフロント側のジャッキポイントがわかり難いので、スロープに載せてからジャッキアップしてます。
ちなみにリアは、どちらの車も、スロープなしでOKです。

書込番号：25631511　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

自車のロードスターもそうだけど、フロントから奥まったところの
メンバーがガレージジャッキアップポイントの場合
低床スロープに載せて、ジャッキがポイントに届いても

1.5tや２tクラスの小さめな油圧ガレージジャッキだと
ハンドルまで下に入り込んでしまうので、アップストロークが出来なくなるのでご注意を。

重くて辛いけど３t以上でアームはロングタイプが良いでしょう。
もしくは、ローダウンじゃないなら高さのあるスロープを。

書込番号：25631514

[愛犬ショコラ]

皆さん、回答ありがとうございました。
購入の際の参考にしたいと思います。

書込番号：25631651

[mokochin]

ラダーレールみたいなのわざわざ用意しなくても
厚めの雑誌や木片を踏ませれば良いだけですよ

書込番号：25632010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ガレージジャッキ関連ですが、春、秋のタイヤ交換や、タイヤローテーションで10年近くガレージジャッキにお世話になっています。

可動部の給油くらいのメンテナンスしかやって来なかったので、受け皿(支持台)と作動オイルをネット注文し、納品されたら受け皿交換と作動オイルの交換を予定しています。

こちらのスレで気付きました、ありがとうございました。

書込番号：25632739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

本日ガレージジャッキの作動オイルの交換と受け皿(支持台)の交換、無事終了しました。
新品オイルは無色透明なのに、10年ぶりに抜いたオイルは濃い琥珀色だった。

書込番号：25642867　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

年に2、3回のタイヤ交換に油圧ジャッキを20年以上使ってましたが、とうとう油漏れで上がらなくなり捨てようかと思いましたが、駄目もとでオーリングとオイルを交換したら復活しました。
今のジャッキは結構な値段がするので助かりました。

書込番号：25642913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞梅昆布茶大好き〜さん
私のは、同じような使用頻度で丁度10年です。
まだオイル漏れはありませんが、漏れたらオーリング交換するつもりです。
構造が簡単で本当に丈夫ですよね。
オーリングも油圧ポンプのところと、リリース弁の2箇所だけですし。
ただオーリングのサイズについては、いろいろ調べる必要がありそうです。

書込番号：25643075　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

私は去年、30年物で2/3くらいまでしか上げられなくなっていたジャッキのオイルを追加しました。

それだけで無事復活。まぁ家庭でたまに使う程度なら長持ちしますね。

ただまぁ年代物なんで使用時は馬噛ませたりタイヤ突っ込んだり安全には配慮はしないとな・・・

書込番号：25643097

[ナイトエンジェル]

＞槍騎兵EVOさん
そうですね。
僕も、必ず馬は噛ませますね。
タイヤ無しで万一落ちたら、とんでもないことになりそうなので。

書込番号：25643119　スマートフォンサイトからの書き込み