『タイヤ交換された方いますか？』のクチコミ掲示板

[sblue]

納車後、CINTURATO　P7を一度、レグノGRX2 225/45-18 95W XL にしてみました。
ハンドルが軽くなり、スピードもでやすく、少し静かに感じ、燃費も改善しました。
地につくというよりは、地に乗っかている感じです。

しかし自分の好みが、マツダ車的よりも、地を這うスバル車的なものが好きなもので、
3週間でCINTURATO　P7に戻しました。

パイロット スポーツ4 とかアドバン スポーツ V105 MOとかだと、また違うものでしょうか。
それとも、CINTURATO　P7、がA250の合うとメルセデスが判断しているとするならば、
今のタイヤがベストなのでしょうか？
　タイヤを変えてでさらにおもしろくなった方はいますか？

書込番号：23832465

[Hirame202]

メルセデスクラスに静粛性第一のレグノとか勿体無いと思います。レグノでなくても静粛性は問題ないので、ハンドリングや直進性など重視の方が車の性能を引き出せるのではないでしょうか。
新車装着タイヤは複数メーカーのタイヤにとなっている車種が多いと思います。スレ主さんのAシリーズは、ピレリだったかもしれませんが、他の人は違うメーカーのタイヤもあると思います。最近はメルセデスも韓国タイヤもあると思います。心配なら承認タイヤなら間違いないと思いますが、承認タイヤ出なくてもいいと思います。　
パイロットスポーツ4であれば後悔はないように思います。　
レグノは国産の静粛性第一の車や、それほど静粛性が良くない車にタイヤで少しでも静かにという場合がいいと思います。

書込番号：23833367　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞sblueさん
やってみなければわからない領域ですし、好みの問題もあるので何とも言えませんが、トライしてみる価値はありそうです。
お財布と相談ですが！

書込番号：23834150

[sblue]

　今、不満がないのにイメージで交換は無駄ですよね。
交換時期がきたらパイロット４にしてみたいと思います。
愛知じゅんたくさんのコメントで、タイヤで車が変わるんだと興味を
持ちました。（笑）
レグノはすごくハンドルが軽すぎになったので、差は凄かったです。
パイロット４は、地面に張り付いて、ハンドルに重みが出ればだと、
好みかもしれません。
時期がきて、試せたら報告します。
ありがとうございました。

書込番号：23846927