『新型FIT用のタイヤのお勧め教えて下さい』のクチコミ掲示板

[ナガ茶]

KUMHOの方で来月発売の新型FITを予約したのですが、手持ちのホイール････RAYS グラムライツ 57maximam････に交換する予定でタイヤの選定を行ってましたが、現在は下記の3点が候補です。

FALKEN SINCERA
DANLOP エナセーブ EC204
YOKOHAMA ブルーアース AFｰ01F

取り敢えず、この3つであれば交換工賃込みで5.5万で済みそうでしたので････もし良ければアドレスをいただければ幸いです。

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[伊予のDOLPHIN]

＞ナガ茶さん

候補の３銘柄も悪くはないですが・・・。

もう少しだけ予算を上積みし、 ダンロップ　LE MANS �Xが良さそうにも思います。

また純正タイヤを、納車後即外し「新車外し」として売却予定・・・とかでなければ、納車後に少し走り込み車の素性を確認した上で、銘柄を考えても良さそうに思いますが、如何でしょうか？

書込番号：23198403

[神戸みなと]

３社のタイヤは３年で亀裂発生、ヨコハマはトレッド全周に亀裂で危険だと車検時に指摘された。
サイドの亀裂はまだしもトレッド全周に亀裂のヨコハマは絶対買わないな。

新車装着タイヤは選べませんが、交換時には今まで問題のなかったブリヂストンを指名買いです。

書込番号：23198461

[Berry Berry]

＞FALKEN SINCERA
＞DANLOP エナセーブ EC204
＞YOKOHAMA ブルーアース AFｰ01F

転がり抵抗係数やウェットグリップ性能はスーパーアルテッツァさんに任せるとして、
順に
2015年8月発売
2018年2月発売
2014年2月発売
となっていますので、エナセーブが一世代近く新しいですね。

なので、エナセーブを推します。

書込番号：23198486

[ぜんだま〜ん]

そうそう、購入したタイヤは納車前にディーラーに持ち込んで交換してもらいましょう。

新車装着タイヤを「まだ公道を走っていない新車外しのタイヤです」とヤフオク！などで売れば、結構高値で売れます。

走ってしまえば中古タイヤですから、この差は大きい！！

書込番号：23198624　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

純正ホイール付き標準タイヤだったら冬にスタッドレスタイヤを使用するユーザーとかが直ぐに買いそう。

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[ナガ茶]

＞伊予のDOLPHINさん
ルマン�Xはパンク修理材が使えない&ルマン�Wでウリの消音性が差ほど良くなかったので候補から外してます。
まぁ〜最初がKUMHOのHS51だったので、これ以上予算を上積みというのは考えてないですね。

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[ナガ茶]

＞神戸みなとさん
この価格帯のブリジストンって無いですよね？
ブリジストンが良いのは知ってますが････予算を大幅にオーバーするので選びたくても選べません。
YOKOHAMAが亀裂入りやすいのはコンパウンドが柔らかいからということから解ります。

ご自身の考えは分かりましたが、今回は3銘柄で検討しているのでその点をご理解下さい。

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[ナガ茶]

＞Berry Berryさん
製造年月日までは知らなかったので、参考になります。
エナセーブが１番新しいのですね。
ディーラーからEC203からサイドウォールが向上してると聞いたので、耐久性も上がってるのかなって思ってますので、参考にさせて貰います。

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[ナガ茶]

＞ぜんだま〜んさん
＞油　ギル夫さん

今回は新車のホイール&タイヤは、相方のフィットシャトルに装着予定です。
実はフィットシャトルに57maximamを使用してたので、タイヤを新調して入れ換える計画なので、売りには出さないです。

そのフィットシャトルも４年を目処に乗り換え予定なので････(^_^;)

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[スーパーアルテッツァ]

ナガ茶さん

候補の3銘柄ならBluEarth AE-01Fをお勧めしたしですね。

その理由ですが、下記は185/55R16というサイズのヨコハマのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7107&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55

この中でBluEarth AE-01FはスタンダードタイヤのECOS ES31とコンフォートタイヤのBluEarth-A AE50（今はBluEarth-GT AE51が発売されています）の中間に位置するようなタイヤだからです。

つまり、BluEarth AE-01Fはスタンダードタイヤよりは少しだけ格上と言えそうなタイヤなのです。

又、BluEarth AE-01Fは省燃費性能も転がり抵抗係数AAAと高い省燃費性能を誇る点もお勧め出来る点となります。

残りの2銘柄であるSINCERA SN832iとエナセーブ EC204は何れもスタンダードタイヤですね。


最後に下記は候補の3銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000618772_K0000792929_K0001025724&pd_ctg=7040&spec=101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3

書込番号：23198884

[餃子定食]

個人的には街乗りだったら乗り心地重視なのでこの中だったら

DANLOP エナセーブ EC204の一択ですねー。

そして絶対に買わないのがYOKOHAMA ブルーアース AFｰ01Fですねー。

書込番号：23198911

[ぜんだま〜ん]

根拠は無いけど、ブルーアースは摩耗が早いイメージがありますね。

私もブルーアースはなんとなく食指の動かないタイヤです。

書込番号：23198985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ヤフオク！に出ている新車外しのタイヤを狙う方法もありますね。
ダンロップのSP sportが3万円台で出てますね。

書込番号：23198990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガ茶]

＞スーパーアルテッツァさん
成る程････分かりやすい説明ありがとうございます。

確かにブルーアースは低燃費性能で他の2銘柄よりも優れてますね。
以前にブルーアースAを使ってましたが、良く転がるタイヤってイメージがあります。

書込番号：23200212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガ茶]

＞餃子定食さん
乗り心地重視だとエナセーブですか。
ブルーアースとの乗り心地の差がどの程度か少々分かりませんが、家族で遠出も考えてるので乗り心地は大切ですね。

書込番号：23200217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガ茶]

＞ぜんだま〜んさん
DANLOP推しでしたので、他のタイヤは選ばれないとは思いましたが、ブルーアースの消耗は少々早いというのは確かに感じてます。
前車でブルーアース履いてましたが２年3万キロ前後で４本ともひび割れが発生してたので････ライフは短いと思いましたね。
コンパウンドが柔らかく熱ダレし易いとは聞いてたのでダメージ受けやすいのかな？

あと、オクではなく実店舗(ネットショップ込み)で購入予定なので････新車外しは除外してます(^_^;)

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[ナガ茶]

ディーラーからエナセーブEC202が格安(タイヤ単品12,000円以下で、モロ込みで55,000円)勧められましたが････どうなのかな？
取り敢えず、ネットショップでEC204が４本44,000円だったので、持ち込みでやるか思案中です。
ディーラーで廃タイヤ処分が1,400円、脱着&バランスが9,000円程だったので、持ち込みでする方がいいのか、性能差が差ほど無ければEC202にするか････悩ましい(￣〜￣；)

書込番号：23200240　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞エナセーブEC202が格安(タイヤ単品12,000円以下で、モロ込みで55,000円)勧められましたが・・・

EC202Lってやつじゃないですか？
私はEC202に良い思い出がありませんので、よほど安くない限り選択肢に入りません。
（ひび割れと摩耗が早かった）

書込番号：23200460

[ナガ茶]

取り敢えず、色々精査した結果････

DANLOP エナセーブ EC204 (基準)
DANLOP ル・マン�X (乗り心地重視だが予算が････)
PILERI チンティラート P1 (価格重視)

上記3点を最終候補として、ネットショップの価格を確認しつつ、ディーラーで持ち込みにて取付出来るか確認したいと思います。
あと新型FITは今月の14日に発売開始なので、純正タイヤも確認しつつ決めようと思います。

書込番号：23204578　スマートフォンサイトからの書き込み